Škoda spustila konfigurátor pro novou Fabii

Základem propagačního materiálu je vychválit svoje a ne pomlouvat konkurenci. To jako kdybych si pozval maníka na nová okna a on místo toho, aby mě vysvětlil a vybarvil parametry jeho oken, tak pomlouval konkurenci. To svědčí o jednom. Kia je hold takový šmejd, že nemá nic, čím by se zvyditelnila, čím by nadchla nebo přesvědčila, ale musí hanit ostatní značky. No není to tak :-D:-))

"Kia je hold takový šmejd, že nemá nic, čím by se zvyditelnila, čím by nadchla nebo přesvědčila, ale musí hanit ostatní značky."Člověče, kromě té hrubky, sám v této větě pomlouváš něco, o čem prakticky nic nevíš. Zamysli se nad sebou.. :-/Např. nebýt změny v zákoně, tak by dodnes Škoda nabízela jen 1 rok záruku na své výrobky. Na Ceed dávají 7 let (5+2).. Škoda slov..BTW: Po Ceedu pokukuji již od začátku. Ten jejich motor 1.6i 90kW mě pořád připomíná staré Toyoty Corroly, které měly motor tuším 1.6 92kW. Jo to byly super autíčka.. Sice dnes již přes 20 let staré, ale naprosto skvělé.. :-)

Srovnávací testy apod. jsou legitimní formou propagace. To, že tuto možnost využívá jen hrstka firem je druhotné. Každopádně musí být jasně nastaveny parametry takového srovnání a musí být maximálně objektivní, tedy měly by se srovnávat údaje, které jsou jasně měřitelné a to opakovaně.Pokud tomu tak je, je to správná forma jak ukázat, že mám něco více, než má konkurence.

Pochopte, že nemám nic proti kupování ojetin (spálil jsem se jen jednou), i když bych si jí už nekoupil. Jde mi o tu pitomost pořvávat, že nějaké nové auto je strašně předražené a když se ukáže, že je to jen mylný dojem dotyčného, tak uhýbat směrem k ojetinám. Prostě není důstojné dospělého člověka srovnávat jablka a hrušky. Pochhopil bych přízpěvek, že si nové auto nekoupíte, protože ojeté je levnější, ale pořvávat, že je nějaké nové auto drahé a argumentovat tím, že ojetina je levnější je prostě blbost hodná učně. Srovnejte nové auto s novým. Snad to není tak složité.

Ojetinám? Je 3/2007, myslíte že někde není skladovka 2006? Hm a sleva na ní bude výrazná. Ale ano ano to obhlížím ojetiny. Však si Fabiu kupte, vám vůbec nebráním, nechápu proč nechcete připustit že mě jejich nabídka nemusela oslovit. Nikam neuhýbám, jen říkám že mě F II neoslovila a dané auta nepovažuji za ojetiny v pravém slova smyslu, tak je klidně srovnám.

Ráďo, Vy asi máte opravdu problém, pochopit poměrně prostý text. Několikrát jsem napsal, že si FII kupovat NEHODLÁM. Tuto informaci by snad pochopil i blbec, tak se snažte. Je mi úplně jedno, zda Vás nabídka FII oslovila či nikoliv. Je to Vaše věc a potřeba toto vytrubovat do světa svědčí také o nějaké divnosti ve Vaší hlavě. Já jsem Vám jenom dokázal, že Vaše úvodní kecy, se kterými jste vletěl do diskuze (tj. že Fabie je strašně předražená, že se dodává jen v bílé barvě etc. etc.) jsou nehorázná pitomost. Což je jednoznačný fakt. To, že jste pak uhnul k ojetinám svědčí jen o tom, že jste pochopil, že jste mimo, ale bohužel nemáte úroveň to uznat. Jo a mimochodem - kdybyste to stále nepochopil: NEHODLÁM si kupovat FII. Ještě jednou? nebo stačí "jen" třikrát?

100% souhlas s celou větví tvých komentářů. Mimo jiné, měl jsem tu pochybnou čest jen ve všech konkurentech Fabie 2 ( na školení) a musím říct, že jsem razantně změnil názor na motory HTP. 1.2 motory ostatních konkurentů ( obzvláště ta Corsa a 1.4 Peugeot 207) jsou do dost línější a do otáček se jim tolik nechce, jako HTPku. A s tou cenou bych to taky neviděl tak tragicky. Prakticky stejná jako minulá generace, navíc + 2 pytle zdarma a silnější motor o 4kW. Jediné co je škoda, že ochranné boční lišty co byly zadarmo jsou teď za 1.000,- Kč, ale to je snad opravdu jen detail.

Slyším to od čím dál tím více lidí, že HTP pocitově není vůbec špatný motor a dobře se s ním jezdí. Ale bohužel jsem stále neměl tu čest se s ním svézt.

A třeba prý i Toyota 1.0 napč v Yarisu je mnohem horší při normálním svezení a to je myslím 4 válec s vyšším nominálním výkonem.

Současný Yaris 1.0 je tříválec, čtyřválec 1.0 byl v předchozí generaci Yarisu a na ten se Fabka HTP nechytá. S novým jsem ještě nejel.

kamaratka vyberala auto, tak som mal moznost nedavno porovnat fiestu, noveho yarisa 1.0 a foxa (myslim 40kW), yaris ma celkom zaujimavy zatah v strednych otackach, myslim, ze lepsi ako ten fox (a to sme v yarise sedeli styria). Zvuk je hrozny u oboch, s tym rozdielom, ze studeny yaris po nastartovani bol uplne sialeny, mal som pocit, ako keby mal bud deravy vyfuk alebo nieco od znacky "ramus" ;-). Nastasie sa po chvili ukludnil a zohrial, ale jazda s yarisom vraj nebola celkovo velmi prijemna, hoci zvyknut sa da vraj na vsetko B-] . Fox pre zmenu extra netahal (tam sme sedeli traja), ale aspon po starte bol zvuk o stupen prijatelnejsi.

Kolem HTP je zbytečně moc emocí, jak do plusu, tak do mínusu. Prostě je to malý benzínový motor a svůj stín nepřekročí. Na druhou stranu je na trhu celá řada horších základních motorů.12V ventilová verze IMHO není vůbec špatná, pokud nejede do kopce s naloženým autem a puštěnou klimačkou. To je opravdu děs. Jinak je hodně v pohodě a spotřeba OK. Zvuk se mi hrubě nelíbí a řeším to Volume na autorádiu doprava. V FII je údajně mnohem více utlumený. Z mého pohledu velké plus.

A před jakou revolucí??? ty experte na automobilky??? To si jako myslíš, že svět automobilek se řídí podle revoluce v 89??? Především děláš oslíka sám ze sebe...... To že se sem v 89 dostal první DAEWOO RACER neznamená, že v tom roce začli v Koreji dělat první auta...

No jasně ty ceny jsou naprosto skvělý :-D:-D:-D já proti nim nemůžu říct jediný slovo....B-]

Já prostě jenom nechápu proč se tu píše a hodnotí bazarová auta?? I když asi chápu v nových autech v tomhle sockově jezdí málo lidí... a ty co mají ojetá auta musí neustále každýmu a ať to bude jakákoliv značka smysl dokazovat, že jejich ojetina je lepší volba než nová auta... proboha tak si jděte diskutovat někam na tipcars nebo někam jinam.... ale tady to je diskuse o nových autech a ne o ojetinách... A nevím pokolikáte už to mám psát kyžy si koupím korejské auto za 250 000 Kč tak mně netvrď že ho někde koupím za 30% ceny.... ukaž mně někde Getze, Kalose za 75 000 Kč??? Jseš mimo mísu stojej tak kolem 130 000 Kč a Teď mně řekni proč mně před salonem stojí ojetý Fabky za podobný ceny???? který byly nesrovnatelně jako nový dražší....

v čem jezdíš ty socko :-))

Promiň já nikoho nenazval sockou, ale napsal jsem v sockově a za tím si stojím - rozhodně náš stát nepatří k nejvýkonějším ekonomikám světa... a nebo otevři oči a začni se dívat kolem sebe.... a v čem jezdím auto střední třídy s motorem 1.8 v plné výbavě... a jsem hrdý že bylo před rokem koupený jako nový, a jsem hrdý že ho vlastním já - nikoliv firemní...B-]

Já nehodnotím bazarová auta, ale nového korejce a výhodnost jeho nákupu, když se tu tak vlastně chlubíš jak jsou proti škodovce levné.
Ty moje čísla byla nadsázka, pokud jsi to nepochopil. Stačí se podívat na ten Tipcars, zatímco nejlevnější Fabie jsou tam kolem 110t Kc rocniky 1999, tak Hyundai Getz je kolem 130t Kc a to rocniky 2003,2004,2005. Kolik bude stat az mu bude tech 5 let? Verim tomu, ze bude kolem 80t Kc, coz je tech 30% hodnoty noveho. Ale petiletou Fabii urcite za 80t Kč nekoupis, ani kdyby jsi se na hlavu stavel. :)

"byl lepší než moje ojeté auto co mám teď." a to není hodnocení??? Prosím tě už nehul..... takže vklidu - cena tříletýho getze je spíš kolem 155 000 až 160 000 ... takže v reálu bude stát po pěti letech tak kolem 120 - 130 000.. kdyby byl po pěti letech za 80 000 tak se můžeš jít v bazaru s těma tvejma "neztracejícíma" EU autama vyfotit... protože by je už tuplem nikdo nekoupil... tvý názory a znalosti jsou jak ze školky... víš já se pohybuji mezi lidma co kupují spíše nová auta... a nad korejskýma autama většinou nejvíc ohrnují nos ti, kteří na nové auto nikdy mít nebudou, ale to je můj názor a má zkušenost....

A víš co stejně je to fuk.... ty si jezdi v ojetině - já v novým Korejcovi.... a oba budem spokojení...

Klidně jezdi v korejci, vždyť ona jedna hvězdička z nárazových testů EuroNCAP bohatě stačí.

Zatím to ale vypadá, že to hlavu máte vymaštěnou od korejců vy, nemyslíte?:-))

Nemyslím, mně jenom živějB-] Já jenom zastávám jednoduchou rovnici čím dražší Škodovka tím víc papírků v mojí peněžence.... jestli jsi to nepochopil já Škodovce děkuji za jejich cenovou politiku.... já jsem právě jeden z mála kdo jim za to děkuje... :-))

Jasně koupeno v D první majitel a nebourané;-) myslím že je to diskuze o nových autechB-]

Dobře opravím se. Ne cokoliv ojetého. Lepší? Auta z D mě vůbec nezajímají, vím jak to s nimi je.

Jenomže pak to můžu aplikovat stejně "lepší než nová Fábie, je lepší cokoliv ojetého".... prostě argument o ničem...

To určitě můžete. Prostě jsem chtěl napsat, že korejce bych si nikdy nekoupil, asi tak. Stačí? Každý hold uznává něco jiného.

Jasně - stačí to napsat stručně a jasně.... já to tak i pochopil, ale já ti ho taky nenutím, je to tvůj názor a každý je strůjcem svého osudu.... já jsem jenom psal, že mám čím dál tím větší radost z cenové polity Škoda AutoB-]

Zde ve Škodě jsme rádi, že konkurenci těší meziroční růsty našich tržeb.

No mně především těší nárusty našich tržeb, a pěkně potichounku a polehoučku opouštějte náš trh a zabírejte ho v zahraničí... to mně taky těší... Ne pokud se odprostíme od všech srand a blábolů tady.... tak je opravdu znát, že spousta lidí ztrácí předsudky proti korejským autům, spousta lidí začíná počítat co si za ty peníze koupí, spousta lidí najednou zjistila že si za ty peníze můžou koupit i jiný auto než ŠKODA, já už nemusím lidem vysvětlovat, že to auto jim bude sloužit stejně.... a na prodejích je to opravdu znát...

Vím že nebude stát 249, ale zas tolik by se od té ceny vzálit nemusela. Však jsem nedal nejsilnější diesel, kůži, automat, CD, aut klimu... Beru že to by bylo opravdu navíc, jak říkám dal jsem normální městské auto. Druhý nejsilnější motor, ale notak, to tam můžeme nabízet i motor ze Záporožce a hned ta 1.4 nebude třetí nejsilnější ale čtvrtý nejsilnější motor. Ale beru že cenu udává trh a prodávat se to bude a hodně, tak proč by to kluci v Boleslavi tak nenastavili že. Spočítané to mají určitě dobře. Jen se divím těm zákazníkům. A vzhledem k tomu co to auto váží, tak mi 1.4 jako nadstandart nepřipadá. Už jak to redakce AR testovala tak napsala cituji: "1.2 pro důchodce či začínající řidiče".

tady je asi spousta lidi, co prispevky poradne nectou... pise, ze sportpaket nechtel, ale v konfiguraci proste nesel nezadat. Nevim jak to je, ale chtelo by to pozorne cist, nez budete nekoho kritizovat.

Jo a mimochodem - mrkněte se na úvodní Ráďův příspěvek. Píše, že do normálně vybaveného auta na popojíždění ve městě Sportpaket chtěl, a ne že ne. Chce to pozorně číst, než budete někoho kritizovat :-))

Vždyť nikdo nepsal, že Ráďa napsal, že chce sportpaket. Dělali si jen legraci z jeho definice městského auta na vození rohlíků. Jinak sportpaket zadat jde, ale Ráďa má elementární problémy se čtením (viz. jeho teze, že bez příplatkku je jen bílá), takže trochu shovívavosti.

Ten Ráďa je snad úplně blbej nebo co? Ať si sestaví podobné auto u konkurence a cena nebude určitě nižší, ale bohužel (bohudík) vyšší. A kvůli rohlíkům si připlácet sportovní paket, no nevím nevím. To si ty rohlíky rovnáš na sedačku a cestou nesmí vypadnout? Proto ty sportovní sedačky?

Ještě jedna věc, asi by bylo vhodnější pro ty rohlíky koupit verzi SPORT! Ta bude mít sportovní sesačky, větší AL kola, klimu a spousty dalších věcí. Když už luxus pro rohlíky tak pořádný a vyjde levněji než to připlácet všechno k verzi Classic. Chce to nejdřív pročíst, pár aut sestavit a pak až zajet pro ty rohlíky. :-D

Tak znovu - vemte si konkurenční 5ti dvéřové auto s motorem kousek pod 100 koní, nasypte tam do něj tu výbavu, co jste si dal (mimochodem většina konkurenční aut třeba paket pro špatné cesty nemá a za sportovnější sedačky a doplňky v kůži se připlácejí podstatně větší částky) a pak to napište znovu.
To hodnocení 1.2 motoru se týkalo 8V verze. 12V jede podstatně lépe. Navíc po městě, jak píšete, je ta 8V úplně v pohodě. Na padesát se (díky převodům) vyhrabe opravdu rychle. Takže pokud píšete auto do města, není důvod nevolit nejslabší motor. Popř. 12V verze je už dynamikou relativně rozumná i mimo město.
A to pomíjím fakt, že po velmi krátkém boomu se dají u prodejců (jako u všech značek) očekávat nemalé slevy, popř. výbava zdarma.

Jenom taková technická - jak vypadá tříválcový motor s osmi ventily? :-D Jinak s hodnocením HaŤaPky souhlas, do města je to pochopitelně úplně v klidu.