Škodu Fabia 1.0 TSI DSG už nekoupíte. Jednoduše došla

Z českého konfigurátoru Škody Fabia zmizel litrový tříválec kombinovaný s převodovkou DSG. Důvod souvisí s náběhem modernizovaného provedení představeného letos v Ženevě.

V poslední době se k nám z různých zdrojů dostávají informace o omezování nabídek agregátů vozidel prodávaných nejenom v České republice. V drtivé většině případů souvisejí se zářijovým přechodem na přísnější emisní normy, přičemž třeba v případě Dacie Duster to „odnesly“ agregáty 1.2 TCe a 1.6 SCe LPG. Nyní už došlo také na Škodu Fabia, podle oficiálního vyjádření automobilky je však hlavní důvod vězí někde jinde.

Naftové motory se do Fabie a Rapidu nevrátí. Víme, v čem je budoucnost

Naftové motory se do Fabie a Rapidu nevrátí. Víme, v čem je budoucnost

Pokud se podíváte do konfigurátoru a ceníku malé Škodovky, všimnete si, že zmizela možnost výběru motoru 1.0 TSI kombinovaného s převodovkou DSG. Například výbavy Style to znamená, že můžete vybírat mezi litrovým tříválci se 70 a 81 kilowatty, avšak pouze v kombinaci s manuální skříní. Stejné je to i u sportovněji laděného Monte Carla.

Jedním z důvodů je fakt, že současná Škoda Fabia třetí generace brzy skončí a v druhé polovině roku naběhne výroba faceliftu, kde už budou motory 1.0 TSI vybaveny filtrem pevných částic. Litrové TSI s automatem už ale nyní neobjednáte, protože jednoduše „došlo“. To ovšem neznamená, že se nevrátí.

Novou Škodu Fabia zhodnotil tvůrce jejího designu. Toto o ní prozradil

Novou Škodu Fabia zhodnotil tvůrce jejího designu. Toto o ní prozradil

„Mohu potvrdit, že došlo k dočasnému pozastavení objednávání modelu Fabia 1,0 TSI v kombinaci s převodovkou DSG z důvodu vyčerpání alokovaných výrobních kvót dostupných pro tuzemský trh. Důvodem je postupné ukončení výroby stávajícího provedení modelu Fabia před přechodem na modernizovanou verzi. Obnovení dostupnosti modelu Fabia s agregátem 1,0 TSI v kombinaci s převodovkou DSG očekáváme v 38. kalendářním týdnu, tedy s náběhem výroby modernizovaného provedení vozu,“ sdělil pro Autorevue Vítězslav Pelc, tiskový mluvčí českého zastoupení Škody Auto.

TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

včera | Jan Mička | 60 příspěvků
První jízda se Suzuki Swift Sport: Je to žlutý ďábel za super peníze!

Suzuki Swift Sport (první svezení)

„No konečně, ty malej rošťáku“, vypadlo ze mě ihned po nasednutí. Tohle auto je totiž naprosto skvělý způsob, jak utratit půl milionu.

14.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 36 příspěvků
TEST BMW M850i xDrive Coupé: Do klubu rváčů v rukavičkách

BMW M850i xDrive

Lexus LC je možná zábavnější a lépe se poslouchá a Mercedes S Coupé je pravděpodobně o chloupek komfortnější. Lepší definice třídy gran turismo však na silnice snad ještě nevyjela.

13.  4.  2019 | Miro Mihálik | 15 příspěvků