Škoda připomíná 40. výročí řady RS. Vše začalo modelem 180 RS

Letos uplynulo přesně čtyřicet let od doby, kdy světlo světa spatřila první Škoda nesoucí označení RS. Stalo se tak na jaře roku 1974, kdy česká automobilka představila závodní speciály 180 RS a 200 RS. Po nich následovala ještě 130 RS a pak si dala zkratka slov „Rally Sport“ dost dlouhou pauzu trvající až do roku 2000.

Test Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI DSG: absolutní špička

Test Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI DSG: absolutní špička

Vůbec prvními Škodovkami nesoucími označení RS byl jeden speciál 180 RS a dva vozy 200 RS. Ty se v červnu 1974 poprvé objevily na závodní trati. Pod kapotou byl dvoulitrový čtyřválec s výkonem 163 koní. Dvoustovka byla schopná jet až 210 km/h. Mimochodem převodovka měla původ u Porsche.

Škoda Octavia RS na silnici z Top Gearu (aktualizováno)

Škoda Octavia RS na silnici z Top Gearu (aktualizováno)

V roce 1975 Škoda navázala modelem 130 RS. Ten dostal motor o objemu 1,3 litru, maximální výkon dosahoval na 140 koní a podle zpřevodování bylo možné jet až 220 km/h. Výroba se zastavila v roce 1981 a s tím se také téměř na dvacet let název RS vytratil.

Legendární Škoda 130 RS jde ze smyku do smyku. Podívejte se na video

Legendární Škoda 130 RS jde ze smyku do smyku. Podívejte se na video

Novodobá historie modelů Škoda RS odstartovala v roce 2000 představením Octavie RS. O pohon se staral přeplňovaný benzinový čtyřválec 1,8 litru disponující výkonem 180 koní. Stovka je otázkou 7,9 s a maximální rychlost činí 235 km/h. Výroba první generace končí v roce 2005, kdy nastupuje generace druhá osazená dvousetkoňovým dvoulitrem. K dispozici je taktéž diesel a karoserie kombi.

Nová Škoda Octavia RS existuje i jako čtyřkolka

Nová Škoda Octavia RS existuje i jako čtyřkolka

Mezi lety 2003 - 2007 Škoda rozšiřuje nabídku ještě o Fabii RS. Ta dostala namísto benzinového motoru turbodiesel 1.9 TDI s výkonem 130 koní. Od roku 2010 se pak vyrábí druhá generace Fabie RS, tentokrát už s jedna-čtyřkou TSI.

Jak známo, další Fabie RS nepřijde. V nabídce tak zůstane pouze třetí generace Octavie RS, která je zároveň tím nejrychlejším, co se mezi mladoboleslavskými RS za čtyřicet let urodilo.

Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

16.  1.  2018 | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
TEST Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD: Díky, Alberte!

Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD

Trvalo více než pět let, než Kia přetavila fantastický koncept GT v produkční auto. Najala na to ty správné lidi a výsledkem je gran turismo, který nemá v historii značky obdoby.

11.  1.  2018 | Jan Mička | 114 příspěvků