TEST Škoda Kodiaq 2.0 TDI/147 kW 4x4 DSG Sportline: RS Junior za plnou cenu

Manual patří do minulosti...do SUV a to ještě s cenou za více než mega nepatří

Tvůj názor.
Mě ho nevnutíš

sám ten názor změníš časem

V žádném případě.
Do sportovního/sportovně laděného auta, patří manuální řazení !

To ano. Ale tím kodiaq jaksi není.

Ten popisovaný - ano.

Znáš nějaký automobilový sport, kde mají ještě pedál spojky?

Mně

Lidé v SUV jsou antiřidiči, proto potřebují automat. Sám jsem na tom stejně, tak proto upřednostňují automat.

Nesuď ostatní podle sebe.

Až takhle ?

čistě prakticky bych bral automat, protože cena manuálu a jeho servisu u takto výkonných aut (spojka, dvouhmota) bude srovnatelná nebo vyšší, než u dobře navrženého automatu.
Automat pak z pohledu komfortu a nabízené přidané hodnoty (plachtění, lepší možnost integrace hybridu) je taky lepší volba.

Doba jednoduchých aut je už pryč.

Urcite mam ho objednaneho….

Po startu vypneš a není problém Jsem rád, že je, protože na semaforech neobtěžují v létě při pootevřeném okénku naftová chrochtadla.

Vypínat nemusím, mám odpojený kablík u baterky (při STK zapojím a vše je v pohodě). Dobře fungující novější nafťák není téměř cítit. Díky "teoreticky" ušetřenému CO2 (při každém nastartování se hodnota CO2 dokonce zvedne)tu máme robustnější (dražší)startér, modernější (zase o něco dražší)baterie které se zničí o dva tři roky dříve než klasické baterie a ojniční ložiska a rozpálené turbo to jsou nevětší chudáci. V USA i když je nemusím si dokonce zákazníci BMW vydupali, že v autorizáku jim legálně deaktivují s/s a na STK neřeknou ani popel.