takový žákovský vůz devadesátek. Alespoň se to podívalo do produkce, že :)
Tvl proč by to měl bejt úlet? Byl to prostě malej pick-up, stejnej měl i Wartburg. Úlet je, když Porsche nebo Lambo dělají SUV. To je kurňa úlet! To je vrchol debility, kdy cinkající penízky vítězí nad duchem značky a jeho původním určením. Pisálku, největší úlet je, že jsi pisálkem a ještě ti za to platěj :-)
A neni ulet, kdyz klasicky vyrobce traktoru a zemedelske techniky se zacne tlacit do sportovnich aut premioveho segmentu?
Duch znacky a puvodni urceni? No ty vole :D tady jde o prachy a ne o honibrko.
A to je právě ten průser: Svět se v prdel obrátil. Za prachy udělaj z vlastní mámy štětku a ze sporťáku autíčko pro buzerantíčky...
Taky jsme už nemuseli mít ani Porsche, ani Lambo. Smiř se s tím, že zkrátka dělají i něco, aby v téhle době přežili.
Ale tvoji matce se ta role štětky líbí, užívá si každé vymetání pekáče. Tak nebreč.
To je pravda, souhlasim.
V naši malé kotlině z toho někteří ucuravaji, jako i z jiných starých předražených Skodovek, jako je první Felicia, nebo 110R (které se mi sice hodně líbí) nicméně je cena vysroubovana do takových Nesmyslných výšin, ze raději koupím nějakou starou V8 či něco z německé produkce.
byla navržena s úmyslem rozšířit variabilitu a použitelnost pick-upů se standardní pevnou nástavbou. A takový byl i prototyp, který myslim ani nebyl veřejně prezentován. To že to design škodovky nakonec přetvořil do podoby, kdy bylo nutné dělat speciální nástavbu poněkud vybočilo z toho původního záměru. Možná to bylo dobře, a možná to bylo na úkor pracovní verze.
Neříkám, že to co je v článku není pravda. Ale je jí tam jen půlka. Výklopná stena
Tohle je proste zlutoucka, designova legenda. Poklad. Mam pro takove nevsedni pojeti nasi narodni mainstreamove znacky slabost.. kdo tehdy mavl rukou nad vyzsi cenou, ma dnes dvojitou radost... ja petrolhead, sel o nakych petadvacet let pozdeji podobnou cestou...;-)
Hmmmm další článek o místní modle... tak si to kluci ještě chvilku užijte...https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energeti...
Hmmm, pěkné, ale co se mi na tom článku líbilo nejvíc, je tahle věta - "Škoda nepatří do segmentu nejluxusnějších aut, kde by byl propad citelnější." Škoda totiž ani žádný luxusní segment nevyrábí - nenabízí. Na to tu jsou jiné značky (Genesis - Hyundai, Lexus -Toyota, Infinity - Nissan, nebo některá auta v rámci D3, Jaguar, Bentley, Aston Martin, Maserati ap.).
Chtěl jsem dodat, že ekonom Marek si asi myslí, že škodovka snad vyrábí nějaké luxusní vozy - blázen. Škoda nevyrábí - nenabízí ani luxusní segment a tím pádemsamozřejmě ani nemůže patřit ani do segmentu nejluxusnějších aut (viz citace ze článku).Ta věta je naprostý úlet. Více na https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energeti... ...
Škoda není nic jiného, než obyčejný mainstream, nic víc.
a ještě ke všemu zatraceně předražený....
příklad : Výběhový seat Leon FR v kombíku ( 1,5 TSI, LED světla, park. kamera, park. senzory vpředu i vzadu, vyhřívání sedadel, 18" kola, hlasové ovládání, Full Link, ...). Ve výsledku 480 tisíc. Když si totéž zadáte do konfigurátoru pro novou oktávii, tak se dostanete na cca 750 000.- Slušné.....tedy prémiová cena by tu již byla...Možná mezigenerační skok ve kvalitě, ale čtvrt milionu navíc?
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.