Slováci sa zrejme dočkajú nového cestného zákona, aké budú zmeny?

Na slovenských vodičov zrejme čaká nový zákon o cestnej premávke. Od prvých okamihov vládol strach z podobného systému, aký je v súčasnosti v ČR. Bodov sa síce na Slovensku nedočkáme, ale mnoho nadšenia nový zákon s istotou nevyvolá. Zhrňme si tie najdôležitejšie pripravované zmeny.

Asi najviac kritizovanou zmenou bude zníženie rýchlosti v obci zo 60 na 50 km/h. Pritom je zrejmé, že mnoho nehôd nebolo zapríčinených jazdou šesťdesiatkou, ale rýchlosťou omnoho väčšou. Jednoducho povedané, ten kto sa rozhodne jazdiť v obci 100, bude jazdiť toľko bez ohľadu na predpisy. Na niektorých úsekoch by bolo 50 km/h určite znesiteľných, ale je otázne, či prehľadné úseky dostanú výnimky s vyššou povolenou rýchlosťou a nestanú sa len miestom vyberania zbytočných pokút…

Celoročné svietenie je ďalšou veľmi diskutovanou témou a vyzerá to tak, že má čoraz viac priaznivcov, takže ho určite mnoho vodičov uvíta. V mestách síce toľko významu mať nebude, ale mimo mesto sa aspoň vyhneme určitému percentu nesvietiacich, a tým aj z diaľky horšie viditeľných vozidiel.

Otázka zimných pneumatík zostáva aj naďalej otvorená. Povinného obutia sa zrejme nedočkáme, ale postihovaní budú vodiči, ktorí budú jazdiť s letnými pneumatikami na snehu alebo ľade. Meniaci sa povrch ciest tak bude isto zaujímavou lotériou. V prípade, že sa vodič vydá svojim autom na dlhšiu cestu a začne snežiť, buď svoje auto odstaví alebo bude riskovať pokutu, čo je vec určite nezmyselná…

Okrem už spomínaných zmien sa bohužiaľ dočkáme zvýšenia pokút až do čiastky 30 tisíc Sk a odobratia vodičského preukazu až na dobu 5 rokov. V prípade požitia alkoholu pred jazdou sú tresty možno oprávnené, uvidíme ako sa budú riešiť jednotlivé prekročenia rýchlostí. Výška pokuty by sa mala zvyšovať opakovými priestupkami až na 20 tisíc v pŕipade prekročenie povolenej rýchlosti o viacej ako 20 km/h. To je trochu priveľa.

Na diaľniciach bude jedinou zmenou zvýšenie minimálnej rýchlosti na 80 km/h. Rovnako by sa mali vyskytnúť miesta, kde bude rýchlosť zvýšená z klasických 130 km/h na rýchlosť vyššiu. Zmenený bude aj prístup polície k dopravným nehodám. Riešiť budú len tie nehody, pri ktorých došlo k zraneniam, úmrtiu alebo škode presahujúcej 160 tisíc Sk. Ostatné havárie budú riešené len ako škodová udalosť.

Pokiaľ všetko pôjde podľa plánov, nového zákona sa dočkáme zrejme už od začiatku budúceho roka. Dúfajme len, že nenastane podobná situácia ako v ČR, kde zákon k nižšej nehodovosti vôbec neprispel.

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 2 příspěvky
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků