Slovenská strela se znovu vydá na trať. Poveze i pasažéry, program za 3990 Kč však není jenom o jízdě

urcite by to dokazali, ale ludia su lenivy. a ak by ktomu doslo tak verim ze listok nebude stat o nic menej ako pri tomto kusku.

Ale jako důkaz toho, že lidé ještě umí,
by so stálo/propagace firmy.

Proč by měl stát lístek tolik? Však je to obyčejný motorový vůz, žádná kosmická technologie.
A že by lidé byli leniví, to je taky pěkný nesmysl. Možná u vás, na Slovensku.

za prve: je to atrakcia a aj keby ju vyrobili v roku 2022, tak to bude len atrakcia. Zobud sa, taketo tvary to nie je obycajny motorovy vuz... v dnesnej konzumnej dobe sa to da dobre predat, alebo mat z toho brutalny uzitok, rozhodne nie ako mula do "mhd"
za druhe: roboti take veci z dreva nevyrobia, na to su spravne ceske rucicky, kludne aj slovenske. Ja nemam stym problem, netrpim komplexom a nemam mindraky ako ty. Ale taka je doba... zas sa opakujem

btw sam by som sa chcel previest na Slovenskej strele so synom, ale pri cene 3999Kč za listok urcite nie.

Na rekonstruované Slovenské strele je drahé právě to, že byla rekonstruovaná původními postupy, s využitím historické dokumentace, v podstatě vše na palubě bylo uděláno jako replika originálu.
Roboti samozřejmě takové věci dovedou vyrobit snáze než lidi, akorát na Slovensko ještě robotizace nedošla, tak o tom nevíte. Nebyl by vůbec problém takové vlaky chrlit sériově, alespoň co do technické stránky. Jiný problém, jak píšu jinde, je legislativa, která by to na koleje dnes nepustila.

SPRAVNY ZAKOMPLEXOVANY PEPA

Proč by nedovedli? Konstrukčně ani technologicky to zase takový zázrak není. Ve skutečnosti dnes dovedeme vyrobit mnohem lepší vozidla všeho druhu.
Problém by byl jiný, současná legislativa by tohle vyrobit nedovolila. Zejména bezpečnostní omezení už podobným vozidlům nedávají prostor.

Doplním, že jiná je dneska i ekonomická bilance takové stavby a provozování.
Že to umí, dokázali rekonstrukcí, to je téměř nová stavba.
Něco jako repliku by si mohl dovolit nějaký boháč, kterému by nevadilo utopit v tom miliony.

Kdyby tomu nebránily drážní bezpečnostní předpisy, dá se takový vlak snadno vyrábět sériově. Však je to jen motorák, tedy v dnešní době na lehčí výkony a příměstskou dopravu na tratích, kde není extrémní vytížení. Místo dnes už přežitých šukafonů 810 a Regionov. Provoz by se bez problémů zaplatil. Jo, pokud by z toho chtěl někdo dělat exkluzivní rychlík pro vyvolené, nebude to nikdy mít smysl.

Určitě dokázali, samotná parádní renovace je toho důkazem, podle mne bylo nutné spoustu dílů vyrobit znovu podle původní dokumentace a to co se "jenom" renovovalo by stejně tak šlo dnes vyrobit bez problémů (i u nás, ne v Číně ). Otázka je ale proč to dělat - tento vlak, byť ve třicátých letech představoval naprostou špičku, je dnes beznadějně zastaralý a vyrábět další muzejní exponát - repliku, postrádá smysl. No a samozřejmě kdo a proč by to měl platit.