Čínské automobilky, které věrně okopírovaly automobily evropských výrobců, si se svým počínáním hlavu příliš nelámou. Ti nejdrzejší z nich dokonce přivezou své vozy na autosalon do Frankfurtu.
Shuanghuan CEO, neboli BMW X5, a Shuanghuan Noble, neboli Smart ForTwo jsou jenom vrcholem ledovce čínského kopírování designu.
Automobilky BMW a Mercedes sice již podnikly kroky k tomu, aby čínský Shuanghuan přestal vyrábět vozy s designem, který je německým vozům velmi podobný, ale do zahájení autosalonu nelze čekat žádné definitivní rozhodnutí.
Vedení autosalonu se sice nechalo slyšet, že není vyloučeno, že čínskému výrobci nedovolí vystavit své vozy, ale takto tvrdého opatření se před vyřešením sporů zřejmě nedočkáme. V případě, že by nebyla prokázána souvislost mezi čínským a německým designem, mohli by mít organizátoři pořádné problémy.
Ať to již dopadne jakkoli, je dobře, že proti čínskému kopírování začaly bojovat i silné automobilky. Dokud se totiž kopírovaly jen české čtyřkolky Blata a to dokonce i s názvem, nikoho to pořádně nezajímalo. Pokud ovšem do hry vstoupí takto silné společnosti, věc již nebude plnit pouze zábavné rubriky německých bulvárních magazínů.