n jesne firme nakoupily passaty 6 ks behem dvou let 4 domu na odtahovce. Jedna firma se svw soudi o 300 tis za vstriky vada vyrobce. Firemni auta jdou do bazaru kdyz maj nalitano cca 250 tis km protoze ty auta cekaji vetsinou velke investice a pulka se jich jeste stoci holt fakta jsou fakta. je tu neuveritelna masaz dnes a denne. Vim svoje at si kazdej na to prijde sam. Nemam taky nejspolehlivejsi auto na trhu ale hode lepsi prumer a skoda je prumer
Jasně, nějaká super kvalita škodovky je nesmysl, to auto je průměrně kvalitní.Závad blyo dost, rez páté dveře feld,y zatékání fabii II, řetězy ZSI, turba oktávie 1,8 a 1,9 TDI, váhy vzduchu, praskající žárovky Fabia I, ložiska kolK tomu ještě fakt, že u Oktávie I mohla vzadu sedět jen Atka janoušková a Krytinář, všichni ostatní tam trpěli skrčeninou
Špatná zpráva pro škodovkáře - zlevňovat se asi tím pádem nebude. :-/
a v jedné firmě služebáky co jsem dělal před deseti lety šéf BMW M3 a jeho nadřízení meredes kompresor a corvete.
a bylo to poslední rozhodnutí co v té firmě udělali než je vyrazili.
nevyrazili ingrid mela krasnou cernou corvetu jarda bmw a robert mercedes cabrio compresor. A robert ten je tezce za vodou v soucasnosti. Ma tak vysoke prijmy jak vrcholovy manager
Nemáš pocit že se ztrapňuješ, tím co tu píšeš?
mám známého dělá ředitele v jedné firmě. Ze zahraničí dostali rozkaz nakoupit služební auta koncern. On si vydupal aspon pro sebe jinou značku. Myslím že on si vydupal bmw.
A víš proč? No protože si s tím dali v zahraničí práci, vybrali nejvýhodnější nabídku, vyjednala si nadnárodní bonusy od vítězné automobilky a rozhodli, jake vozy jsou pro JEJICH firmu nejvýhodnější. Chápeme se...? Dověděl si představit, ze mas svoji firmu a za svoje peníze musíš nakoupit auta, tak ze si vyberes - za svoje peníze! - něco co je pro Tebe dražší, méně spolehlive a celkove méně výhodné jen proto, ze Té nenapadne se podivat jinde... ;-) Blbost, co... A těžko předpokládat, ze si chytřejší než management větších firem...
spolehlivost skodovek je kapitola sama pro sebe kdyz v poslednim TUV ukazovali spolehlivost znacek tak desetilete skodovky uz tam nebyly o proti jinym. Skoda neni nejspolehlivejsi na trhu.:-D
Jenze fleety skodovku kupuji, takže to asi se spolehlivosti špatně nebude, viď? ;-) Předpokládám, ze si se záměrně vyhnul odpovědi na mou otazku, co by tě jako majitele firmy s vozový parkem přimělo koupit něco, co je nevýhodné, drahé a nespolehlivé. Takže chápeš, ze píšeš pitomost... ;-)
chces fletovy auto ja mit firmu tak bych koupil honda ccord v dieslu kouknul bych jeste na mercedesy a mitsubishi
a co tohle kdysi policejni mondea za asi 900 tis a kozeny vnitrek jak lidi rikali je to vyhazovani penez a pak se zjistilo z to je zakladB-]
To bylo Mondeo ST220, které jako vrcholna verze měla v základu spoustu pro policii zbytečnosti. To tu svou hloupost jen predstiras...? Vždyť si úplne mimo...
z prodeju v zapadni evrope je 1/3 fletovi zakaznici .Klesaji v evrope prodeje ze uz asi lidi tak hloupi nejsou a chvilku jim to bude trvat i v cine
Kdyby jsi měl všech pět pohromadě, tak by jsi věděl, ze pokud něco nakupuje fleet, tak je to především výhodné, hospodárné, spolehlivé a v případe Octavii a Superbu i pekne. Fleet není proste svázán žádným predsudkem jako nekteri zakomplexovani jedinci... ;-) Osobně bych se fleetem při nákupu inspiroval.
Co takhle říct pravdu a nemlžit? Koncert dává ve fleetu úplně jiné ceny než na které dosáhne běžný zákazník. Ty auta jsou velmi levná, jsou bonusy na servis, slevy na vlastní leasing apod. Reálně pak Octavia vyjde o 100 i 150 tisíc levněji. Tam skutečně může konkurovat málokdo.Jenže k tomu je nutné dodat, že tyto slevy jdou mnohdy až na cenu nákladů a firma na tom téměř nemá zisk. Ovšem získává tím dobré jméno, dostává se do čela prodejnosti a může si pak dovolit říct mnohem víc právě u běžných zákazníků, kteří pak fleet dotují. Jiné automobilky, které ceny drží nízko pro každého, si podobné dotace dovolit nemohou.Je to velmi podobné jako u mobilních operátorů - firemní tarify pro velké zákazníky jsou takové, že běžný člověk z ulice nemá šanci na něco takového dosáhnout. Za pár desetikorun, maximálně stokorun neomezené volání kamkoli, neomezená data, VPN... A skutečné náklady se přenášejí právě na ty lidi z ulice, kteří podobný tarif dostanou mnohonásobně dráž.A dodal bych ještě jednu věcí - tvrzení, že fleet není svázán předsudky je obyčejné lhaní do kapsy. Není to pravda. Rozhodují tam úplně stejné předsudky jako kdekoli jinde. Rozhoduje značka, vnímání ostatními atd.
tady je zazito flet je koncern a ani spoustu znich nenapadne premyslet o alternativach to je cele.
Sorry, ale je vidět, ze se snažíš mluvit o něčem o čem nemáš ani páru... Myslim, ze by te management treba Telefoniky pochvalil za zhodnoceni jejich prace "ani nenapadne"... :-D Nehledě na to, ze se do těchto velkých tendru samozřejmě hlásí i ostatní znacky, pokud je dokáže skodovka porazit v komplexu hodnocených parametru, tak to rozhodne není o tom, ze by někoho nenapadlo přečíst si nabídku třeba Mazdy...
on je problém v tom že zažitý konceren diesel to musí být co nejlacinější. Proto škodovka už v základu má holobity co spousta automobilek nemá aby se tam dostala. Kde není radio stahování oken a snad jen abs volant sedačka v základu a motor.
:-D jednak mi řekni, kde vidíš u skodovky Octavii bez rádia, el. Oken... Já koukám do ceníku, kde je klima, rádio, central, el okna a zrcátka, sedm airbagu a dokonce i volant a sedacka řidiče... ;-) Jo i motor! Tak mi řekni, kde je ta holota... A teda, i kdyby, co bráni ostatním dělat podobne vybavené a výhodné auto, každy chce prodávat do fleetu...!
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.