Škoda Rapid dnes zlevnila a získala na výbavě, prodeje byly tristní

Piště si a nadávejte na Škodovku jak chcete ale můj názor na ni se nezmění.Škodovky mi byly k smíchu za komančů tam byl Fiat nebo Žigulík jasná volba pro denní použití.
Po revoluci se tvář Škody změnila a první Octavií naprosto změnila.Ano mám další Octávku nyní řada IIIa dříve nafta a nyní benzín+cng.Jsem naprosto spokojen nájezdy 300 000 km žádný problém bez poruch.
Takže klidně plivejte a nadávejte - pro mě je Škodovka OK a myslím že jejich úroveň je za ty peníze v pořádku a adekvátní.

Koukám, že už ve Škodě pochopili, že za tu cenu, co za Rapida chtěli, uvidí od potencionálních zákazníků nejspíš jen prostředníček. Docela jsem tomuto modelu v prvních chvílích i fandil, když tvrdili, že to bude cenově velmi zajímavé vozidlo hlavně pro mladé rodiny, apod. Ve skutečnosti ale po zveřejnění cen Rapida hodně hluboko pohřbili a myslím, že ani po tom snížení ceny se fronty před autosalony Škody kvůli tomuto stále předraženému modelu tvořit nebudou. Já preferuji naftový motor v autě, ale když jsem viděl kolik za naftu u Rapida chtěli, tak jsem viděl rudě a není to o moc lepší ani po slevě.

nechapem politiku skodovky robit take sranda auta s malou sirkou. tento rapid ma len 170cm sirku, fabia/roomster je este uzsia.... ved ked dvaja sedia vedla seba, tak sa dotykaju. To mi je potom uplne jedno, kolko cm mam na kolena, ked sa do sirky citim stiesnene. Ani argument, ze do mesta dobre (koli dlzke) neobstoji.
Aj blbe clio4, co je o triedu nizsie ma na sirku 173cm.
Pre mna je minimalne auto zo Skodovky octavia2, vsetko nizsie su take sranda auta.

bohuzel stale drahe, kdo chce sedana a musi to bejt Skoda tak budiz mu to prano, ja bych osobne s cenovkou kolem 280k vzal Roomstera v plne vybave, ktery ma vetsi rozvor nez OII, vzadu je pro dve deti hafo mista, ma velka zadni okna, opet velke plus pro deti, hodne mista pro hlavu, a variabilni zadni sedacky lze posouvat a tim jeste dale zvetsit kufr. Roomstera 1,2 TSI rok mame, naprosta spokojenost, najeto 15 tisic, priumerna spotreba 6,1, a planujeme jej novyho cca za rok zakoupit i jako soukromy auto, za ty penize zcela dostacujici rodinny vuz IMHO, a ze je hnusnej? alespon ho nikdo neukradne, dalsi velkej benefit.... V Rapidovi jsem sedel a ten interier/plasty je snad jak z Logana, kdo tohle pustil do vyroby nechapu, i Fabia II po faceliftu je zevnitr neporovnatelne prijatelnejsi, Roomster totez...

rapid naprosto přesně splnil moje očekávání....Zbytečně předražená kára se strašnou motorizací v základu a o nic neříkajícím vzhledu. A těch 230 lidí co si rapida koupilo musí žít v jiným světě nebo hulej dobrej model....:-D

V porovnání s francouzkou konkurencí je Rapid lepší auto,i bez měkčených plastů uvnitř:-D jde prostě jen o tu vysokou cenu,která by měla být kolem 250000 za rozumně vybavené auto.Velký problém si udělala sama Škoda uvedením nové Octavie hned po Rapidu.Problém je také,že Škoda je zvyklá mít všechny modely v první pětce na trhu.Např. neustále kritizované prodeje Roomsteru v minulých letech zas nebyly tak tragické,pořád se držel mezi 15 nejprodávanějšími vozy.

Mě by docela zajímalo jak automobilky stanoví ceny nových automobilů . Na té změně cen u Rapida je vidět , že zisky jsou značné a to i z té nové ceny jim zbyde dost .

Rapid je auto, které se netrefilo do vkusu. Je sice poměrně kvalitně zpracován, ale má punc lowcost auta a tím se lidi neradi prezentují a dělají tak pouze pokud je cena velmi podbízivá, což v případě Rapida 270 tisíc rozhodně není. Auto je úzké, typická slabina všech Škodovek kromě Octavie. Vyloženě hezké (jako třeba Octavia III) rozhodně není. Tříválec 1,2 MPI je jasný outsider a spousta lidí si ho nekoupí už z principu. Čtyřválec 1,2 TSI za 285 tisíc je fakticky základ. Příplatek za diesel s 5-ti kvaltem je nepřiměřený, i přes lepší výbavu. Prodeje jsou slabé taky proto, že řada lidí chce jedině kombi. Výběhová Octavia II se prodává stále výborně i přesto, že je na trhu téměř 9 let. Cena nastupující Octavie III startuje pouze o 50 tisíc výše, než cena lowcost Rapida. To je značný nepoměr.
Nečekal bych, že tato nová cena a výbava pro Rapida výrazně zvýší poptávku. Doporučuji jít s cenou ještě významně níž, marže dává jistě stále velký prostor.

Teraz sa na Rapida bude stáť a stanovať v 3-dňových radoch ako kedysi na Favorita :-D.

Až bude 150 000 tak by šlo o ní uvažovat jakákoliv vyšší cena je předražená:-D:-D:-D:-P