Rok 2019 bude pro automobilku Škoda Auto z hlediska příchodu nových modelů klíčový. Zatímco v tom letošním jsme se museli spokojit pouze s faceliftem Fabie a deriváty Karoqu, a sice v době, kdy už se po českých silnicích dávno proháněly nové generace malých koncernových sourozenců od Seatu a Volkswagenu, nyní se připravme na modelovou smršť.

Se Škodou Fabia po faceliftu poprvé v Česku: Jak jede filtrovaný tuplák?

Víme to díky dokumentu, který našemu zdroji poskytnul jeden z českých prodejců vozů Škoda. Pojednává o náběhu nových modelů a derivátů, přičemž právě v příštím roce se dočkáme také prvního elektromobilu. V následujících řádcích si očekávané novinky shrneme a přidáme i předpokládané období náběhu výroby a začátek prodeje. Hezky chronologicky.

Škoda Scala: Premiéra je za dveřmi!

O nástupci Škody Rapid, modelu Scala, toho už víme celkem dost. Mladoboleslavská automobilka nám v rámci prezentace maskovaných prototypů prozradila sestavu pohonných jednotek, technické detaily, víme, kolik je uvnitř místa, a dokonce i velikost kufru. To všechno jsme vám sdělili v souhrnném článku.

Premiéra vozu, který můžete dnes a denně potkávat při testovacích jízdách zejména na hradecké a boleslavské dálnici, proběhne 6. prosince v Tel Avivu a my budeme u toho. To ale neznamená, že hned následující den začnou sjíždět z výrobní linky kusy určené zákazníkům. Vždyť ještě ani neznáme základní cenu a nebyl spuštěn předprodej.

Škoda poprvé ukázala interiér nové Scaly. Tohle tady ještě nebylo!

Podle dokumentu, který máme k dispozici, se vůz začne vyrábět až v únoru příštího roku a první kusy budou dodány zákazníkům v dubnu (14. -27. kalendářní týden).

Škoda crossover: Tipnete si, jak se bude jmenovat?

V první polovině července příštího roku (28. kalendářní týden) by mělo dojít k zahájení výroby malého SUV Škoda. Přidá se k sourozencům Seatu Arona a Volkswagenu T-Cross, přičemž o jeho technice nemůže být pochyb. Platforma MQB-A0 použitá u zmíněných vozů, ale třeba i u chystané Škody Scala, pohon předních kol a „městské“ tvary.

Škoda Fabiaq: Takto může vypadat B-SUV velikosti Fabie

Dost se hovoří o tom, že by mělo jít o „náhradu“ Fabie kombi, tahle teorie je ale zatím děravá jako cedník. Z několika zdrojů přímo z automobilky se nám v minulosti sešly kladné i záporné odpovědi, zatím tedy vyčkejme.

Stejně tak je tajemstvím jméno modelu. Jedna z dřívějších ilustrací byla vtipně nazvána Fabiaq, pokud se ale Škoda bude držet současného stylu pojmenovávání SUV, bude na začátku písmeno K a na konci písmeno Q. V našem dokumentu je vůz označen pouze jako „crossover“.

Toto je Škoda Kamiq. Levné SUV je stejně dlouhé jako Karoq, na šířku ztrácí

Vůz s délkou okolo 4,1 metru by měl mít v základu litrový tříválec a za výkonový vrchol můžeme považovat patnáctistovku TSI, pokud se ji Škoda rozhodne nabídnout. O turbodieselu 1.6 TDI lze zatím také pouze spekulovat, Arona a T-Cross jej však nabízejí.

Škoda Superb facelift: Konečně plug-in hybrid?

Společně s novým crossoverem by se měla dostat do výroby také modernizovaná vlajková loď Škody Auto, model Superb. Třetí generaci vozu jsme poprvé vyzkoušeli v květnu 2015 a od té doby prodělala spíše dílčí změny, byť se do prodeje od té doby dostal také derivát Sportline. Co tedy očekávat od omlazení?

Předně to bude lehká změna vzhledu, kterou napověděly už snímky předního nárazníku neoficiálně zveřejněné v lednu letošního roku. Pokud nedošlo ke změnám, o kterých zatím nevíme, bude mít Superb světlomety napojené přímo na masku chladiče, čímž dojde i „vyhlazení“ prostoru pod nimi.

Toto je nárazník Škody Superb po faceliftu. Nikdo ho ještě neměl vidět

„Čtyři oči“ jako u současné Octavie nečekejme, to byla jednorázová akce. Zatímco nyní má Superb v nejvyšší specifikaci „pouze“ adaptivní bi-xenony, facelift by měl přinést full-LED světlomety, které už nyní nabízejí i další modely.

Jak jsme uvedli již dříve, v rámci faceliftu by měl dorazit také digitální přístrojový štít či 360stupňový kamerový systém, to nejdůležitější ale hledejme pod kapotou. Již nyní Superb nabízí motory 1.5 TSI/110 kW (náhrada za starší 1.4 TSI) a 2.0 TSI/200 kW (dříve 206 kW), na plug-in hybrid však dojde až s faceliftem.

Oficiálně: Škoda Superb dostala nový vrcholný motor. Má méně výkonu než dříve

Bude kombinovat patnáctistovku TSI (110 kW) s elektromotorem (70 kW), přičemž dojezd pouze na elektřinu by měl činit až 70 km. Jenom pro srovnání: Passat GTE, který jsme testovali v roce 2016, kombinoval motor 1,4 TSI (115 kW) s elektromotorem (85 kW) a na akumulátor s kapacitou 9,9 kWh byl v režimu NEDC schopen ujet až 50 km. Tak uvidíme, čím se blýskne Škodovka.

Škoda Octavia 4. generace (A8): Už jsme ji vlastně viděli

Skic čtvrté generace Octavie (A8), vytvořených nezávislými designéry, na internetu najdete spoustu, a také my přispěli svou trochou do mlýna. Jak jsem uváděl výše, čtyřoká příď byla jednorázová akce a u nástupce současné Octavie se s tímto řešením nepočítá. Popravdě řečeno by měl vůz spíše připomínat Superb, což nám prozradily zdroje blízké automobilce, které již měly s chystaným vozem tu čest.

Víme, jak bude vypadat nová Škoda Octavia. A známe i další detaily

Podle našich informací by měl vůz narůst, právě odsud pramení první dojem, že se jedná o Superb. Přední světlomety s diodovou technikou budou užší než doposud a podle všeho půjde o „úzké trojúhelníky“ jako u vozů Audi. Popsaný geometrický tvar by se měl objevit také na zádi, přičemž zde může při představě pomoci třeba SUV Kodiaq. Široký nápis Škoda najdeme už u Scaly a zajímavostí je, že jako první by mělo světlo světa spatřit kombi a teprve až s časovým odstupem liftback.

Vůz bude stát na platformě MQB a běžně by měl nabídnout motory, které již známe: litrové TSI coby základ, 1.5 TSI, dvoulitr TSI, a samozřejmě dojde také na nafťáky. Nástupce současné Octavie by však měl vzniknout také jako mild-hybrid. Zřejmě ponese označení 1.5 MHEV, případně 1.5 TGI MHEV, pokud bude moci spalovat benzin i CNG.

Škoda Octavia G-Tec dostala nový motor. Bude pouze s DSG a jako kombi

Základem bude motor 1.5 TSI jako u Superbu, avšak doplněný o startér-generátor a lithium-iontový akumulátor. Hovoří se také o provedení MHEV Plus s dalším elektromotorem, který by mohl zajistit pohon všech kol. Podobnou technikou je ostatně vybaven i koncept Škoda Vision X, detailně jsme ji popsali již dříve.

Škoda Octavia RS s hybridním pohonem? Dobrý příklad, řekl šéf vývoje

No a jak to bude s výrobou? Ta sériová by podle našich informací měla začít na začátku září příštího roku, což by znamenalo světovou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu. Dokument, který máme k dispozici, uvádí, že bude Škoda Octavia čtvrté generace „prodejně relevantní od začátku roku 2020“.

Škoda CITIGOe: Konečně první elektromobil!

První od základu vyvinutý elektromobil Škodovky dostane platformu MEB a inspirací mu bude koncept Vision E představený na loňském autosalonu v Šanghaji. Dočkáme se jej v roce 2020, kdy podle všech dostupných indicií započne elektrická ofenziva koncernu Volkswagen. Ještě před tím ale čekejme malý závdavek – CITIGOe.

Test Volkswagen e-up!: Elektřina poprvé v koncernovém podání

Již v loňském roce se ve velkém psalo o konci modelu Citigo jako takového s tím, že jej nahradí městský crossover. Elektrickou verzi tedy považujme za rozloučení. Jedna taková už vznikla, byť pouze jako koncept Element studentů Škoda Akademie v Mladé Boleslavi, přičemž i v případě CITIGOe čekejme techniku Volkswagenu e-up!.

O pohon se postará elektromotor s výkonem okolo 60 kW, točivým momentem 210 N.m a jednostupňovou převodovku. Dojezd elektrického Volkswagenu činí 160 kilometrů, maximální rychlost je 130 km/h a zrychlení z 0-100 km zabere 12,4 sekundy. Výroba Škody CITIGOe začne ve 48. kalendářním týdnu příštího roku (konec listopadu), první dodávky vozů zákazníkům proběhnou na začátku roku 2020.