Levná Škoda Octavia IV je konečně v ČR! Žebrák rozhodně není, má i nový motor

Petr  |  24. 06. 2020 08:12

Základní modely nižší střední třídy se prodávají za cenu 320 - 380 tisíc Kč. To se v Holce zřejmě na někdo pořádně praštil do hlavy. Tohle koupí jenom idiot.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 08:31

Jo jo... prý do 380 tisíc... Corolla za půl miliónu, Mazda 3 přes půl miliónu, Golf, Leon taky za půlmilión... Všechny novinky posledního roku šly s cenou podstatně nahoru, a až přijdou nové generace Méganu, 308 nebo i30, dopadnou stejně. Ta stávající auta těží jen z toho, že zatím nemají tak rozsáhlou výbavu. Je to výhoda pro toho, kdo o nové prvky nestojí, ale nedá se podle toho posuzovat cena nových modelů.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 09:07

No, tak takto argumentovat je snadne - Japonci nikdy nenabizeli modely "s cenou od" protoze se jim to proste nevyplatilo. Golf a Leon jsou ze stejne staje jako Octavka, takze argument na houno. Takze si bez nafackovat.

Odpovědět  |   | 
Bomber  |  24. 06. 2020 09:33

Že se to nejlevnější ve třídě prodává za 320-380 neznamená, že tolik musí stát zrovna Octavia. Běžná startovní ceníkovka nižší střední je kolem 500tis a běžná ceníkovka vyaveného vozu s lepším motorem kolem 700tis.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 13:26

Co na slovním spojení "základní modely", bylo pro tebe příliš složité k pochopení?

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 11:17

Ano, chápu, argument se ti nehodí, protože je pravdivý a rozbíjí ti tvou hloupou teorii. Realita je taková, jaká je, a tvoje nářky na ní nic nezmění. Ale chápu, nemáš ani na tu základní Octavii, takže honem, honem, spousta špíny.
Nafackuj si sám, blbečku.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 13:28

Ano, a pak se kouknu třeba k Opelu, Kia, Hyundai atd atd atd a vidím, že realita je jiná a

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 19:34

A to je přesně to, co píšu. Až přijdou nové generace jejich modelů nižší střední třídy, stejně jako Toyota či VW prostě vyletí cenově nahoru. Protože nebudou mít z technického hlediska na vybranou, spíš na tom mohou být i hůře, protože nevíme, co EU do té doby stihne ještě prosadit.

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 13:33

A ty jsi opět za blbce, jako vždycky

Odpovědět  |   | 
Q  |  24. 06. 2020 09:10

Rozsáhlou výbavu, o kterou nikdo nestojí, ale musí se připlácet za věci, které by člověk u auta z roku 2020 v ceně půl mega očekával jako samozřejmost. Octavii chybí multifunkční volant a zadní reproduktory. Leonu multifunkční volant a tempomat. A tak by šlo pokračovat. Kupoval jsem v roce 2017. Dnes by mě podobné auto vyšlo o skoro 200 tisíc dráž. Ano, mělo by nějakou výbavu navíc, ale často jsou to věci, které bych nenakonfiguroval, ani kdyby byl příplatek jedna koruna. Na druhé straně spousta užitečných věcí je za vysoký příplatek. Ukázkový příklad je právě Octavia a ergonomické sedačky za příplatek 60 tisíc a to pouze ve verzi Style.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 11:18

No... a japonská auta tohle v základu bez problémů mají. Ale ty sis vytáhl jen Octavii a Leona. Takže to máš zase špatně.

Odpovědět  |   | 
Q  |  24. 06. 2020 11:58

Na jednu stranu pravda, protože Japonci nikdy neprodávají vyložená holátka. Na druhou stranu když zase vezmu svoji konfiguraci, tzn. zrychlení na 100 za cca 9s, autoklima, zrcátka v elektrice atd. , tak Japonci vždycky vycházejí drazí, protože k tomu přibali kopec výbavy, kterou nepotřebuju.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 19:35

Ano, vždycky je důležité si najít nějaký parametr, kterým konkurenci omezíš...

Odpovědět  |   | 
Q  |  25. 06. 2020 05:53

Předpokládám, že každý, kdo si kupuje nové auto, si na začátku určí nějaké parametry (typ karoserie, velikost, motor, převodovka, výbava, barva ... neříkám, že všechny).

Odpovědět  |   | 
komik  |  29. 06. 2020 17:02

Ono skoro ve všech testech Škoda ty papírový zrychlení až o 2 sec nedává :(. Škodovky jsou na papíře vždycky rychlejší a míň žerou.. Třeba s většinou japonských aut tu spotřebu v testu i zajedou

Odpovědět  |   | 
Roman  |  24. 06. 2020 08:32

Vzhledem k tomu, že silnice jsou plný předražených koncernových sazometů, je vidět, že idiotů je u nás víc než dost

Odpovědět  |   | 
JFK  |  24. 06. 2020 08:40

Tak si kup Hyundaie, opel nebo vydechlý Báwo a změň to, ty emane

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 09:04

Ty jsou z 90 procent fasovane. Tolik idiotu tady zase v CR neni. I kdyz, kdyz se podivam kdo je premierem a kdo sedi na hrade...

Odpovědět  |   | 
Shimi  |  24. 06. 2020 09:19

Petr: Jen ze zvědavosti, koho konkrétně by sis představoval na postu premiéra a na postu prezidenta?

Odpovědět  |   | 
N.  |  24. 06. 2020 12:04

Než ten prolhaný zlodějský vlastizrádný bolševický dobytek, co je aktuálně na obou postech, tak to už radši zcela libovolné jiné lidi. Nebo zvířata, ani kočky by nenadělaly větší bordel, než tahle pakáž, naopak by udělaly spoustu parády, a ta korupce jak by se zlevnila

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 12:09

Jo, a nebo to taky může být mnohem horší. Ne, že bych ty dva zrovna miloval, ale oproti nim ostatní strany a kandidáti fakt nenabízí nic, čím by stáli za zmínku a zájem.

Odpovědět  |   | 
JK  |  24. 06. 2020 12:37

Politika patří na jíná fóra, ale například Hilšer se u voleb ukázal jako kandidát "shody", tedy že by nevadil zemanovcům, ani antizemanovcům, což je vlastně jediné kritérium, které je pro funkci prezidenta v parlamentní demokracii třeba. Zeman je jeden z nejhorších prezidentů naší republikové historie. A chování hradu připomíná cosa nostru. Je to strašný. No a premiér? Za jeho vlády se krade ještě více a rychleji než kdy dříve, to by se i Topolánek a jeho parta styděli, jací to byli čučkaři. Rozdat 300mld kamarádům ještě před vypuknutím pandemie, vykašlat se na zdravotníky a potom je ještě žalovat, když si stěžují,... Sorry, ale kdokoli z opozice by byl menší průser, než tenhle egomaniak, který efektivně posílá ze státního do svého, jak přes pupeční šňuru.

Odpovědět  |   | 
fjo  |  24. 06. 2020 13:03

Hilšer kterej se popsal fixama dle vzoru holek z FEMENU a nahatej maval vlajkou EU to je nějakej kandidát shody ty kriple jo? :D

Odpovědět  |   | 
ACE  |  24. 06. 2020 15:43

Je to tady dneska samej bavič. Zaprodanec Hilšer vadí snad každýmu. Je zvláštní, kolika lidem vadí v současnosti demokratické volby, jakmile se nevolí ten jejich (nejsprávnější) kandidát tak propadají hysterii a aniž si to zřejmě uvědomují tak propagují komunistické způsoby.

Odpovědět  |   | 
JK  |  24. 06. 2020 20:15

Nikdo tady nezpochybňuje demokratické volby, ale nedemokratické chování demokraticky zvolených zástupců. Zaprodanec a vlastizrádce sedí na hradě. Rozhádal národ, neustále napadá a zpochybňuje bisku, poklonkuje jak služebníček každému, kdo mu doveze láhev vodky, spolu s Andrejem by nejraději rozpustili senát, protože to zdržuje vládnutí. Hřeje si tam člověka bez prověrky, kterému zabijačka byla málo, tak Milouš natáhl ruku, že už vyčerpal už tak nadměrný rozpočet hradu, že chce dalších 20 mega. Potom ještě pokrytecky pronesl, ať se živnostníkům moc nedává, že se budou hlásit i ti co na to nemají nárok. Vláda jedná, že v krizi zalepí obří bolístku aerolinkám, které ani nejsou státní, tedy jsou, ale tím státem, který v nich má podíl není ČR. Sorry ale jedinej, kdo tady chce komunismus, jsou pravděpodobně voliči těchto dvou kašparů, protože jak jinak si vysvětlit, že u všech těch sraček tleskají? Hodit hlas a 4 roky držet hubu umí u nás každý primitiv. Ale přiznat si, že můj kandidát udělal něco, co už je za hranou a donutit ho, aby to už příště neudělal, to je výraz demokracie. Ano se volilo, protože společnost chtěla dát lekci tradičním stranám, za jejich chování v minulosti. Ok, ale to neznamená, že nepřišel čas, dát podobnou lekci i Ano, když dělá, co dělá. Já budu raději žít v zemi, kde se kluci pořád hádají, než v zemi, kde se objeví jeden samozvaný spasitel viz Maďarsko, který se o nás všechny postará. To tu bylo 40 let. A před tím pět let import z Němec.

Odpovědět  |   | 
setr  |  24. 06. 2020 20:25

Jeden Velký souhlas.

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  24. 06. 2020 20:57

Člověče, to bych si tedy netipl, že zrovna s tebou budu plně souhlasit.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 20:58

Zeman rozhádal národ? Ne, národ se rozhádal sám a dělá to tak už třicet let. Vždycky si jen najde nový a nový důvod. "Národ" je rozhádaný z podstaty toho, jak se lidi chovají - arogance a sobectví. Těch pár slušných a rozumných lidí to tu nezachrání.

Odpovědět  |   | 
ACE  |  24. 06. 2020 20:59

Je fakt legrační jak spoustu lidí vidí jen co se jim předloží a napíše v novinách že mají vidět a co mají říkat. Nějaký prověrky je komedie, vlastizrádce a zaprodanec hlavně na hradě už seděl a naštěstí je už v ......, ano vyřvávat umí každej primitiv, ale určit příčinu a vidět, že za tím kdo kde je a jak je mu umožněno fungovat, můžou minulé desítky let a ten absolutní Klondik, co se tady odehrával. Ale tupci to nechápou, co neviděli to pro ně prostě neexistovalo a že zlaté žíly pro mnoho lidí vyschly a proto řvou jak podsvinčata. A část stáda to opakuje, ale nedokáže nabídnout žádnou možnost, to už je problém, to už se nikdo neodváží říct, vřískáte koho néééé, ale koho jooo, to držíte zobák. Já se současné vlády nezastávám, jen čekám až mi někdo navrhne nějakou rozumnou variantu. No a drsnou lekci můžeš dát ANO až budou volby a nebo klidně i dřív, jen najdi legální způsob, vždyť těm předtím se hodilo 30 let jak to dobře funguje, tak v čem je chyba.

Odpovědět  |   | 
JK  |  24. 06. 2020 21:24

Předpokládám, že když tak umíš (nevadí, že tykám? na těch internetech se to prý smí) číst mezi řádky, tak nepotřebuješ vnější návrh na rozumnou variantu. Není potřeba věci zveličovat, nikde sem nic nepsal o "drsné" lekci.

Odpovědět  |   | 
ACE  |  25. 06. 2020 10:46

Jasně že tykání nevadí, a pravda nepotřebuju pro vlastní názor vnější návrh, ten potřebuji, aby se dalo o něčem mluvit a něco porovnávat, protože nikdo nechce jít s kůží na trh a někoho jmenovat, jenom se debaty hemží tím kdo tam být nemá, ale nikdo z oponentů neřekne, kdo má. A nejde ani tak o čtení mezi řádky, jako o dlouholeté pozorování a porovnávání, takže mě dokáže vskutku pobavit, když moralizují někteří političtí nestoři (co v minulosti posrali a rozkradli kde co) a teď jim zjevně vyschl nebo se minimálně přiškrtil penězovod jak se snaží za každou cenu dostat zpátky a jsou v tom až směšně neschopní, nic v reálu nedokážou vymyslet, kromě bulvárních keců.

Odpovědět  |   | 
fjo  |  24. 06. 2020 22:25

Generickej brek řepka/zeman man bad kterej předvádí tak 30 % městských liberálů volící asi tak 10 dalších zbytečnejch stran.

Odpovědět  |   | 
homer  |  24. 06. 2020 17:36

beres na to neco?

Odpovědět  |   | 
Tomino  |  24. 06. 2020 19:42

Dokud současný premiér nebude sedět na jedné cele s Krejčířem, nemá smysl se o takovém člověku vůbec bavit. Tady jdou auta i žerty stranou.

Odpovědět  |   | 
setr  |  24. 06. 2020 20:28

To snad nemůžete myslet vážně? Babiš připravoval nějaký vraždy? Co udělal Krejčíř pro veřejný blaho?

Odpovědět  |   | 
šofér  |  24. 06. 2020 13:39

Myslím, že víte hovno, co je to bolševik, komuš a podobně. Jen se ty nálepky ujaly v mediálním prostoru. O tom, co v gruntu znamenají víte prd, stejně jako 95% těch, co ty nálepky používají! Jinak by jste je nepoužívali už v úctě k těm, co je poznali na vlastní kůži!

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  24. 06. 2020 14:07

No jo, šofér o tom kdo je bolševik musí něco vědět, bohužel

Odpovědět  |   | 
šofér  |  24. 06. 2020 14:30

Primitive, k tomu stačí kvalitní vzdělání, to ty zjevně nemáš!

Odpovědět  |   | 
Drobek  |  24. 06. 2020 15:55

Souhlas. 👍

Odpovědět  |   | 
iPace  |  24. 06. 2020 09:32

drtiva vetsina firemni auta, do soukroma jdou az posleze kdys firma vere dalsi nova auta

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 11:16

To jsou nesmysly. Ano, 80 % prodeje Octavií jde na IČ. Kolik z toho jsou operativní leasingy soukromých osob? Jen samotná Škoda Auto takhle ročně udělá pět tisíc aut v leasingu pro své zaměstnance a jejich rodiny. Kolik z toho jsou OSVČ a malí podnikatelé, kteří auto užívají jako své soukromé, ale mohli ho vzít přes IČ? Když tohle odečteš, najednou nebudeš ani na 50 % skutečně "firemních" prodejů.

Odpovědět  |   | 
Q  |  24. 06. 2020 13:39

80 % je průměr za všechny Škodovky, ale Octavia měla minulý rok 93 % registrací na IČO. Jasně, něco budou operáky FO, něco budou podnikající FO a otázkou je, kam zařadit malé firmy. Ale zbytek je je víceméně fleet (včetně zaměstnanců Škodovky s krátkodobým operákem) a bude to rozhodně o hodně více než těch 50 %. Já osobně znám spoustu lidí, co jezdí Oktávkou. Ale ani jednoho, co by si ji koupil (nebo dlouhodobě pronajal na operák).

Odpovědět  |   | 
brk77  |  24. 06. 2020 17:44

A to je přesně ten důvod, proč bych si Octavii nekoupil. Octavia má u nás jasný punc, že to je auto, které se nekupuje, ale fasuje.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 19:41

Promiň, ale zaměstnanci Škody nejsou žádný "fleet", to jsou normální soukromé osoby. Proč zase uměle manipulovat statistikou jen aby z toho Škoda vyšla špatně?
Můžu ti zase skvěle oponovat tím, že znám plno lidí, kteří si Octavii sami koupili nebo vzali na operák třeba na tři, čtyři roky (i když to zrovna u Škody není moc výhodné, pokud auto pak nechceš odkoupit).

Odpovědět  |   | 
Mirek  |  24. 06. 2020 21:05

Skoro mám pocit, že bych je hodil také do škatulky "fleet". Oni si již auta moc nekupují, ale spíše pronajímají. https://www.skoda-kariera.cz/benefity...

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 22:22

Každý operativní leasing je forma pronájmu auta. A je jedno, jestli na rok nebo na pět let. Takže mám taky fleetové auto.

Odpovědět  |   | 
Q  |  25. 06. 2020 06:02

Rozdělení na fleet a retail není jednoznačná záležitost, jsou to na to různé metodiky a viděl jsem, že ten fleet se často dělí na podkategorie "skutečný fleet" a ostatní registrace na právnické osoby. U těch zaměstnanců Škody je to zvýhodněný benefit pro zaměstnance. Čili určitě to není retail.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  24. 06. 2020 13:43

Chtěl bych vidět živnostníka který rád neodvede DPH ve výši 21% z nového auta a tak neušetří těžké desítky tisíc a pořídí si ho na RČ. Za 20 let, co tato možnost odpočtu existuje jsem se nesetkal s jediným! Jste fakt hloupý!

Odpovědět  |   | 
homer  |  24. 06. 2020 17:38

neplatce DPH?

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 19:38

A já snad někde píšu, že se to dělat nemá? Jen říkám, že z 80 % prodejů Škody vedených jako firemních je plno kupovaných lidmi, kteří je zaregistrují jako "firemní", ačkoli jsou to ve skutečnosti soukromá auta.
Sám jsi hloupý.

Odpovědět  |   | 
Ota  |  25. 06. 2020 11:00

mam svoji octu presne takhle kupovanou

Odpovědět  |   | 
Carlos  |  24. 06. 2020 14:41

Ano, předražených sazometů z koncernu Hyundai u nás jezdí daleko více než by bylo zdrávo, to ti dávám za pravdu.

Odpovědět  |   | 
Drobek  |  24. 06. 2020 15:58

Mam Hyundaie, a to Elantru 2013, a nemam se rozhodne zac stydet. Pohodlna, pohodova a bezporuchova, takze nevidim duvod proc pomlouvat korejske vozy.

Odpovědět  |   | 
Charouz  |  24. 06. 2020 20:33

Protože by se mu večer u piva hloupý Franta smál. Tak si raději pořídí to co už má dalších 10 Frantů (🐑) v ulici. Pak můžou u toho piva svorně nadávat.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  24. 06. 2020 13:51

Jednu výhodu bych v tom autě viděl, a sice analogový přístrojový štít. Ten mi vyhovuje, ty novopíčovny navíc s příplatkem si mohou všichni výrobci strčit do řiti!

Odpovědět  |   | 

ačkoliv jsme se dočetli, že nová octávia má digi štít bez příplatku.

Odpovědět  |   | 
šofér  |  24. 06. 2020 14:32

Popisek -Foto č. 5... v základu analogový přístrojový štít....

Odpovědět  |   | 

to beru a nepopírám to ačkoliv jsem tím pořekvapen, já jsem to myslel při představení i ve SM to píší, že všechny octávie mají ve standartu digi štít.

Odpovědět  |   | 
Ota  |  25. 06. 2020 11:02

to ano, ale to SM jeste neznal vybavu active. Golf ma uz ciste digi stit ve vsech verzich. Skodovka to , kdovi proc kombinuje a tim se ji to zbytecne prodrazuje.

Odpovědět  |   | 
petr r. je blb  |  25. 06. 2020 17:27

Odpovědět  |   | 
R2  |  24. 06. 2020 18:57

Na low-end znacku koncernu Skoda nastavuje ceny opravdu vysoko, ale pokud se nemylim, tak pred krizi nemela problem s odbytem, i kdyz je treba dodat, ze se svym zamerenim na firemni zakazniky prodaji za cenikovku spise jen zlomek produkce.

Odpovědět  |   | 
Alternativa  |  24. 06. 2020 09:29

Pokud to "žebrák rozhodně není", znamená to, že bude někdy i ještě levnější verze s takovou základní výbavou, která by se mohla nazývat třeba Škoda Octavia Žebraq či Škoda Octavia Jebraq?

Odpovědět  |   | 
JK  |  24. 06. 2020 09:34

Tak jsem ji konečně viděl na živo - v bílé v kombíku - hrozný. Nejprve sem si myslel, že to je Fabia, ale musel sem se podívat znovu, pořádně, protože to bylo "širší". Pocit průměrnosti ovšem zůstal. Dosluhující pidloočka je vedle téhle, vlastně docela krásné auto. Což není dobrý.

Odpovědět  |   | 
king014  |  24. 06. 2020 09:59

tu bílou hrůzu maj u nás zaparkovanou před salonem na trávě, asi to nabízej za odvoz a nikdo to nechce, nebo je to plašič zákazníků aby byl na prodejně klid, čert ví

Odpovědět  |   | 
XYZ  |  24. 06. 2020 14:40

Taky jsem ji teď konečně viděl poprvé naživo, bílá kombi. Zepředu jsem původně myslel, že je to Scala, akorát s divně opuchlým čumákem, až pak zezadu vidím kombi s nápisem Octavia. Vůbec jsem nepochopil, že tam nechal ten obří prolis s ostrou hranou na víku kufru. Zatímco u liftbacku to působí trochu sportovně, jako spoiler, tak u kombi je to jak kdyby to někdo zezadu naboural nebo tam namontoval okapovou římsu.

Odpovědět  |   | 
OnLi  |  24. 06. 2020 09:46

Ta předchozí stála po uvedení na trh v základu o 159 000 míň. bravo Schkoda.

Odpovědět  |   | 
H.  |  24. 06. 2020 10:57

Pokud nebudeme počítat dočasnou akční cenu (125 let), tak i o 178 000 Kč. Jinými slovy oproti Octavia III s cenou 316 000 Kč zdražila Octavia IV o více něž 50%, tedy o celou polovinu hodnoty Octavie III 2013... Samozřejmě v čase zdražovala i samotná trojka.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 11:21

Jo, taky v ní nebyl pořádný motor a i volant byl za příplatek.
Dneska prostě lidi o totálně oholené auto nestojí. Pokud jo, pořád ho mají u Dacie nebo Hyundaie.

Odpovědět  |   | 
Gargi  |  27. 06. 2020 07:48

Hyundai holatko 😂. Mam 1.4T fastback ve vybave Style kde je snad vse krome hlidani mrtveho uhlu za 330tis. Kupovane 2 roky zpet. Ted ukaz tu svou Octavku

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  24. 06. 2020 11:27

To je jak by jste řekl, že Favorit v roce 1989 stál 86.000 Kčs, tak nyní chcete auto za 86 Podívej se kolik vzrostla průměrná mzda a a uváděj, kolik auto stojí průměrných platů. Máš se paradoxně slušně, že ani nevíš jak. Kdysi by jsi stál x let pořadník a x let šetřil. Že Švýcaři to mají ještě lepší není argument, neměli jste tu tolerovat KSČM a nyní StB ANO, jinak by jsi i ty mohl být "skorošvýcar" Osobně si to kupovat nechci, ale cena mi přijde odpovídající.

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  24. 06. 2020 11:28

To je jak by jste řekl, že Favorit v roce 1989 stál 86.000 Kčs, tak nyní chcete auto za 86 Podívej se kolik vzrostla průměrná mzda a a uváděj, kolik auto stojí průměrných platů. Máš se paradoxně slušně, že ani nevíš jak. Kdysi by jsi stál x let pořadník a x let šetřil. Že Švýcaři to mají ještě lepší není argument, neměli jste tu tolerovat KSČM a nyní StB ANO, jinak by jsi i ty mohl být "skorošvýcar" Osobně si to kupovat nechci, ale cena mi přijde odpovídající.

Odpovědět  |   | 
Q  |  24. 06. 2020 13:49

A to má být argument? Slyšel jste někdy o zvyšování produktivity práce, nebo o technickém pokroku? Bylo by hodně smutné, kdybychom po 30 letech museli vydělávat na auto stejnou dobu jako naši otcové. Řeknu to jinak. Například počítače, notebooky, mobily a podobně stojí posledních 10 let víceméně pořád stejně. Přitom mají mnohem lepší výkonové parametry.

Odpovědět  |   | 
 |  24. 06. 2020 10:30

Ten sen bohuzel dosti nepremyslivych cechu bych okamzite zdrazil.

Odpovědět  |   | 
k22  |  24. 06. 2020 10:34

Koncert zjistil, že ten 1.0 TSI je zbytečně spolehlivý motor a tak vyvinuly nákladově optimalizovaný EVO - čistě pro radost.

Odpovědět  |   | 
Hradil  |  24. 06. 2020 11:34

Také "EVO" moc nechápu, zbytečně tlačí marketing. Nebo naopak, člověk zbystří a raději se stáhne, dokud to po 5-8 let nevyzkouší na prvokupcích, zda přídomek označující nějakou "fičuru" funguje.

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  24. 06. 2020 11:40

Žádná fičura, konstruktér se rozvedl a nová partnerka se jmenuje Eva. Tak to víš, dokud je koště nové, tak dobře mete a my si jeho názvy všude píšem. Někdo pokračoval s výkresem co byl na sdíleném disku a už to tam zůstalo. Ve finále už to tam pak nechali ať je sranda a jsou motory Evo. S Mitsubishi a jeho sportovními modely to mít souvislost asi nebude.

Odpovědět  |   | 
JirkaX  |  24. 06. 2020 12:56

Plácáš blbosti.

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  26. 06. 2020 08:17

Mi úvaha s paní Evou přijde dobrá, každý chápeme že je to humor

Odpovědět  |   | 
WRC R2 Fabia Twincharger  |  24. 06. 2020 10:36

Pul mega, takova je doba. Nesmutnete panove. 5-10 let na zpet stal pul mega muj trochu mensi 180 konovy special v civilni verzi a taky se to tehdy nikomu nelibilo. Zivot se zene kupredu jak splasena herka a dichtiveho divaka uz nezajima zapletka z prvniho aktu. Jenom cena dnesniho, rychle peceneho chleba.

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  24. 06. 2020 11:20

Dá se říci, že 460k za 1.0TSI a 510k za 1.5TSI. Je to ceníková, takže v reálu choupek míň, zas si tam člověk něco vymyslí, takže +- na těch penězích jsme. Za mě slušná a odpovídající nabídka. Zvlášť když je auto solidní

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 14:25

Koncern zadne soolidni auto poslednich 15 let nevyrobil. Vsechno jsou to cim vetsi vojebavky s tragickymi motory.

Odpovědět  |   | 
tom  |  24. 06. 2020 20:37

A ktere ty motory jsou za poslednich 7 let tak tragicke?

Odpovědět  |   | 
Jiri  |  04. 07. 2020 19:11

1,5 TSI, to je super hnuj, 20 tis = 3 l oleje, 8l /100 km, cuka, nepravidelny chod.
8l zere muj soukromy stroj s tím atm 2,4 cvvt, jen ma o 60 koni vic.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  24. 06. 2020 12:13

Manuální klima a jak se bude ovládat?přidali lištu z 3ky..Ceny jsou stejný jak "konkurence".

Odpovědět  |   | 
Q  |  24. 06. 2020 13:53

Ovládat se bude tím displejem nebo lištami jako automatická. Ale s tím rozdílem, že nebude sama udržovat teplotu, takže budete šahat na displej nebo lištu o to častěji.

Odpovědět  |   | 

a nebude jiný kompresor s magnetickou spojkou-on-off?

Odpovědět  |   | 
Ota  |  25. 06. 2020 11:03

ne, on-off nemela ani Fabia II s manualni klimou.

Odpovědět  |   | 
WRC Fabia R2 Twincharger  |  27. 06. 2020 17:44

..ale mela kompresor s magnetickou spojkou.. Jsem si tim jist kdyz akceleruju

Odpovědět  |   | 
Michal  |  24. 06. 2020 17:58

Já bych teď vzal golf a větší kufr bych oželel.Octu táhnu 6rokem(malý roční nájezd) a měnit nebudu ještě x let.O4 teď vs moje bude stát 300plus.

Odpovědět  |   | 
Joe Doe  |  24. 06. 2020 12:21

Zebrak to neni? Tak je to Tocnik!

Odpovědět  |   | 
Petr  |  24. 06. 2020 13:38

V prosinci 2019 jsem za 617 000 koupil vůz nižší střední v plné výbavě, v kůži, s motorem přes 200 koní. Nový vůz objednávka do výroby.

Odpovědět  |   | 
Marena  |  24. 06. 2020 14:20

Jsi nejvetsi borec na svate, muzu s tebou mit deti?

Odpovědět  |   | 
Jan  |  24. 06. 2020 16:15

Já taky v roce 2019 nový v nižší střední třídě 160k,4 válec, za 465 tis bez kůže s navi,výhřevy,aut.klima atd,spokojenost..... za cca 2-3 roky to bude za 750 tis a vejš

Odpovědět  |   | 

škoda toho motoru, že nemá nepřímé vstřikování a ty emise CO2 se mě zdají na dnešní dobu velké.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  24. 06. 2020 18:07

Petře pro nepřímé bež k toyotě 1.6 nebo renaltu 1.0 no ostatní mimo pár mini mají přímé a do města na hovno.

Odpovědět  |   | 

toyota 1,6L nevyrábí a právě jsem nešel ke koncernu pro ty motory nevhodné kolem komína.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  24. 06. 2020 23:36

Toyota možná 1.6valvematic nevyrábí ale rozhodně prodává.Kolem komína vydrží i tsi ale musíš častěji měnit olej.

Odpovědět  |   | 
petr r. je blb  |  25. 06. 2020 17:27

Odpovědět  |   | 
petr r. je blb  |  25. 06. 2020 17:27

Odpovědět  |   | 
LOL  |  24. 06. 2020 17:35

další šereda z Bolky, aneb jak se dá pokazit Oktávka.

Odpovědět  |   | 
Rosťa  |  24. 06. 2020 18:04

Proč není elektro octavia ? Golfa na podobném-stejném podvozku předělali ale oct. ne?

Odpovědět  |   | 

ten golf nedojede ani praha - jihlava. Na baterku nemá octavie platformu, škoda se bude jmenovat na podvozku ID3 jinak.

Odpovědět  |   | 
Allamarein  |  24. 06. 2020 19:43

Kdybys nekecal...

Odpovědět  |   | 
petr r. je blb  |  25. 06. 2020 17:27

Odpovědět  |   | 
Petr Vaněk  |  26. 06. 2020 08:15

dojede zcela v pohodě

Odpovědět  |   | 

tak dojede a co potom za tou jihlavou?

Odpovědět  |   | 
Honza  |  24. 06. 2020 22:50

Velebnosti, jdu b......
To hnusné trčící rádio/pardon tablet ze skladu výrobce traktorů John Deere (
nebo to je možná ještě z tech vychodonemeckych kombajnů ?
hlavně že pějí ódy o nadčasových křivkách a novém kokpitu....

Odpovědět  |   | 
Takurcite  |  25. 06. 2020 12:59

PUR volant je prosimvas co? Jakoze je z umele hmoty?

No krasna cena, aby se ve skudce trochu neprepocitali. Ona ta kupni sila je, jenze aby clovek nesel jinam. A kdyz neni, jde jinam uz ted automaticky :)

Odpovědět  |   | 

my jsme ty volanty omotávali kůží, nevím jestli v autodoplnkách to mají, my jak jsme měli auta za komunistů jsme to kupovali v tuzexu.

Odpovědět  |   | 

Firemní škodovka je potom neprodejná z důvodu, že nemá přípravu tažného zařízení, manažéři to nedomysleli, lidi si nekoupí auto bez tažnýho, nanejvýš nějaký králík z králikárny.

Odpovědět  |   | 
Rosťa  |  27. 06. 2020 16:08

To jsem já z králikárny. Ale. Tažné oželím, ale ojeté auto už nikdy víc.

Odpovědět  |   | 
Jiri  |  04. 07. 2020 19:26

Neverim ze by to proti OIII bylo lepsi (sedacky urcite ne). Tenhle smejd nakupujou jen do firem, kde je nedno ze z toho po 5 hodinach vyleze zamestnanec s rozlamanejma zadama. Nechapu ale, kam ty auta mizej potom, to si prece jako ojete nikdo nekoupi. Predstava, ze je nekdo ochoten sve penize dat za takovy sunt je az desiva. Ten sluzebni smejd ani nezamykam a stejne to nikdo nechce.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Piaggio MP3 300 HPE Sport: Tak trochu auto, tak trochu skútr, 100% cool

Piaggio MP3 300 HPE Sport

Rádi byste požívali výhod skútru, ale na jednu stopu nemáte řidičák nebo odvahu? Pak doporučujeme tříkolové Piaggio MP3, omlazené a s posíleným motorem.

dnes | Jiří Baborský | 3 příspěvky
S elektrickou Mazdou MX-30 poprvé v Česku: Když to musí být, ať je to takhle!

Mazda MX-30

Nenechejte se zmást německou espézetkou. Novou Mazdu MX-30 jsme poprvé zkoušeli na českých silnicích a doslova nás nadchla!

2.  7.  2020 | Jan Mička | 30 příspěvků
TEST Dacia Duster 1.0 TCe LPG: Přesně tuhle bych si klidně koupil!

Dacia Duster 1.0 TCe LPG

I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.

28.  6.  2020 | Jan Mička | 107 příspěvků

Nejčtenější články

Škoda Octavia I ve skutečnosti skončila teprve nedávno. Našly se jasné důkazy

Škoda Octavia I ve skutečnosti skončila tep…

Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.

21.  6.  2020 | | 46 N/A
Luxusní VAZ 2107 stál o trochu více než Škoda Favorit. Překonal ji snad ve všem

Luxusní VAZ 2107 stál o trochu více než Ško…

Narazit dnes na zachovalou „nula sedmičku“ není tak úplně snadné. Nám se to podařilo a kdybychom se měli v časech jeho největší slávy rozhodovat mezi ním a stejně drahou Škodou Favorit, měli bychom jasno.

7.  6.  2020 | | 85 N/A
V Česku je na prodej vzácná Škoda 1000 MBX. Stojí jako dva vybavené Superby

V Česku je na prodej vzácná Škoda 1000 MBX.…

Dvoudveřová varianta klasického „embéčka“ je pořádnou vzácností. Dali byste ovšem za ni takřka dva miliony korun?

11.  6.  2020 | | 31 N/A
TEST Dacia Duster 1.0 TCe LPG: Přesně tuhle bych si klidně koupil!

TEST Dacia Duster 1.0 TCe LPG: Přesně tuhle…

I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.

28.  6.  2020 | | 107 N/A
Nový Hyundai i30 poprvé naživo: Poctivá a cenově dostupná auta ještě existují!

Nový Hyundai i30 poprvé naživo: Poctivá a c…

Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.

25.  6.  2020 | | 86 N/A