Škoda Octavia RS dosáhla rychlosti 325,33 km/h

Značka Škoda na sebe upoutala pozornost netradičním způsobem: rychlostní jízdou na slavných solných pláních v Bonneville.

Automobilka Škoda Auto je známa svojí dlouholetou oficiální podporou sportovních podniků včetně mistrovství světa v hokeji nebo cyklistických závodů Tour de France. Nyní se však na legendárních solných pláních v Bonneville v americkém státě Utah objevil výrazně upravený vůz Škoda Octavia RS, aby tak oslavil desetileté výročí řady Octavia RS a 110 let účasti mladoboleslavských automobilů v závodech. O žádný rychlostní rekord vlastně neusiloval, ale dostalo se mu pocty okusit stejný povrch, na němž například v šedesátých letech „drtil“ svůj Spirit of America Carig Breedlove a Gary Gabelich v roce 1970 dosáhl na speciálu Blue Flame rychlosti přes 1 014 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Již letos v červnu na veřejnost prosáklo, že britský importér vozů Škoda připravuje ve spolupráci se specializovanou společností Revo Technik výrazně přepracovaný speciál Škoda Octavia RS (v Anglii je označují vRS). Autoři tehdy slibovali, že rozsáhle modifikovaný čtyřválec 2,0 TFSI bude dávat 550 až 600 koní a vůz s ním pokoří hranici 200 mph (321,9 km/h), nicméně nakonec se jim z této oblíbené pohonné jednotky podařilo dostat „pouze“ 507 koní (373 kW).

Tip: Přečtěte si náš redakční test sériového vozu Škoda Octavia RS

Přesto se záměr podařil a speciální Octavia RS dosáhla rychlosti 202,15 mph, tedy 325,33 km/h, což celý tým údajně motivovalo k přípravám na překročení limitu 216 mph. Vůz „vRS Bonneville Special“ se však již nyní stal nejrychlejším automobilem značky Škoda v její historii. Stalo se tak během letošního „týdne závodů v Bonneville“, za volant usedl novinář Richard Meaden, jemuž se podařilo v povinných trénincích čtyřikrát po sobě překročit rychlost 191 mph (307,4 km/h).

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Celý projekt vznikl z popudu britského importéra škodovek, Mladá Boleslav s ním nemá prakticky nic společného

A jakými modifikacemi tento vůz před samotnými jízdami prošel? Světlá výška klesla o 80 mm a příď auta byla doplněna konzolí pro upevnění speciálního mezichladiče stlačovaného vzduchu. Aby stroj odpovídal požadavkům jihokalifornské časoměřičské společnosti (SCTA), byla dále opatřen speciální ochrannou klecí, hasicí soustavou či brzdicím padákem. Zážehový čtyřválec 2,0 TFSI obdržel speciální vysokotlaké turbodmychadlo Garrett a další modifikace jej připravila na spalování vysokooktanového paliva.

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 737 km
Cena: 102 000 Kč
Skoda Octavia 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 108 423 km
Cena: 230 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Nissan Juke 1,6
Rok výroby: 2013
Stav: 53 870 km
Cena: 275 000 Kč
Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků
Test Alfy Romeo Stelvio: Italové naučili SUV jezdit! A kde je problém?

Alfa Romeo Stelvio

První sportovně-užitkový vůz od Alfy Romeo má poctivý základ, díky kterému nabízí skvělé jízdní vlastnosti. Jak si ale stojí v dalších disciplínách?

8.  8.  2017 | Milan Lažanský | 13 příspěvků