Isiel som v 207 a mozem vam povedat ze porovnavat sa auto da ci s VW,SKODA ,TOYOTA atd.ma jednoznacne najlepsie jazdne vlastnosti ktore nemaju ani konkurenti prikladne a presne spracovanie co nemala na tejto urovni ani moja fabia a ani bratov novy yaris pouzité kvalitne materialy vyborne tvarovane sedadla chod HDI je vyborny, benzin len priemerny s nazorom na cenu suhlasim je premrstena aj iny vysli z novinkami a takto to s cenou neprehanali.A nehovoriac o poruchovom zmetku peugeot 307a jeho otrasnom spracovani.Ak ste 207 uz niekto kupili podelte sa snami o skusenosti ci to jazdi spolahlivo i ked by niekto mohol povedat ze je to priskoro.
Toto je debata chlapcov, ktori vedia o automobilovom biznise trt. Vozia sa na vyprdenych desat rocnych autach a snivaju, ze raz by chceli mat ozajstne karu.
zato ze ty sa vozis na skode 105 este nemusis zovseobecnovat :-) ja sa vozim na tej lagune za 597
No, nemusíš byť automobilový guru, aby Ti bolo jasné, že Peugeot neni značka, ale rozhodne skôr sračka. Snažia sa presadiť takmer výlučne designom, ktorý už začína byť dosť diskutabilný. A že sú tie ceny oproti konkurencii nadsadené, to je jasné snáď každému.
Oproti akej konkurencii? Príklad:
Nepoznám cenníky naspamäť, ale autá v tomto segmente s 1.4 motorom predsa začínajú o pekných pár desiatok tisíc nižšie, ako týchto 423.000 (5dverí). ABS už tiež začína byť pomerne bežné aj v základnej výbave, trochu nadštandard sú v základe hádam tie bočné airbagy. V popise výbavy ma fakt pobavili také "vymoženosti", ako napr. vpredu výškovo nastaviteľné opierky hlavy, hodiny...
Veď o tom to presne je: nikto nevie nič presne a komentuje všetko okolo seba ako najväčší odborník. Ale takto to u nás funguje vo všetkých oblastiach života, tekže škoda času.Pekné sny.
no vypis mi nejaku tu konkurenciu z porovnatelnou velkostou,z 66KW VVT motorom,4xbag,4xkotuce,2osovo nast. volant,vysk.nast sedadlo vodica,central na dialk.,elektrika v predu.Napr. teraz vysiel clanok co bude mat KONKURENCIA OPEL CORSA-mne staci,ze bude mat v zaklade 3valec 44KW :-O :-O :-O.tak to bude narez a z klimou do kopca :-D tak tuto konkurenciu a jej podobnu nechcem stretnut do kopca ked nebudem mat ako predbiehat!
Nepovažujem túto polemiku za tak smrtelne dôležitú, aby som teraz kvôli tomu začal prečesávať všetky cenníky a zoznamy výbav všetkých automobiliek.;-)-66kW je pekná papierová hodnota, ale podľa dynamických parametrov to veru žiadny trhač asfaltu nebude (v-max je slušná, ale tú v praxi aj tak málokto využije),-4xbag- súhlas, tie bočné naozaj nemá každý v základe,-4xkotúče-pekne to vyzerá na papieri, ale v praxi to nemusí vôbec nič znamenať (napr.P406 mala s vyššou motorizáciou tiež 4kotúče a napriek tomu bola takmer legendárna svojím fadingom:-D) a pri tejto hmotnosti sú aj správne nadimenzované kombinované brzdy absolútne postačujúce,-2-osový volant- z európskych áut drvivá väčšina, japonci väčšinou len výškovo (na nájdenie pozície to skoro každému v pohode postačuje),-výšk.nast.sedadlo vodiča- toto som si nikdy špeciálne nevšímal, ale myslím že dnes už tiež skoro všetci,-central DO+okná vpredu v elektrike- väčšina naozaj nemá- otázka doplatku pár tisíc,Peugeot je proste majster v tom, jak ľudí oblbnúť designom (exteriér aj interiér) a všelijakými zbytočnými serepetičkami (tým rozhodne nemyslím airbagy a kotúče) a snaží sa vytvoriť si image prémiovej a cool-ovej značky. Ale skutočnosť je taká, že vo väčšine tých podstatných oblastí je značkou podpriemernou - spľahlivosť (na japoncov sa vôbec nechytá, z európskych slabý priemer, kórejci ho tiež pomaly predbiehajú), podvozky (sú naozaj komfortné, ale v jazdných vlastnostiach ho hlavne nemecké, ale aj iné značky väčšinou porážajú), radenie (ani tento nový model nikto extra nechváli a tie staršie sú niekde na úrovni starých Felícií). Jediné, v čom ešte Peugeot patrí medzi špičku, to sú dieselové motory a komfort pruženia.Inak súhlas s tým, že 3-valec 44kW je auto skôr do mesta, a pri jeho krútiacom momente mu veru klíma a kopce narobia poriadne vrásky. ;-)
ak sa nemylim, tak ABS je povinna vybava
Mas ty desatrocnu karu? :-D Peugeot aj tak nie je ozajstna kara. Ked si to myslis, tak ty vies trt.
597000 SKK cena do leasingu - renault laguna 1.6 84kw - 6 airbagov, abc, dual klima, atermicke sklo, predne hmlovky, zadne roletky, 4 roky rozsirena zarukawo co go ? treba sa hadat s predajcom
a vsimol si vobec niekto, ze Peugeot 107 sa oficialne na Slovensku ani nepredava? :-Ocena by v prepocte v zaklade 107 (teda hole auto) zacala pri 3 dv. na 319 t. Sk. a pri 5 dv. na 329 t. Sk. a to piseme o aute, ktore je konkurenciou pre Chevy Spark, svoje dvojicky ci mozno Fiat Panda. Ta v "holoaute" zacina pri 249 t. a to ako 5 dv. verzia.mimochodom, C4 by ste pred rokom tiez kupili o 15 - 20% viac, ako dnes. filozofia PSA.
Ze cena na znacku :-D a aku? PSA ma blhoko priemerne auta, teraz uz mozno podpriemerne, lebo korejci isli vyssie. Ked si porovnam cenu na Suzuki SX4, tak nevidim dovod kupovat taketo predrazene znacky :) Ono PSA sa asi porovnava s indickym automobilkami, no oproti nim je to naozaj znacka :-D
tiez si myslim ze je to riadne uletene, ale ako mi povedal nemenovany predajca znacky Peugeot, musim si vraj uvedomit, ze platim za znacku ... no poznam par ludi co maju Peugeot ... a nie su presvedceni, ze si tu znacku kupia znova ...Co ma skor zaraza je fakt, ze tam ponukaju len 1.4 motor a vraj mensi ani nebude, ale predpokladam, ze do roka a do dna pridu s mensim motorom, aby stiahli cenu pod 400 000 SK. Len na margo je pravda, ze ostatne znacky v danej triede zacinaju okolo 350 000 Sk ... a ked su akcie, tak to ide este nizssie ...Ale asi je to taky sucasny jav, cena sa nastavi vysoko a potom sa robia akcie, aby mal clovek pocit, ze dobre kupil ...
a tu je ten rozdiel.V ZAKLADE MA 1.4 16V VVT 66KW !!! a nie nejaku sracku 1.1-1.2 co to nepotiahne ! Vid WV Octavia 1.4 55KW :-O a vybavu 4x bag,el.okna,ABS a kotuce.nie ako do NOVEJ OCTAVKY si musis kupit este aj tonovane skla !A je to o triedu vecsie auto :-(
Kecáš :-O Za príplatok sú u novej O2 determálne sklá, čo je ešte niečo viac, než sériové tónované.S cenou to Pižot evidentne prestrelil, nové Grande Punto začínalo nižšie a z nových vozov je jasný víťaz. 207 dopadne ako Clio, tiež s cenou budú musieť niečo spraviť, inak skončili. Pamätám si, ako som bol pozrieť nové Clio - na salóne vystavené Clio 1.4 v základe (bez centrálu, el. okien) s cenovkou 419000 Sk. To bol teda šok. Všetci pindajú na škodovku, že je drahá. No neviem čo si mám o tom myslieť, ja viem počítať aj bez kalkulačky ;-)
V Cechach stoji verze Urban se stejnym motorem 317.900,- Kc 3d. a 332.900,- 5d. Osobne bych sel alespon do Trendy. Priplatek 25.000,- Kc navic hlavove airbagy, elektricky ovladana a vyhrivana zrcatka, palubni pocitac, vyskove nastavitelne sedadlo spolujezdce, vyskove a osove nastavitelne operky hlavy, radio RD4 s CD, kliky dvere v barve karoserie a hlavne "zmekceny plast palubni desky" pro byvale majitele vozu koncernu VW. :-DRozdil v cene dela hlavne ten motor. Otazka je, zda se casem objevi zakladni varianta se slabsim motorem. V Cechach by to mela byt 1.4/54 kW 299.900,- 3d a 314.000,- 5d. Nejsem si jisty, jestli do toho casem nezkusi dat i motor ze 107 jako obdobu 1.1/44 kW v 206.
ja by som to nekupil, ale musite si uvedomit, ze toto je o pol čisla vacsie auto ako fabia. a fabiu s 90konovou motorizaciou tiez asi tazko kupite lacnejsie.
S tou "znackou" to bol dost dobry humor na dobre rano. ;))))))
Tak to som sa nasmial... vraj platiť za značku :-)
No to je právě ono, že mám pocit, že se Peugeot chová, ajko by byl "značka" No bohužel to tak enní ani náhodou...:-D
To je klasika nadsadia cenu a po čade keď zistia , že sa to nepredáva ako chceli prídu akcie , zľavy a pod. viď Punto a to napriek tomu , že predáva dobre.
No tak Punto má na rozdíl od tohoto "normální" cenu. Tohle je darda, byť ve Slovenských korunách. No ne nadarmo mám pocit, že Peugeot zkouší cenovou politiku VW... :-O
..jenze kdyz sednu do VW, tak aspon za ty prachy vidim, ze to do neceho vrazili;( opravdu ne, Peugeot nebrat: jak Francouzy, tak i jejich vyrobky jsou "povrchni", takze na oko parada, pak prijde ale realita vsednich dni, takze nejde radit, vsechno forovy, takze ta načančanost vydrží tak max. rok, pak zacen vse povrzavat, odchazet loziska, ramena...."dejte mi pokoj" => navic s temahle cenama, ale ono je v Evrope pomerne dost zenskejch a jestli bude zase nejakej uspesnej sportovni model, lidi se na to budou chytat, jak vosicky na med (...a pak 3-5 let kazdy den trpet, nez koupej novou 208;) ach jo, kam se to zenem...;)
Oni nie su normalni. kto im to bude za take ceny kupovat? Za tu cenu sa da kupit uz nizsia stredna trieda a nie male auto. V poslednej dobe je zvyk, ze na SK zacinaju ceny na taketo auto na 360.000 tis SK. Kaslat na kominusticku a nacionalisticku francuzsku krajinu.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.