V týchto dňoch začínajú predaje Roomsteru aj na Slovensku. Poďme sa pozrieť na rozdiely vo verziách a porovnanie cien.
Roomster mladoboleslavská automobilka odhaľovala pomaly a v podobnom tempe pokračuje aj v uvedení novinky na slovenskom trhu. Oficiálne predaje začínajú až v týchto dňoch, pričom Škoda počíta do konca roka s 350 predanými vozidlami. Vcelku skromné ciele.
Expozícia Škody na nitrianskom autosalóne sa nesie práve v ofenzíve Roomsteru a je zrejmé, že automobilka si od neho sľubuje mnoho. Práve toto podujatie sa stalo akousi odrazovou métou k ťaženiu na trhu, kde vozidlá so šípom v znaku tvoria celých 30% predajnosti všetkých značiek.
Trh je dnes otvorený a ani zďaleka vždy neplatí, že konkrétny model nájdete v dvoch krajinách (ani v tak blízkych) v rovnakých konfiguráciách. Často prekvapivé býva i porovnanie cien, a tak sa na tieto fakty poďme bližšie pozrieť.
Mnohí už vedia, že Roomster na Slovensku vychádza lacnejšie. Výsledná cena je preto vždy v prospech Slovenska. Je ale zaujímavé, že rozdiely nie sú u jednotlivých výbav a motorov podobné, ale sa podstatne líšia. Viac napovedia tabuľky.
Tip: Prečítajte si náš prvý test Škody Roomster s motorom 1,9 TDI 77 kW.
Výbava |
Motor |
Cena (Sk) |
Cena (Kč) |
Rozdiel po prepočte (Sk/Kč)
|
Roomster |
1,2 HTP 47 kW |
399 990
|
339 900
|
51 700/38 900
|
|
1,4 16V 63 kW |
444 990
|
369 900
|
46 600/35 100
|
|
1,6 16V 77 kW |
-
|
394 900
|
-
|
|
1,4 TDI 51 kW |
499 990
|
419 900
|
58 100/43 700
|
|
1,4 TDI 59 kW |
516 990
|
434 900
|
61 200/46 100
|
|
1,9 TDI 77 kW |
-
|
459 900
|
-
|
V základnej výbave sa na Slovensku nedodáva motor 1,6 a 1,9 TDI. V ČR si môžete kúpiť agregát 1,4 TDI v každej výbave aj s filtrom pevných častíc, pripláca sa za neho 16.000 Kč. Všimnite si veľkého cenového rozdielu (vyše 61 000 Sk) medzi krajinami u silnejšej nafty 1,4 TDI 59 kW, z celého cenníku je to rozdiel dokonca najväčší.
Výbava |
Motor |
Cena (Sk) |
Cena (Kč) |
Rozdiel po prepočte (Sk/Kč)
|
Style |
1,2 HTP 47 kW |
464 990
|
369 900
|
26 700/20 100
|
|
1,4 16V 63 kW |
504 990
|
399 900
|
26 500/20 000
|
|
1,6 16V 77 kW |
519 990
|
424 900
|
44 700/33 700
|
|
1,4 TDI 51 kW |
559 990
|
449 900
|
38 000/28 600
|
|
1,4 TDI 59 kW |
576 990
|
464 900
|
41 000/30 900
|
|
1,9 TDI 77 kW |
609 990
|
489 900
|
41 100/31 000
|
U výbavy Style rozdiely nenájdeme. Cenová politika nafťákov je však zaujímavá - motor 1,4 TDI 51 kW je o 40 000 drahší ako benzínová "jednašestka" s 26 kW naviac. Za rovnako výkonný agregát 1,9 TDI si priplatíte 90 000 Sk. To sa na spotrebe tak skoro nevráti...
Výbava |
Motor |
Cena (Sk) |
Cena (Kč) |
Rozdiel po prepočte (Sk/Kč)
|
Sport |
1,2 HTP 47 kW |
-
|
417 900
|
-
|
|
1,4 16V 63 kW |
559 990
|
447 900
|
35 400/26 700
|
|
1,6 16V 77 kW |
574 990
|
472 900
|
53 500/40 300
|
|
1,6 16V 77 kW (A) |
614 990
|
-
|
-
|
|
1,4 TDI 51 kW |
614 990
|
497 900
|
46 800/35 300
|
|
1,4 TDI 59 kW |
631 990
|
512 900
|
49 700/37 400
|
|
1,9 TDI 77 kW |
664 990
|
537 900
|
49 900/37 600
|
Športovejšie zameraná výbava "Sport" zahŕňa v ČR o jeden motor naviac. Je ním základná "jednadvojka" HTP 47 kW. Tu stojí za povšimnutie na korunu rovnaká slovenská cena za motor 1,6 16V 77 kW s automatickou prevodovkou a najslabším dieselom 1,4 TDI 51 kW.
Výbava |
Motor |
Cena (Sk) |
Cena (Kč) |
Rozdiel po prepočte (Sk/Kč)
|
Comfort |
1,2 HTP 47 kW |
-
|
413 900
|
-
|
|
1,4 16V 63 kW |
554 990
|
443 900
|
35 000/26 400
|
|
1,6 16V 77 kW |
569 990
|
468 900
|
53 200/40 100
|
|
1,6 16V 77 kW (A) |
609 990
|
-
|
-
|
|
1,4 TDI 51 kW |
-
|
493 900
|
-
|
|
1,4 TDI 59 kW |
626 990
|
508 900
|
49 400/37 200
|
|
1,9 TDI 77 kW |
659 990
|
533 900
|
49 600/37 400
|
Najvyššia výbava Comfort sa kombinuje so základnými motorizáciami 1,2 HTP a 1,4 TDI 51 kW len v ČR, na Slovensku tomu tak nie je. Možno ste si všimli u posledných dvoch výbav, že motor 1,6 16V je uvádzaný v slovenskom cenníku aj s automatickou prevodovkou. Je to tak, v českom cenníku však zatiaľ táto kombinácia nedisponuje. To by sa ale malo skoro zmeniť.
Ako je vidieť, aj tak blízke trhy môžu viesť u konkrétneho modelu rozdielnu cenovú politiku a ponuku výbav. Tento príklad však nie je výnimkou, nájde sa mnoho iných vozidiel s oveľa vyššími cenovými rozdielmi v porovnaní medzi krajinami. Roomster sme si vybrali práve z dôvodu zahájenia predajov na slovenskom trhu.
Poznámka: Ceny boli prepočítavané podľa kurzu 1 CZK=1,329 SKK (ku dňu 7.9.2006) a následne zaokrúhľované.
Škoda Roomster