Škoda odhaluje své budoucí elektroauto. Pojede až 180 km/hod a na dálnici samo

Nejpozději za tři roky bude mít automobilka s okřídleným šípem ve znaku v nabídce svůj první elektromobil. Lépe řečeno, auto, který jezdí jen a pouze na elektřinu. Ještě předtím totiž začne prodávat superb a kodiaq plug-in hybrid.

18. května v stockholmské galerii moderního umění představí Škoda novou generaci svého středního SUV. Přestože fakticky jde o následníka vozu yeti, s největší pravděpodobností získá zcela jiné označení. Pravděpodobné je podle řady odborníků označení Karoq.

Jméno Yeti skončí v propadlišti dějin například i kvůli tomu, že půjde přece jen o desítky centimetrů větší automobil, kterému chce mladoboleslavská automobilka přisoudit vyšší cenovku. Prý se lidé ze Škody poněkud obávají titulků v médiích ve stylu "Nový yeti je dražší o.... x Kč".

Škoda odhaluje interiér konceptu elektrického SUV. Má pět displejů

Škoda odhaluje interiér konceptu elektrického SUV. Má pět displejů

Faktem je, že toto SUV bude po technické stránce prakticky identické s modelem Seat Ateca, za který se nyní platí přinejmenším 468 900 Kč. Dosavadní yeti lze přitom získat již za 399 900 Kč.

Škoda chce také takto získat cenový prostor pro třetí chystaný vůz s tvary SUV, což by měl být automobil připravovaný na základech budoucí generace modelu rapid. Aby na takový model měla automobilka svoji výrobní kapacitu, obětuje karosářskou variantu liftback a příští klasický rapid bude k mání jen jako hatchback.

Škoda po faceliftu zlevnila svůj model Rapid. Cena spadla pod 300 000 Kč

Škoda po faceliftu zlevnila svůj model Rapid. Cena spadla pod 300 000 Kč

Ještě před touto událostí Škoda naznačuje svoji elektrickou budoucnosti. Chystaný elektromobil, který Škoda v hrubých rysech představuje v Šanghaji s označením Vision E, měří na délku 4645 mm, vysoký je 1550 mm a na šířku má 1917 mm.

Je to tedy poměrně překvapivě opravdu slušně velké auto. Předpokládá se, že baterie uložené pod podlahou budou postačovat na dojezd kolem 500 kilometrů. Na každé nápravě bude jeden elektromotor, které dohromady poskytnou výkon 225 kW (306 koní). Maximální rychlost má dosáhnout 180 kilometrů v hodině.

Hodnota zrychlení z nuly na sto má být nejlepší v celé historii značky. Přesné číslo ovšem známo není.

Interiér se oproti konceptu bude zcela jistě upravovat. Zatím má každý z cestujících k dispozici svůj vlastní displej a interiér je pouze čtyřmístný.

Naopak seznam elektrických asistentů se dozajista ještě rozšíří. Škoda například nyní plánuje, že auto bude na dálnici schopné autonomní jízdy.

Vůz bude možné nabíjet jak kabelem, tak i indukčně, přičemž 80 procent kapacity mají baterie získat už po půlhodinovém dobíjení.

Podívejte se na první snímky elektrického konceptu Škody:
 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Skoda Octavia 2
Rok výroby: 2007
Stav: 249 235 km
Cena: 150 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků