Škody Fabia a Enyaq iV jsou lepší než Ferrari F40, formule 1 i vesmírná raketa. Souvisí to s jejich tvarem

hned mi je jasne keby som stal pred otazkou co si kupit. Fabiu, alebo F40.

Jo , hlavně cenou ! V tom je fakt lepší ! 😅

To toho naděláte, Tatraplan měl v r 1948 součinitel 0,36 a nebylo to žádné specialní auto .

Jojo redakce žumpa se před víkendem potápí do výkalů. Jen tak mimochodem milá redakce, kdy napíšete o tom,co předvádějí polští pracovníci z naší hypernabušené automobilky na trase Kvasiny - Náchod? Banda dobytků, až někoho zabijí, taky se k tomu tak hrdě postavíte?

Autor tohoto výplodu si zřejmě myslí, že také obdrží bonusové prémie od "Škoda auta",
nebo si vzal dávku navíc.

Autorevue jsou Škodovkou podplacení amatérští ubožáci.

To je chválihodné a pravdivé zjištění.. Inu, můj hulvátsky nadopovaný, bestiální občanský Twinster druhohorní generace taky.. proráží totiž vzduch tím, že jej při akceleraci nejprve kompresorně hladový před sebou nasaje a prožírá se libozvučně v turbo-tandemu k vítězství jenž má na mřížce ve znaku, kterého ten vzduch časoprostorem zároveň obtékáB-]

Máte pravdu jako vždy :-) Takže já se obětuji a vyberu si to horší. Prodejte mi F40 za cenu Fabie.

presne tak, formula potrebuje prítlak aby preniesla výkon na cestu, fabia s trapným trojvalcom nemá čo preniesť

Vůbec tomu narozumíte, Škoda je lýder, ve spoustě technologií a té Fábii bych i věřil.

Tak to je parádní blábol - porovnávat bezrozměrný koeficient odporu u různých vozidel... A víte, proč má uvedené Ferrari F40 a formule 1 třeba vyšší Cx? Ano, milý Watsone, zde je prioritou přítlak, který je u Fabilí k ničemu, protože je konstruována spíše na emise...

no to je úžasné co ta nevzhledná krabice dokázala, akorát třeba aktuální BMW řady 5 má odpor vzduchu 0,22 a stále to vypadá jako pěkné auto :-)