Smart Fortwo: the imagemaker (megatest)

Kapitoly článku:

• Historie a filozofie smartu
• Smartem zaujmete okolí a projedete všude
• Zavazadlový prostor, pohodlí uvnitř
• Interiér překvapil: místa je v něm dost
• Odkládací prostory, motory, dynamika
• Automatická převodovka, spotřeba, jízdní vlastnosti
• Hodnocení, parametry, přehled výbav, ceník
• Fotogalerie (publikované i nepublikované fotografie)

---

Díky rozměrným dveřím se do auta nastupuje velmi snadno, k tomu pomáhá i vyšší podlaha, takže se za volant nemusíte nijak soukat, ani když stojíte u chodníku. Navíc velké dveře zlepšují výhled do boku, protože se nedíváte do B-sloupku jako u běžného pětidveřového nebo čtyřdveřového auta; ten máte totiž za sebou. Odkládacích prostor není v autě mnoho, ve středovém tunelu je malá přihrádka, nechybí popelník a malé odkládací prostory ve dveřích. Drobné předměty lze odložit i na palubní desku, kelímek s pitím už ale nedáte nikam.

  
Malé kapsy najdete v obou dveřích

 
Zásuvka ve středové konzole --- Výklopný popelníček

Mini-turbo-motor

Na Fortwo není ale zajímavý jen jeho vzhled, vnitřní prostor či konstrukce, ale také motor. Tohoto drobečka mohou pohánět celkem tři motory, dva benzínové, jeden naftový. Všechny tři jsou přeplňované turbodmychadlem, protože jinak by nebylo možné z tak malých objemů dostat takové výkony. Základním motorem je benzínová sedmistovka o výkonu 37 kW a točivém momentu 80 Nm; ten je dostupný již od 1800 otáček. Druhým motorem je stejný benzíňák, ovšem naladěný na 45 kW. Maximální točivý moment 80 Nm je dostupný od 2000 otáček, maximálního výkonu pak motor dosahuje stejně jako slabší varianta při 5250 otáčkách. Posledním motorem je naftám CDI o výkonu 30 kW a točivém momentu 100 Nm. Ačkoliv je ze všech jmenovaných motorů nejslabší, zaplatíte za něho nejvíce. Kompletní srovnání motorů uvádím v tabulce.

Technické parametry motorů

Motor	37 kW	45 kW	CDI 30 kW
Objem ccm	698	698	799
Druh motoru	zážehový přeplňovaný	zážehový přeplňovaný	vznětový přeplňovaný
Válců/ventilů	3/2	3/2	3/2
Výkon (kW)/otáčky	37/5250	45/5250	30/4200
Točivý moment (Nm)/otáčky	80/1800-4000	95/2000-4000	110/3000
Typ převodovky/počet stupňů	robotizovaná/6	robotizovaná/6	robotizovaná/6
Poháněná kola	zadní	zadní	zadní
Brzdy vpředu	kotoučové	kotoučové	kotoučové
Brzdy vzadu	bubnové	bubnové	bubnové
Max. rychlost (km/h)	135	135	135
Zrychlení 0-100 km/h (s)	18,3	15,5	19,8
Palivo	natural 95	natural 95	nafta
Spotřeba (l/100 km)	5,9/4/4,7	5,9/4/4,7	3,9/3,1/3,4

Testovaného smarta poháněl slabší z benzíňáků, který dokáže lehkému vozítku udělit velmi slušnou dynamiku. Na stovku sice zrychlí až za nějakých sedmnáct sekund, nicméně do osmdesáti km/h se rozjíždí velmi svižně. Vzhledem k tomu, že je smart autíčko do města, je důležitější jeho zrychlení na šedesátku než na stovku. A tam Fortwo skutečně vyniká, rozjede se rychleji než většina malých vozů či vozů nižší střední. Díky velikosti a pružnému zrychlení se z něj stává skutečně mrštné autíčko, které se bez problému dokáže proplétat hustým městským provozem. Až vás někdy bude předjíždět smart, nedivte se, má na to.

 Motor je umístěn pod dnem zavazadlového prostoru