Škoda Kodiaq se před oficiální premiérou ukáže během Tour de France

Že ještě nejste přejedení zpráv o chystané Škodě Kodiaq? Tak přesně pro vás máme připravenou další. Už v neděli se totiž první sedmimístné SUV z Mladé Boleslavi blýskne v závěrečné etapě Tour de France a dovede peloton až do cíle na slavný bulvár Champs-Elysées.

Volkswagen Tiguan XL: Prohlédněte si základ Škody Kodiaq  

Volkswagen Tiguan XL: Prohlédněte si základ Škody Kodiaq  

Ani tentokrát se ale Kodiaq neukáže v celé své kráse. Stejně jako před časem bude i tentokrát zahalen do kamufláže. Speciálně k této příležitosti ale dostane červeno-bílou fólii, která odkazuje na ředitelský vůz v červeném odstínu Corrida. Zajímavostí je, že na auto bylo použito 21 m2 fólie, kterou čtyři specialisté lepili zhruba 120 hodin. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Kodiaq se objeví v rámci poslední etapy Tour de France. Kvůli tomu také dostal nové maskování - teď bude o poznání lépe ladit k ředitelské Škodě Superb v červené Corrida

Nekamuflovaná Škoda Kodiaq se oficiálně ukáže při světové premiéře 1. září v Berlíně, svoji výstavní premiéru si odbude o několik týdnů později na autosalonu v Paříži. V zásadě jen připomínáme, že 4,7 metrů dlouhé SUV nabídne obrovský zavazadelník, který nabídne až 2 065 litrů.

Škoda Kodiaq: 2065 l v zavazadelníku, posuvná sedadla a pět motorů

Škoda Kodiaq: 2065 l v zavazadelníku, posuvná sedadla a pět motorů

Samozřejmostí bude také řada Simply Clever doplňků. Kodiaq například nabídne vysouvací plastovou ochranu hran dveří (něco podobného už jsme viděli u Focusu) nebo dokonce věc, která se jmenuje „Paket spánek“, kdy dostanete tašku s dekou, klapkami na oči a speciální hlavové opěrky s výsuvnými bočnicemi. 

Paleta motorizací bude na počátku roku 2017 obsahovat pět jednotek. Konkrétně půjde o dva diesely a tři benzinové agregáty. Zájemci o naftu dostanou motor 2.0 TDI o výkonu 110 kW (150 k) nebo 140 kW (190 k), benzinová část nabídky obsahuje motory 1.4 TSI a 2.0 TSI. Pro slabší motory bude standardem šestistupňový manuál a pohon předních kol, na své si ovšem přijdou také zájemci o převodovku DSG a pohon všech kol.

Klepněte pro větší obrázek
Minitest Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT: Přepísknutý budget

Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT (minitest)

Pokud potřebujete levný kombík, důvod vynechat z výběru Tipo vážně nemáte. Fiat ho prodává za slušné peníze. Co když ale chcete diesel, automat a lepší výbavu? Bude Ital pořád ještě takové terno?

včera | Miro Mihálik | 28 příspěvků
TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 28 příspěvků