Škoda Scala je kompaktní model automobilky Škoda Auto. Představen byl 6. prosince 2018 v izraelském Tel Avivu a v nabídce nahrazuje modely Rapid a Rapid Spaceback. Stojí na modulární platformě MQB A0 s motory uloženými napříč a pohonem předních kol. Základem je tříválec 1.0 TSI (70 kW), vrcholná verze má čtyřválec 1.5 TSI (110 kW).
TEST 1.5 TSI ACT DSG • Jízdní dojmy • Cena a motory • Výbava • Rozměry • Světová premiéra • Výroba • Škoda Scala na CNG • Scala vs. Kamiq
Pro třetí generaci svého infotainment systému teď Škoda přináší několik nových funkcí.
Naposledy vyráběla Škodovka kabriolet v 60. letech. Že by se tento fakt měl změnit, dávají jasně najevo studenti Středního odborného učiliště Škoda Auto, kteří postavili už sedmý koncept. Počtvrté jde o otevřený vůz, nazvaný Škoda Slavia.
Studenti strojírenského učiliště Škodovky dokončili svůj sedmý projekt, kterým je bílý spider s výkonem 150 koní a spoustou prvků, které odkazují na Českou republiku.
Unikátní Scala s otevřenou karoserií spideru bude svým jménem uctívat minulost zakladatelů automobilky.
V počtu patentových žádostí se Škoda v Česku nechytá akorát na ČVUT v Praze.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.
Škodovka oznamuje řadu novinek pro své vozy v rámci nového modelového roku. Vylepšení se týkají standardní i volitelné výbavy a rovněž techniky pod kapotou.
Konečně to do sebe začíná všechno zapadat. Nový zástupce značky Citroën v segmentu kompaktních hatchbacků se oficiálně ukáže ještě před koncem tohoto měsíce.
Nová Škoda Kamiq Scoutline se na trh dostane během příštího měsíce. Ještě před tím nás ale automobilka láká novou sérií fotografií.
Po dvou jednodenních svezeních se nám dostala nová Škoda Octavia do rukou na klasický týdenní test. S benzinovou patnáctistovkou v kombíku jsme ujeli 1000 kilometrů, během kterých překvapila především spotřebou paliva.
Pokud si chcete koupit Hyundai i30 po faceliftu, bude vám stačit 320 tisíc korun. Nejlevnější Škoda Scala, konkurent kompaktního hyundaie, přitom stojí skoro o 80 tisíc více. Oba vozy jsme teď postavili proti sobě v cenovém srovnání.
Škoda ukazuje, jaký podíl mají u vozů Scala a Kamiq prvky příplatkové výbavy v oblasti technologií.
Výbava zůstává stejná, ceny ovšem zamířily nahoru. Základní Scala teď začíná velmi blízko 400.000 Kč, přičemž Kamiq tuto hranici o dalších pár tisíc překračuje.
Cenu za vynikající produktový design si Octavia odnáší už potřetí. Ani další značky však nepřišly zkrátka.
Z odborného učiliště Škody Auto už zanedlouho vyjede další zajímavý koncept. Ani tentokrát se přitom žáci škodovky nedrželi zpátky.
Oproti Škodě Scala, která se u nás prodává od loňska, byl Rapid docela levný. Nová verze pro Čínu má povedený design, fajn vnitřek i super motor.
Diskuse čtenářů jsou nedílnou součástí Autorevue.cz. Sestavili jsme přehled nejdiskutovanějších článků za letošní rok, a přestože se loňský rekord nepodařilo překonat, čtenáři se opravdu činili!
Konec roku je čas bilancování. Zabrouzdali jsme proto do hlubin administračního systému a zjistili, které články byly letos nejčtenější.
Příplatek za pohon na stlačení zemní plyn není vysoký. Škoda chce s novými modely G-Tec na českém trhu více zaujmout soukromé zákazníky.
Škoda Rapid na velké části evropského trhu skončila s nástupem sofistikovanějšího modelu Scala. Žije ale dál a s novou generací přiváží celu řadu zajímavých novinek.
S ohledem na blížící se výročí značky Laurin & Klement představuje Škoda hrstku speciálních výbav pro některé své modely. Lepší prvky tak nabízí za výhodnější ceny.
Během světové premiéry nové Octavie v Praze jsme si povídali s Lubošem Vlčkem, šéfem českého zastoupení automobilky Škoda Auto. Jak vidí budoucnost páteřního modelu? A jak se může technická vyspělost Octavie odrazit na dalších modelech?
Nejdůležitější model automobily Škoda už brzy ukáže svou pravou tvář. Při jízdách s prototypy jsme pro vás zjišťovali maximum podrobností, které automobilka sdělí až 11. listopadu.
Crossoveru Škoda Kamiq úvodní nabídka moc dlouho nevydržela. Základní verze se blíží hranici 400.000 Kč, ta nejdražší se podívala přes 600.000 Kč.
Někteří lidé neprahnou po výbavě, ale chtějí prostě jenom obyčejné auto za skvělé peníze. Řada značek to dnes nechce chápat. Hyundai mezi ně ale nepatří.
Navigování, přehrávání muziky nebo i posílání SMS. To vše teď můžete dělat v nejnovějších modelech Škoda bez jediného pohybu ruky.
Zatímco u nás Rapid skončil a na scénu nastoupila nová Scala, jinde je pro škodovku situace jiná. Rapid stále žije, po modernizaci se však snaží přiblížit právě evropské novince.
Po přečtení titulku se možná budete chytat za hlavy a napíšete nám do diskuse, že jsme se asi úplně zbláznili. Pravdou ale zůstává, že pokud to má koncern Volkswagen s elektromobily myslet vážně, potřeboval přesně tohle auto.
Že bude letošní autosalon ve Frankfurtu o něco chudší než v minulých letech, se ví už dlouho. Stánek Škodovky se ponese v duchu nových derivátů, koncept nečekejte.
Taky nejnovější škodovky Kamiq a Scala se již dočkaly péče od švédských expertů BSR. Přizvednutí výkonu je přitom zcela jednoduchých procesem.
Už se těším, až si dnes večer sednu s šálkem horké kávy k počítači a zabořím se do diskuze pod tímto článkem. Na první dojem je totiž Škoda Kamiq opravdu dobrá.
Nová Škoda Kamiq je zástupcem stále oblíbenějšího segmentu městských crossoverů. Vůz dnes poprvé zkoušíme na silnici a vy máte možnost ptát se na to, co vás o něm zajímá.
Se Scalou na zemní plyn se počítalo již od samotného počátku uvedení nové škodovky. Jeden kousek byl nyní spatřen v provozu.
Modernizace Audi A4 jsme se dočkali na jaře letošního roku, teď už se ale pomalu objevují informace o zcela nové generaci klasického sedanu.
Nebude trvat dlouho a novou Škodu Kamiq prověříme v běžném provozu. Než na to dojde, pojďme si projít technická data, která dosud nebyla oficiálně zveřejněna. V čem všem je crossover horší než klasický hatchback?
Ani nejnovější hatchback od Škody se nevyhnul takzvanému losímu testu a slalomu v režii španělských expertů. Nevedl si přitom vůbec špatně.
Verze na zemní plyn doplní stávající paletu konvenčních spalovacích motorů. Vůz se objeví v prodeji koncem roku a nízké spotřebě obětoval i to, co Češi milují.
Bylo to jen otázkou času, takže i pro novou Scalu již tuningové firmy nabízejí úpravy řídících jednotek pro zvýšení výkonu dostupných motorů.
Výstavní koncepty rozhodně nejsou určeny k tomu, aby se s nimi jezdilo. Přesto se s vámi už poněkolikáté můžeme podělit o jízdy dojmy, tentokrát se Škodou Vision iV. A ta rozhodně není pouhý výstřel do tmy.
Pár dnů po světové premiéře modernizované Škody Superb jsou k dispozici také ceny. Vůz je nyní levnější a už nebude nabízen v základní linii Active.
Podobná témata: Škoda Favorit, Mazda, Anketa, Indický trh, Renault Clio, Roadster, Retro, Hyundai, McLaren, Evropa, Fascinace, Nürburgring, Kia, První svezení, Premiéry, Škoda Kodiaq, Honda Civic, Renault, Mini, Vývoj
Moderní interpretace nákupního vozíku je dostupná ve dvou různých variantách. Po základní se nyní podíváme na tu, která míří více na lifestyle.
Minulý týden jsme se poprvé projeli s novými elektrifikovanými Renaulty. Po plug-in hybridním crossoveru Captur přišla řada na full-hybridní Clio E-Tech, kterému se toho dá vytknout jen málo.
Plug-in hybridní model Renaultu v nabídce chyběl. Francouzi ale nedávno na český trh uvedli hned dva – Captur E-Tech a Megane Grandtour E-Tech. Dnes si povíme, co čekat od prodejně velmi úspěšného městského crossoveru.
Registrační značka neklame, jedna ze Zemanových Tater stále brázdí české silnice. Ta druhá si hoví v prostorách muzea.
Mezi speciality první novodobé škodovky s pohonem předních kol patřívaly nejen akční modely, ale i zahraniční přestavby. Nejunikátnější z nich byla dopřána Holanďanům.
Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.
Stylové SUV-kupé za lidovou cenu zprvu určené pro Rusko míří dále do světa. Česku se rovněž nevyhne.
Audi léta tvrdí, že muzejní exponát Sport Quattro RS 002 skupiny S s pětiválcem uprostřed je nástupce Sport Quattra S1 E2 skupiny B. Není to tak docela pravda. Mezi těmito automobily stojí funkční prototypy RS 001, které byly kvůli utajení před Volkswagenem testovány za železnou oponou v Československu. Když se existence strojů provalila, pod osobním dohledem Piëcha musely být rozebrány a dodnes se o nich nemluví.