Škoda na americký trh nespěchá. Prioritou jsou Jižní Korea a Írán

Automobilku Škoda čeká v příštím roce vstup na jihokorejský a íránský trh. Expanze do USA teď není prioritou, mohlo by k ní dojít až za rok.

„Zhodnocujeme americký trh, ale nespěcháme. Mohlo by to trvat i další rok, než učiníme konečné rozhodnutí,“ uvedl Bernhard Maier, generální ředitel Škody, který se na toto téma rozhovořil během autosalonu v Paříži.

Škoda chce prodávat auta v Jižní Koreji. Základy má vybudovat Kodiaq

Škoda chce prodávat auta v Jižní Koreji. Základy má vybudovat Kodiaq

Škoda, která je součástí koncernu Volkswagen, se nyní soustředí na jiné povinnosti. „Chystáme se začít s exportem vytvořených vozů do Íránu. Následně zhodnotíme, zda má smysl toto propojení rozšířit s dalšími partnery,“ uvedl Maier na koncernovém večeru Volkswagenu.

Generální ředitel Škody uznává, že automobilka nemůže trh v USA vzhledem k jeho velikosti ignorovat. V nedávno minulosti se však společnost soustředila na jiné priority, včetně investice do trendů v oblasti digitalizace a e-mobility.

Paříž živě: Škoda Kodiaq má nakročeno k úspěchu. Stánek praskal ve švech

Paříž živě: Škoda Kodiaq má nakročeno k úspěchu. Stánek praskal ve švech

Hlavní zbraní automobilky s českými kořeny byl na autosalonu v Paříži nový Kodiaq, vůbec první sedmimístné SUV. Ovšem i Škoda chce v blízké budoucnosti držet krok s ostatními výrobci a pracuje tak na svém prvním elektřinou poháněném vozidle. V roce 2019 spatří světlo světa nový plug-in hybrid z dílny mladoboleslavské společnosti, do roku 2025 pak chce nabídnout až pět elektrifikovaných vozů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Test ojetiny BMW řady 1: Bazarový průšvihář s dokonalým podvozkem

Test ojetiny BMW řady 1

Ceny jedničkových BMW už klesly pod stotisícovou metu. Vybírejte ale pečlivě.

včera | David Rusol | 12 příspěvků
Test Kia Stonic 1.0 T-GDI: Hřebíček trefený na hlavičku

Kia Stonic 1,0 T-GDI

Značka Kia letos zažívá velkou produktovou ofenzívu, což se nakonec projevilo i v počtu nominaci do ankety Světové auto roku. Zcela nový model Stonic má ambice stát se jedním z nejdůležitějších v její nabídce.

16.  11.  2017 | Radek Pecák | 8 příspěvků
TEST Fiat 124 Spider - Miata po italsku je víc než jen víkendovka...

Fiat 124 Spider

Oproti Mazdě MX-5 je větší, těžší a chybí mu atmosférický motor. To zní jako cesta do pekel, ale jaká je "Fiata" doopravdy?

14.  11.  2017 | Milan Lažanský | 2 příspěvky