Zdravím , potřeboval bych poradit . Mám škoda Felicii 1 r.v.1996 a potřebují přední nápravnici, nevíte někdo jestli můžu dát jakou kolik z Felicie třeba 2 ?
Dobrý den! Už Mě to štve ,jak každý naváží do tříválcové Fábie !Mám FABII 2 1200 44kw rv.2010 krátkou a jsem sní velice spokojený ! Tahám přívěs na chatu a zahradu. Neměl jsem za těch osum let žádnou závadu. že je to tříválec mi vůbec nevadí, musí se zavčas řadit! BUL
Dobrý den mám krátkou felicii 1,3 a chtšl bych se zeptat kam se leje olej na servo
Zdravím,mám dotaz,z čeho je vyrobená hlava motoru na steré felicii?děkuji J.
Felícia 1.3 hliníkFelícia 1.6 liatinaFelícia 1.9 liatina
Zdravím. ja som mal Škodu Felícia 1.3 MPI 50KW r.v. 1996 bordovú metalízu. Ale tento rok do mňa zo zadu narazil Ford a zlisoval mi celý zadok takže auto išlo do šrotu. teraz jazdím na octávii 2 v1.9 TDI 77KW. Na Felíciu spomínam ako na najlepšie autíčko ktoré ma za tých 19. rokov nikdy nikde nenechalo nebolo to síce žiadne žihadlo ,ale jazdilo to za 5-6 litrov benzínu a každých 15.000 km to chcelo nový olej a filter + vzduchový filter a raz nový alternátor bolo spoľahlivé a šikovné auto malo to 55ah baterku bosh pri 25. st. mrazoch to štartovalo na brnk keby sa felície vyrábali znova určite si ju kupim. ale aj octavia je super ide ako drak ale felícia ma svoje čaro.
Felicie 1.3 je zlaté auto :)
Dobrý den ve spolek, koukám že tu je dost lidí co mají Felicie a pro někoho to je i koníček.Ale k mému problému, když nastartuji tak mi ze spojky nebo převodovky jde celkem hlučné rachtání ale kdyzž zmáčnu spojku, rachtaní hned přestane. pustim spojku rachtani pokračuje..a když dám při jízde 5tku tak píška a rachotí, čím to muže byt.když ty to zvuky začínali rachtala mi spojka jen než se zahřála felda ale ted už to dělá celou dobu a ten zvuk při 5 je ještě hlasitejší.poradí mi někdo?děkuij, feldař
AHOJ. skús skontrolovať stav oleja v prevodovke. ak by bolo málo tak dolej a ak by to pomohlo tak ho potom všetok vypusť a nalej nový.
pujde mi do škoda felicie 1,3 jedno bod motor škoda felicie 1,3 mpi nebo 1,6 děkuji za odpověd...
Nazdar. do Felície jedno bod (BMM) dáš motor 1.3 MPI ako nič. je tam rovnaké uchytenie ako na BMM ale 1.6 nedáš tá ma u vodnej pumpy iné uchytenie ....Ale ak ideš dávať motor MPI musíš dát aj MPI elektriku tzn. RJ s ktorej idu všetky potrebne káble.
zdravim vsechny feldany mam filcku klasika jedno bod vycistil jsem nadrzdal nvi cerpadlo a natankoval za dve stovky abych vedel jakou to ma spotrebu a svete div se ma filcka zere jako pet tanku dohromady najel sem 34km to je docela dost dobrej vykon a to sem si koupil filcku jen na tahani dreva do lesa a jel sem bez vleku ale mam ji rad a budu se ji co nejrichleji zbavovat necham zni udelat nakej jinej kus zeleza hodim ji do srotu aspon udela nejakej uzitek a uz nikdy feicii to radci staryho varbuka a vim ze to zere ale hlavne jede tak zdar bazar
To jsi kde kupoval benzin??? Vcelku dost 100,-/L. .... Bud změn doktora nebo léky... Felicia 1.3.mono 50 kW rok 1996 druhy majitel koupeno12/1998.na predek bourane firemní auto s necelýma 200000 dnes najeto 794000 a nějaké drobné a žere porad do 8 litru/100 km ( teda plus nějaký olej [dost oleje]) ale jelikož auta dělám přemýšlím ze ho zavezu do skodovky ať se podívají jak uměly udělat auto a co dělají teď ukaž mi nové auto co to vydrží. Servis několik sad tlumicu, cepů, 2x ložiska kol naše úžasné cesty, brzdy cca 5x ,rozvody 5x, asi 270L.polosyntetickeho oleje Shell, prostě poctivý servis do roku 2012 dvakrát ročně dutiny teď už na to kašlu koroze během 3 let je tu ale jsou na ni stále původní všechny dveře až na spolujezdcovi ty byly bourane při.koupi...ve zkratce ANO HNIJE ANO ŽERE OLEJ ANO STÁLE JEZDÍ ( do března) ANO DALŠÍ AUTO BUDE OPET FELDA 2001 1,3 MPI. dostane nový motor projde a ošetři se kastle a Ahoj v roce 2036. Nejmíň náročné auto. Jo a mam v ni palubak a pro ty co tady píšou ty hovadiny přečtete si něco odborného a pak tady pište o maximální rychlosti najdete si něco o stálém převodu pak se zamyslete nad tim co píšete.
Jinak kolega má taky feldu. 1,3 MPI 50 kW s LPG a tachometr má nějakých 70xxxx km
Starý wartburg žerie ako 10 tankov dokopy :-) Ale ja by som si radšej kúpil na ťahanie dreva traktor a nie auto ..... ťahať drevo na aute mi príde maximálne primitívne a zosmiešnenie sa ........
Dobrý den, potřebuju poradit se škodou f. 1,3 začalo se mi stávat že nechce nastartovat a nevím proč. Otočím klíčem a nic kontrolky svítí a ani ťuk ani cvak. Už jsem na radu vyměnil odpojovací relé pak to chvilku fungovalo a po měsíci zase nic. Dnes jsem po třech dnech kdy stála do ní sedl a ona naskočila na otočení, fakt to nechápu.Děkuji za odpověď HŠ.
cau pokut vt netosc starter tak ho z vruchu poklepej je mozne ze ti nevistavuje rele a kdis to tim po poklepani nastartujes tak je jastni ze je starter v haji a kdibi nahodou tak skus jeste jen otocit klicki a posloucej zda ti bjezi benzinove cerpadlo je mozne ze je ucpane a nedava palivo skus to .
Dobrý deň.no teda tu je tých komentárov...... no mne je strašne smiešne z tých nový reklám na auto že : KIA denne svami jazdi ,alebo citroen kaktus.... alebo wolksvagen das auto :-) dácia vyberte si správne :-) takže takto my v praci mame rozne auta trebárs peugot 308 alebo citroen berlingo mame aj wolkwagen pasat 1.9 tdi a rozne Tdi a Hdi no a mame aj 4 felicie combi 1995 s motormi 50 kw BMM...... pointa je v tom že feldy zvladaju ešte dnes ako 19 ročne auta unas cestu žilina-praha ako nič a to maju už 300.000 km !!!!!!!! a tie nove auta čo tu mame su neustale v servise same prkotiny ako zavada v klimatizacii,hydraulicky valček na spojke turboduchadlo a debiliny...... proste na tie auta nije spolah a felicie našu firmu nikdy nesklamali len obyčajna udržba za par šupov..... ako firemny servis man si do možem dovolit povedat.....
Nazdar........ ja mám problem s riadením na felicii 1.3 Mpi bez serva. ak prejdem vätšiu vzdialenost mam v riadení volu 5 cm a čapy su OK neviete čím to može byt ?
cauky skus vrchni kulovi cepi je mozne ze seti povolili to znamena ze mas spatnou zbihavost a v rizeni se stava vule
čau bol som dnes auto 40km a keď som sa vrátil tak opäť bola taká vola v riadení pozrel som guláky a sú ok a aj sú dobre dotiahnuté....ale keď som chytil tyčku riadenia tak bola vnej vola dalo sa snou kývať či nebudú náhodou vybite tie silonové puzdra čo sú v prevodke riadenia či ?
Můžu použít s felicie combi zadní pružiny pro krátkou felicii aniž bych kupoval nové tlumiče pro combi jsou tvrdší a delší?
Jsem po TK a asi mi brzdí ruční brzda méně, než by měla. Předpokládám, že to má někde nastavovací šroub na lankách, Zezdola jsem ale nic nenašel, protože lana jdou do karoserie, může mi někdo říst, jak se k tomu nastavovacímu šroubu dostanu? Díky.
dages....... mojimi rukami prešlo viac neš 100 vka felicii všetkych motorizacii. ty ma nepoučuj...... 1.9 je leniva a poruchova predsa 47 kw + hladky diesel je slaby spotreba je pravda že sa dokaže udrzat aj na 4. litroch na stovku, ale v zime je to problem.1.3 je sice zastarala technologia ale je to nesmrtelny motor majitelia tychto motor v našom servise podstupuju len klasicku servisnu vymenu.... olej ,tekutiny a rozvody.. ba dokonca knam chodia majitelia felicii 1.3 bmm alebo mpi ktorych motor ma nabehanych aj 500.000 km!!!!!!!!!!! kde tož u 1.6 a 1.9 už tieto km su nepredstavitelne .
pane vy o 1.9 D vite hovno... top motor pre felicii,archaicka je vase 1.3 MPI aj z rozvodovym mechanizmem s pred roku 50
mam felicii 5/95 má najeto něco málo pře 150tis. A s ní každý rok do Chorvatska k Trogiru mam to z baráku přesne 1000km (cca 10 hod cesty). Jezdím po dalnici 140km/h a spotřebu mam kolem 7 litrů ve čtyřech lidech a plně naložen.A myslim že je to celkem dobrá spotřeba.
Dobrý den vespolek. já vám taky řeknu jednu pikošku. jezdím do prace na svoji felicii 1.3 MPI 50kw. a řeknu vám ,že za 300 kč obejdu 215km!!!!!!!! a spořebu mám 5. l na 100km!!!!! a samořemě jezdim s klidem proto taka dobra spotřeba. kolega ma octavii první řadu 1.6 74kw. a 8,5 l na 100km felda je promně auto čilso jedna.
dnes jsem ujel na felicii 1.3 mpi 50 kw fabii 1.2 htp v konci jak je to možne ?
Zdravim vás. tak spotreba u felicie 1.3 MPI-BMM by suhlasila u 1.6 je to viacej.. samozrejme felicie v autoservise často nevidim hlavne 1.3 .viem o čom hovorim som automechanikom už 33.rokov sem-tam pride neaky sopliak s feliciou že mu nefunguje dobijanie. jednoducho ty mlady sa o auto nevedia starat zajebany motor jak na družstevnom traktore. alebo nevymienanie oleja prosto na to seru a potom že auto nefunguje,ale na ceste su frajeri.snad nikoho neurazim,ale starši motoristi mi daju určite za pravdu že ? ...-.........
Mám jednu z posledních vyrobených Felicií combi 1,3 a minulý měsíc jsem na ní natočil 500 000 km. Dlouhodobá spotřeba je 6,7l, ale dokáže jezdit i pod 6. Na olejovou měrku jsem se za celou dobu podíval asi 3x a to jsem nikdy neměnil olej ve stanovených intervalech. O kastli se nezmiňuji a všelijaké zvuky neřeším. Auto mě nikdy nenechalo ve štychu a když se náhodou a zcela vyjímečně něco stalo, vždy to bylo "kousek od baráku". Spojku jsem měnil po 350 000 km a to jenom proto, že se mě začalo zadírat ložisko a odešel přítlačák. Je to nejhodnější auto, jaké jsem kdy měl.
Mám krátkou Feldu Š781.136M (původně 781.135M) ročník '98, výbava veškerá žádná pominu-li několik příplatkových drobností (pro ty z vás Felicií nedotknuté - v tomhle autě bylo za příplatek naprosto všechno bez čeho to auto dokázalo jet - něco jako Fabia junior ale s víkem kasliku a motorem o válec bohatším). Blíží se třetí stotisícovce, měněno na ní je snad všechno včetně celého bloku motoru (1.3MPi 44kW za 50kW k čemuž došlo dávno před tím něž se mi dostala do ruky) a přesto jí mám osobně pořád za fajn auto a na cestování z bodu A do bodu B má mezi ojetinama nejlepší poměr cena/kvalita. Co se komfortu týče tak že by mě po delších trasách bolely záda jak kdosi výše napsal jsem si nevšiml a hluk motoru ještě při 130km/h nijak neruší v hovoru.Osobně můžu říct že Feldu nebo Favorita by měl každý čerstvý řidič dostat na první rok řízení povinně, je to auto jednoduché na obsluhu (ano, včetně zatáčení bez serva, kdo má problémy Felicii utočit je u mě měkota), s levným servisem a motorem který si nechá líbit snad všechno.
Já bych se chtěl septat: felicie 1.3 BMM 50 kW motor na volnobeh má nepravidelné otáčky a někdy sou tam nźke že až všechno vrže. diky za pomoc.
Mám ročník 97, jednobodový vstřik, koupil jsem jí za 65 000 před šesti lety, měla natočeno skoro 210 000. Teď má 307 000 a nějaké drobné a stále ještě žije, jezdí pod 7 litrů a na náhradních dílech sežrala míň než na povinných poplatcích. Až mě opustí, kde budu takovýho hodnýho koně hledat:-(
jo. 307 000? BMM boli držaky hlavně 50KW. ja měl taky FELDU 50 KW . MOTOR MPI a vtřikováni BMM. kdyš byl motor zahřáty jelo to jak DRAK. najel sem sni 400.000 km!!!!!!!!!!! bylo to spolehlyvý auto ted mam Fabiu 1.4 MPI 50KW taky dobrý auto ale felda byla lepší v odpichu!!!!!!!! nevím proč .
Jo,to máš pravdu.náhradní díly koupiš na Feldu za facku.felda je fajn kára jen škoda,že tak rzevý a hlavne páty dveře,ale co se táže motoru 1.3 jsou nezničitelý.
Já jsem pred tydnem koupil přítelkyni feldu 1.3 50 kw z 95. roku. Za ty penize to bzla dobrá koupě, sice trochu rezne, v prahu je dira, ale na to staci trochu eprosinu, skelny vaty a kytu. U to za chvilku budu mit hotove. No zady zazrak to neni, ale pritelkyne chtela auto za hubicku na nauceni a myslim si ze je spokojena. Po motorove strance je celkem dobra, akorat moc netahne od spodu (jsem zvyklej na octaviiv 1.6, 55 kw a ta od spodu tahne), jedine co musim jeste opravit, jsou hucici zadfni loziska, sale to nebude takovy problem
ja taky vlastním felicii ,rv.1995 na 15 rokov je zachovale ma bordovou metalizu a 100 percent bez hrdze. motor 50kw MPI,ale vtřikovani BOSH MONO MOTRONIC jezdim na ni každej den a bez poruch už 15 let samozřejmně olej a filtre třeba měnit že jo ? :) a taky brzdy :) ale mam v praci služebku fabii 1.4 50kw a jsou sni same problemi kdyš sem jel na sluzebku do prahy jsem si to rozdal na svoji felde s mim kolegou co řidil fabii 1.4 neměl šanci nevim proč ma felda je zivejsi jak ta fabie :)
B-]
kvalitne vozy sa vyrabali do roku 2001s favoritom '93 karbur.som urobil SK-SEV IRSKO sest krat.smerom domov vzdy non-stop.naviac som ho v NI tri roky denne pouzival.ziadne zavady,poruchy,len bezny servis a par dielov.s tym co sa vyraba dnes by som sa neodvazil ist mimo SK. a ak ano,do 100km
No ja osbne niesom az tak presvedčeni o jej kvalitach,,,lebo som ju nemal,ale ked som este žil na slovensku,robil som skuski v autoškole na felici pickup,a na to že mala naj.230000km,chodila super a bola bez hrdze.Poznal som aj jedneho znameho ktori ju mal kupenu od novoti s 1,6,motorom ,na ktorej mal najazdene380000km!!!!!a to bez generalki motora,vobec ju nešetril:-Ojazdil na nej do talianska,nikdi ho nenechala,,,,no s karoseriu to vipadalo moc zle,,nemala jedno mieso bez hrdze.A co ma dostalo ,kedze žijem v Mexiku v Monterrey,bolo to že som tu stretol skodu feliciu combi:-O(naozaj som nechapal ako sa sem tto auto dostaloˇ)ale bola pomerne zachovala.....nech služi amigo,:-)
:-Dlen treba s nim ako so starsim clovekom ale na tu dobu faro lepsia ako nejaky neu fijat
problém nastal v poslední době v tom,že vozidlo nelze před první jízdou nastartovat,po roztlačení cca 2m motor naskočí a pak už startuje celý den bez problémů.ani v autoservisu na to nepřišli a vozidlo vrátili,že na to nemohou přijít.r.v.vozidla 1996. díky.:-D
Spotřeba MPIčka se dá sešlapat dost nízko. Několik let jsem to měl do práce 30 km. Jezdil jsem to denně, bylo to po silnici 3 třídy v česko-rakouském pohraničí přes několik vesnic - tedy žádné zácpy a stání na semaforech :-D, průměrná rychlost 55-60km/h - na letních gumách jsem jezdil za 5,5l/100km, na zimních za 5,9 - 6,2l/100km. V období zimních gum záleželo hodně na počasí, na sněhu a ledovce šla spotřeba nahoru.Pak jsem se odstěhoval na okraj jednoho krajského města. Do práce to mám 15km. Často popojíždím v zácpách, stojím na semaforech,... prostě Plzeň:-/. Spotřeba je na 6,8-7,1 l/100 km, lhostejno zda na zimních nebo letních gumách.Dovolenou v tuzemsku jsme ale absolvovali za 6,0l/100km - 2 dospělí, 2 děti, kufr našlapanej po střechu. Jeli jsme pouze po silnicích 1 až 3 třídy, žádná dálnice, průměrná rychlost 60km/h.Naše felda má najeto 203.000km, nerezne - hnije :-|. Motor je ale jak švýcarské hodinky, nikdy s ním nebyl jediný problém, žádný nepravidelný chod na volnoběh, pohoda. Nedávno jsem zkoušel maximálku - při 170km/h se mi rozvibrovalo řízení tak, že jsem dostal strach o svůj život, tak jsem to fofrem zbrzdil na 120. Motor by šel možná ještě dál, ale už to raději zkoušet nebudu.Škoda, že hnije. Je to pracant a držák. Po zimě půjde z domu, koupíme něco nového nového.
uz jsem vyzkousel vsechno mozny,ale zatim se mi jevi jako spolehliva ta, ze ze zacatku jedu tak 4km na benzin a az se trochu ohreje tak prepinam na lpg..taky mi radili zkusit si nechat vymenit membranu,vymenit plyn.filtr atd. + diagnostika motoru tak nevim..aby to nebylo jen zbytecne vrazeni penez spis si myslim ,ze to bude nejaka blbost...no a navic nejblizsi servis na system lovato je 150km ,tady v chebu a okoli je syst. brc ...no a pak se ptam proc porad slysim palivove cerpadlo -ma to snad tak byt anebo jen ,kdyz jedu na benzin..???
cau chtel bych se zeptat na jeden problem na moji feline 1.3 50kw r.v.95 - LPG system LOVATO - koupil jsem ji pred 10dny jezdi perfektne az na ten problem: rano pokazde kdyz nastartuji tak automat normalne prepne z benzinu na lpg, ale po ujeti cca 200m. motor zhasne zrejme vyjede davku lpg. ( uplne mrtvej pedal-nereaguje ) ,takze manualne prepnu vypinac na benzin.po ujeti cca 10km.na benzin zastavim ,vypnu motor prepnu automat na polohu lpg a znova zkusim jet ,pak uz to funguje normalne. automat maka bez problemu treba po cely den ,muzu mit zastavek kolik chci a funguje to .tak tomu fakt nerozumim .co s tim. moc dik za odpoved nebo za radu. viva.hurka14@seznam.cz:-/
tak jak tady tak sleduju ty vase rychlostni udaje.tak vam sdelim svoje.mam feldu 1,3 50kw- zadny mpi a na rovince me chodi pres 170km/h a ve meste papa 6 litriku!!!! verte neverte je to tak! sam jsem ziral!!!!
Felicie je poslední normální auto, který kdy vyjelo z MB. Po tom co je přestali vyrábět je lepší raději přejít na jinou automobilku.
souhlasím s tonym.Dnešní "český"vzhled nižší střední třídy je otřes(Fabia II,Roomster).Ze předu tyto typy vypadají strašně úzké (ze předu vypadají stejně blbě jako kdysi užovka (120)ze zadu)a vnitřní prostor fabie nic moc,jet ve třech lidech vzadu musí být utrpeníi i na krátkou vzdálenost.Palubka příliš strohá bez nápadu.Malé pravé zrcátko-snad výplod vlivného magora bez dalšího komentáře.Abych pouze nehanil,tak kde je videt zlepšení jsou bezesporu jízdní vlastnosti a větší spolehlivost a bezpečnost.Jinak v ostatnich případech je Felicie lepší.
Samozřejmě si každý musí uvědomit, kdy bylo to auto konstruováno a vyráběno. Musí se ale posuzovat 1.3, 50KW s vícebod. vstřik. Motory s jednobod. vstřik. jsou slabé a líné, 1.6 zase dost žere. Poměr ceny k užitné hodnotě je fantastický - které jiné auto ve své době nabídlo tolik prostoru, tak malé provozní náklady, levný servis, ...?
Nevíte někdo co s mírným klepáním motoru při startu.Někdo říká nechto být někdo motor je v háji někdo dej tam lepší olej nebo vyměnit olejové čerpadlo.Tak mluví i v servisu.Zaklepe asi 5x, ale je to takový ten nepříjemný zvuk pro někoho kdo rozumí trochu svému autu.1997/12 1,3 GLXI 50KW 80 000km.Felicie je dobré auto a nechci aby mě ve 100 000km klekl motor.Děkuji.
Poslední Felicie jsou auta pro kutily, zrovna tak, jako každé jiné. Protože to, co si jako kutil opravíte na Feldě, opravíte na každémkoliv autě, jste-li vybaven znalostmi, nářadím a základními přípravky. Disponuji opravdu širokou škálou znalostí o autech. V servisech jsou v současné době pouze výměnáři dílů. Ročně najezdím s jinými auty kolem 50 tis. km., odkázanými na servisy. To je někdy opravdu katastrofa se znalostma. Kvůli banalitě za pár stovek z vás vytáhnou desetitisíce.
Vozidlo bylo zakoupeno s výbavou GLXi, t.j. el.př.okna, el. zrcátka, CZ na DO, metal.lak, radio, mlhovky, vyt. zad. skla se stěr., protipach.filtr, a jiná drob. dodatk. výbava. Cena nového vozu 297tis.Kč, se slevou 276tis.. V současné době najeto pouze 52000 km. Hodnocení z STK - stav nového vozu. Poruchy- spínací skříňka (katastrofa ve 13tis.km)kontrolka v přístr. desce, váznoucí brzdový pedál, CZ v LZ dveřích. Katastrofou jsou rovněž baterie, v souč. době druhá výměna za 55Ah. Vozidlo je garážované trvalá tepl. 16-18st.C. Absolutně bez koroze. ˇPodvozkové díly mají ještě čitelné tovární štítky. U nového vozidla preventivně provedeno - dodatečná konzervace 5 dveří (přesto, že již byla prováděna konzervace dutin továrně - nedůvěra k této práci), žárově metalizovaný výfuk (drží dodnes), korektor světel původní, funkční stále. Pravidelně servisované (5 l.záruka), vždy překontrolováno. Neumí ani seřizovat ventily. Zato diagnostika perfektní, je to vždy poznat.Vozidlo dosahuje na rovině 173 km tacho. t.j. 165 km/h. skutečných. Z klesání jede 195 km/h, při 5500 ot., jelo by i rychleji. Při dodržování rychl.limitů je hlučnost proti jiným, se kterými jsem se vezl, velmi nízká. Nevím, jak dokážou někteří lidé udělat z auta takovou plečku? Jinak Fabii 1,2HTP nařežu zadek kdykoliv, jak na max. rychl. tak na akceleraci. Zamindrákovanci v uvedeném, předjíždí pouze na omezené rychlosti a pod.. Znáte to zajisté všichni.
Mno, jsi prostě očividně fanda a kutil. Ale jak jsem si přečetl ve tvém titulku ty tvoje kilowathodiny, tak jsem už radši dál ani nečetl... Neboj, i felicia jednou umře.
pane boze pripadate mi jak magori felicia je shit auto ve stejne kategorii asi jako skoda 120 a jine.Ty hovna co tu pise tenhle frajer ze mu jede 193nebo kolik sou prinejmensim debilni.Tohle auo je dobre mozna tak v dieselu pro drobne podnikatele.Proste hrozne auto tak ho tu prosim vas pekne prestante vychvalovat.Jo a kdyby se tady hctel nekdo zeptat v cem teda jezdime my tak je to Szuperb v plne vybave s 2,5 TDi s tiptronikem a nmama jezdi v nove astre a ted si treba reknete ze sem rozmazleny spratek bohatych rodicu ale tohle je muj nazor!!!!!!!!!!!!!!!
nejdřív se nauč psát bez chyb a magor seš akorát ty !!!!!!!!!!!!!!!! a pak pomlouvej felda je poctivé české nej auto a ne ty nové šroty jako je OPEL FORD atd.
No tak ty jsi hlavně idiot.
Někdo nadává někdo chválí já ji mám od 2000 (rv 1999) najeto 350 000 Km bez vážných závad vše na LPG a pohoda spotřeba 8-9 podle toho jak jedu , z kopce dá 180 Km /hod na rovině drží tachometrových 150Km/h. Já nemám problém.
znám feldu rok 98, najeto 350 000km na lpg, bez problémů jezdí do dnes jak drak v pohodě udrží 140 na dálnici, nežere olej a v letošních mrazech kolem-25st start bez problémů vždycky na baterku starou 5 roků, pravidelná výměna oleje po 10tis. km (polosyntetika) a seřízení ventilů, zatím původní rozvod - nechrastí....
Ahoj Vasku pišeš že más feldu na LPG, máš najeto 350 000. Co motor a ventily, nejsou podpálený. Mám teké feldu1,6 r.v. 97 najeto 215000 (40000 na LPG) Jeden známý mi doporučil namontovat flash lube (kvůli mazání), tam co mi montovali LPG říkali, že je to na tyto motory zbytečný. Tak nevím. Co ty na to. Jaké máš zkušenosti z praxe
Auto je to na místní jezdění dobré.Já s ním mám za deset,ano za deset let,najeto 53000km.Za tu dobu jsem měnil čepy u spojovačky,př. tlumiče,2x stř. výfuk,1x zadní výfuk a čidlo otáček.Nyní mám závady:opět čepy u spojovačky,manžety na kloubech,prasklá žárovka tl.světel,nejde větrák chladiče,ubývá mně voda v chladiči.S korozí to není nijak hrozné.Kromě žlábku na LP blatníku mám tečku na 5-tých dveřích a tečku na LZ blatníku.Auto stojí celých 10 let venku,zelená metalíza.Jednou mě vyšplouchlo na cestě,ale na vině byl alarm od Jablotronu,jinak jezdí OK.Rychlost cca po třech letech něco málo přes 160km/h.Nedávno jsem jel kolem 150 a na 160-ku by se ještě rozhoupat asi dala.Pokud člověk nejezdí plně naložený,tak je docela i svižná,ale v pěti lidech musím předvídat pomalejší reakce.
Uz ji jinak nereknem;-) Jsem prvnim majitelem,r.v. 2001, kratka, 50kW MPI v akcni verzi Trumf.Pravda samolepky karty vybledly, taktez cervena rallye. Pouzivam ji temer denne 20 km do prace, ze zavaznejsich veci se mi podelal alternator. Jinak mam najeto 130 tis km, viditelne nereznu, motor slape prumer do 6,5l Spolehliva a rychla,uz i skoro 180 tacho:-)Odchylka smerem nahoru je jasna, ale kontrolovali jsme s kolegou rychlost dle GPS a tacho kontra prijimac pri 100, 120, 140 jsme merili cca stejne, takze kdo vi:-) Optimalni rychlost na dalnici je samozrejme do 120, ale trvala 140 se jede v poho, bez potizi.
Ja teda nevim, ale jezdit s 40kW 150km/h ? Neni to trochu tejrani motoru ?! Ja mam 1.6 combi glx a jezdim lehka noha 100 km/h. Jednak jezdim do 6 litru na sto a jednak mam rad motor jak přede. I kdyz obcas ujedu, a musim rict ze motor pekne rychle tahne do 140 km/h pak to jde pomaleji, ale motor tyra jen tyran !!! a ne redaktor.P.S. Jinak mam ABS, airback, ostrikovace, no proste skoro Laurin a klement bez vyhrivanych sedacek a 14' kol. maximalni spokojenost !!!
Jezdil jsem od Tatry 57b všemi českými auty. Musím říci, že každé další auto bylo o třídu lepší. Jen favorit s jednobodovým vstřikem se moc nepovedl, strašně žral (cca 10-12L) a pomalý rozjezd, no taky jsem ho brzo prodal. Feldu kombi jsem koupil novou v r.96 a musím říci, že mne nikde za 11 let nenechala, šroubek jsem neutáhnul, prům.spotřeba okolo 6,5L, do Chorvatska naložená za 8,5L, zlatý auto. Pár závad měla - vadné regulační relé v alternátoru asi po 6 letech, (vyměnil jsem ho před prodejnou), asi tak ve stejné době děravý výfuk a nefungující hydraulické naklápění světel - to byla bolest asi většiny Felicií. V loni dostala nový rozvodový řetěz, protože dost rachtal. Gumy a 2x baterku v normální spotřební době, jinak nic. Jezdím s ní na dálnici okolo 130 a to jede na lehký plyn, jen mě mrzí, že to nemá šestku, aby se nemusela tolik točit. Při větší rychlosti okolo 150 už začíná plavat, to už nejezdím. Motor má najeto 195 tis. a zatím olej skoro vůbec nežere - prakticky do výměny jej nedolévám, je ho dost. Co se týká rezu, tak trochu začla rezatět v pátých dveřích v úrovni zámku, ale po vyndání toho blbého igelitu zevnitř dveří, který v nich zapříčiňoval nedýchání prostoru a srážení vody na tom technolog.spoji, koroze ustala. (proč tam byl ??) Karoserie dá se říci že nerezne, jediné co začíná reznout, jsou lemy zadních blatníků - je tam svár dvou plechů, který rovněž nedýchá. Kdybych to byl věděl a nalil tam včas olej nebo řídký vosk, tak asi byl pokoj. Jinak se s ní moc nemažu, jezdí v zimě v létě, sem tam jí umeju a občas vyluxuju a má jen drobný domácí servis před technickou kontrolou (prasklá žárovka v palubce a tak). Letos asi vyměním tlumiče, mají už dost nalítáno. Pro mé účely je to ideální auto.
Felicie mi přijdou strašně drahý, kdyby byly levnější (za těch 70-80k, ale slušné kousky, které jsou ve skutečnosti tak za 90k) tak v ní asi jezdím, jenže když jsem viděl například podobně starou Mazdu za cenu lepší Felicie, ovšem IMHO podstatně líp vypadající (např. http://www.sscars.ru/en/cars/27_1.jpg ) a hlavně ten rozdíl v obvyklé výbavě: u Felicie aby byl člověk rád pomalu i za zadní stěrač, zatímco Japonka: nastavitelný volant samozřejmě, nastavitelná sedačka ve dvou směrech samozřejmě, posilovač řízení samozřejmě, minimálně přední okna "v elektrice" samozřejmě (nemluvě o "frajeřince" jako elektrická anténa :-) ), ALU disky samozřejmě, ABS obvykle, airbag obvykle... prostě mi přijde, že i proti dalším autům jsou až dodnes Škodovky v základu děsný žebráci a skoro všechno je za příplatek. Což zamrzí ve chvíli, kdy člověk natrefí na slušný nezrezlý kus... no a teda nemluvě o tom, že 12 let stará Felda bývá obvykle zrezlá, což u většiny jiných aut je dost výjimka.
Vážení, když jsem kdysi začínal jezdit, rozkolíbal jsem strejdouvu 120 GLS na rovině mezi vesnicemi na tachometrovejch 170 km/h. Když si na to vzpomenu, naliskal bych si! To auto drželo na silnici jen silou vůle. A s Feldou (a kdo ta auta zná, tak uzná že i s Fabií) je to úplně stejné: ta auta na tyto rychlosti nejsou stavěná, i při dobrém stavu přední nápravy plavou, jsou citlivé na boční vítr a v náhlé kritické situaci se stávají neřízenou zbraní hromadného ničení! Když na dálnici ve špíglu vidím, jak se na mě zezadu řítí Felda nebo Fábka (nejlépe bílá nebo pastelově modrá :-)), pakuju se do odstavného pruhu. A proč? Protože ta auta znám a vím, že jsou stavěna hlavně do města a na "kadlačku" po okreskách. Kdo jezdí s Feldou či Fabií od 140 km/h nahoru, je magor!
hlavne ze ty jezdis se stodvacou 170 ty chytraku!!!!!!!!!!!!!!!
Souhlasim. Mam Feldu rad, je to dobry sluzebnik. Stat nekde na silnici s nepojizdnym autem znam jen z vypraveni. Dokonce s porouchanym alternatorem dojela na baterku asi 10 kilometru a chcipla az pod oknama. Ale rychlosti nad tachometrovych 140 jsou nesmysl. Auto je nestabilni a na nerovnostech - koleje od kamionu... se riti jako nerizena a neovladatelna strela. Zavodit s Octavii a autama stavenyma na rychlosti kolem 200 km v hodine je proste blbost a naproste silenstvi. Ale jezdit se s ni da a dobre:-P
ááá pán je zřejmě suterén... :-D ...jestlipak má rozsvícený heligón, když vyrazí o dušičkách na hřbitov... :-D :-D :-D
Milá kuřecí nudle, teď jsi mě opravdu pobavila! Protože se testováním aut již několik let živím, můžeš mi věřit, že mé předchozí výroky jsou opřeny o fakta a osobní zkušenosti. Navíc nejde o nijak diskutabilní záležitosti, že provozovat Feldu přes 140 km/h je přinejmenším nerozumné, to je holý fakt. A chtěl bych požádat řidiče-rutinéry, kteří mají dojem, že své auto mají v paži, aby si uvědomili, do jaké kategorite Felda, resp. Fabie patří!
Ale rád bych dodal, že Felda nijak nepovedené auto není! Pokud se jí dostává přiměřené péče, jde o solidní a spolehlivé auto. Nedávno jeden servisák prohlásil, že Felicia je poslední jakžtakž moderní auto, které má přijatelné provozní náklady, s tím lze jedině souhlasit.
ja som mal 1,3- pravidelny servis, predal som ju pred tyzdnom, mala nabehanych 125000km, bol som s nou velmi spokojny, ale uz bolo citit, ze to nie je ono, myslim, ze som sa jej bavil vcas.Inak auto je to nenarocne a vdacne, nemozem na nu povedat krive slovo.
felda 1.6 rv'98 - spravil som na nej 350 tKm :-) dalej sluzi bez vacsich problemov, robia sa iba bezne servisy. mrzi ma, ze trochu zacina hrdzaviet
Když už tu píšete o ceně vs kvalitě, tak to bych už pomýšlel na Fordy. Ty jsou dneska in v poměru cena/kvalita -Ford Escort. Jen to nesmíte koupit po blbečkovi jako já. Jinak má to moderní design (95-00), perfektní řízení a myslím že dost slušný podvozek. Jinak rezne jako každé auto a po čase zlobí jako každé auto. Pro ty co tu začnou pošťuchovat do forďáckých dieselů, já ho mám (66kw TD), a jak už jsem psal po vocasovi a i přesto šlape, tak jak má. Bude se investovat do něj,ale i tak je nezlomitelný jako traktor. A když vezmu v úvahu že hodně slušný benzíňák 1.6 se dá pořídít už i za 30 - 40 tis. To pak myslím že felicia by měla jít stranou (díly jsou stejně drahé) -komfort,řízení, stabilita, na to prostě felda nemá (ikdyž vinnou škodovky)
nevím, ale koupí feldy 1.9D combi jsem moc neprohloupil. kupoval v 90-ti tis. km, prodával při 230-tis a bylo minimum oprav. akorát jednou tlumiče, výfuk, alternátor, žhavící svíčky a jinak jenom olej. pátý dveře minimálně prorezlý. oproti benzinu možná o jednu výměnu destiček víc. motor byl dobře sedlej, takže při srovnání s benzínovou feldou benzínová při stovce měla náskok akorát dýlku auta. naftu sem nedával nikdy s pochybných pump a olej kvalitní. holt se s autem musí jezdit slušně a ne jako prase. pak vydrží dlouho každý, pokud to není nějaká smůla z výroby.
... pod to se mohu klidne podepsat. Taky jsem kupoval F1,9D pri 93 tkm, nyni mam 280 tkm. Bracha je na tom s Feldou 1,9D podobne. Zadnej problem. Zrasovany predni napravy jsou povera a desticky? Nevsimnul jsem si, ze bych mel rychlejsi vymenu. Navic - kolik stoji? 300 Kc?
Mám asi 250tkm se služebními favority a formany různých typů ale felda byl pokrok.Na služebních feldách mám asi 150tkm,ty jsem nešetřil,domů jsem koupil jetou předváděčku 1.3 MPI combi -vyr. prosinec 97-starý čumák,udělal jsem odhlučnění,střešní okno a dálkový centrál ,má teď 70tkm, tak je tišší než služební OII 2TDI,skutečně je vzadu větší než OI - tu jsem měl jako služebku 4roky.Dlouhodobě jezdím s feldou za 6.7,dlouhé štreky byly za 5.9 - 6.4 - i s celou rodinou.Maximálka tachometrová 168,i v servisu když mi dělají STK se diví jak jede.Zatím ideální kompromis mezi náklady a výkony,zatím jen měněný výfuk a manžety na poloosách,jednou destičky.
Felicia 1.6 pro rok 98 bez rozdělovače ????:-O
Kolik myslíte že bych mohl dostat za Feldu kombik, 1997, 155000 vínová, abs?
To nevím, ale já minulý týden koupil krátkou Feldu 1,3 MPI, 03/2001, zelená metalíza, 85 tis. km po prvním majiteli se servisní knížkou (poslední servisní prohlídka je zaznamenaná v 11/06) za 80.000,- Je tedy pravdou, že to byla výbava LXi takže to nemá nic kromě imobilizéru a centrálu (bez DO), ale já spíše chtěl méně elektriky než více. B-]Takže podle toho bych u toho kombika očekával cenu kolem 50-60 tisíc (pokud je v perfektním stavu).
Včera jsem koupil krátkou Feldu 1,3 MPI 50kW, rv. 10/2000, červená barva, 65 tis. km, první majitel, servisní knížka do 11/2006 za 69.000,- Ve stejné výbavě LXi, zimní + letní gumy. Jako nové, garážované, nic nerezne, motor jako novej, prostě super stav:-)Viděl jsem asi sto aut a jediný tohle bylo v perfektnym stavu a u Felícií se kouká hlavně na stav a od stavu se potom odvíjí cena.Takže pokud je ten kombík v dobrym stavu, tak by těch 60 bylo možná reálnejch.
Donedávna jsem byl majitelem této Felicie v přestavbě na LPG.Musím konstovat že lepší auto z této doby ani nebylo.Sice jsem jezdil za nějakých 10lit/100km,ale v přepočtu na 1km jsem jezdil za 1,45 kč,což nenajedete ani s nejnovějším diesl motorem.Navím jsem najezdil 250000 km,a auto mě nikdy nikde nenechalo na pospas,narozdíl od ninější Fabie,která je plná elektroniky.
přidáním stabilizátorů jo ? tak ty bych těl na tý felině vydět
Nasi meli favorita kombi a potom felicii kombi, obe kupovali nove na leasing. Najezdil jsem s obena par tisic km, ale zdalo se mi, ze se nedokazu dostat pod 7l/100km. ani s jednim autem. a to jsem s moji 120 jezidl za 5L a ted mam punto 1.1 a stabilne zere kolem 6L, v lete neco nad 5L. Jinak za ty prachy je to drahe. Ja se rozhodoval, jestli za 50tis koupit felicii nebo neco jineho a zvitezilo to punto. to auto je naprosto nekde jinde. hlavne po tech. strance.
A celkem musim rict, ze pomer cena/vykon je celkem zajimavy. V praci jsem prostridal nekolik kombinaci kratke/dlouhe a 1,3/1,6. Musim konstatovat, ze dlouha 1,3 byla asi nejlepsi, neco se tam veslo, jezdila za 9l/100km pri nasem "normalnim pouzivani" (moc kratkych popojizdek), 700 km cestu (jenom ja) za jeden den 100/silnice, 140/dalnice za 6,9l/100km. 1,6 mne dost nemile prekvapila s pruznosti v nizkych otackach, nemela posilovac (jeden z prvnich kusu). Pate dvere rezly vsem. Nadelal jsem se s tim dost blbin, s dlouhou 1,3 jsem zkousel rozjezd na petku. Povedlo se :-) S kamaradovou dlouhou 1,6 jsme jeli do Francie (1850km v kuse), v podstate porad po dalnici, plna zahradka i auto (ctyri lidi plus veci a vybava na deset dni). Spotreba neco pod dvanact na sto, maximalni rychlost 168 km/h dle GPS (kamarad si trochu zaprehanel).Kdyz mi prestavala slouzit staricka skodice a poohlizel jsem se taky po nejakem kombiku, nejaky cas byla dlouha felda na taliri, nakonec jsem to vyresil jinak (a lepe B-] ), ale rozhodne ji po strance uzitnych vlastnosti radim hodne vysoko.
jo to ja mam taky feldu v combiku 1,6 taky bez posilovace z nemecka dovezenou od syna ... najeto 120000 cena 55000 Kc ... dlouhodoba spotreba 6.7 ... na praci jak delana .... na dalnici v nemecku se ji taky zkousel pri otackach 6100 ukazovala tachometrovejch kousek pres 200 ... a musim rict ze tak neco rozklepanyho sem dlouho nevidel ... jel sem timhle tempem jenom chvilinku ... ale byl to hezkej zazitek ... jinak preju s feldama dobre jizdy ...
1.3MPI, zakupena ako sukromna nova v 1998 (cize prvy rok facelift), v 2001 nainstalovane LPG, zaplatilo sa po prvej dovolenkovej ceste Kosice Giblartar a spat. Pri velmi chudobnej zmesi ma chut strielat do sania a trhat vzduchovy filter, alebo aj pripajaciu plastovu trubicu. V sucasnosti ma najazdene cca 200000 km, zadne dvere boli menene v ramci zaruky, vykon motora rokmi (a najma dialnicnymi kilometrami) trochu poklesol (poznat podla maximalnej dosiahnutelnej rychlosti na dialnici v SRN ;-),ale este stale to da na LPG 150 tacho a na benzin o trochu viac. Kedze casto tahala privesy s kajakmi a plny kufor vodackeho nacinia, okrem ineho sa "unavili" zadne pruziny (velke "rameno" od tazneho). Spotreba na zaciatku bezne pod 6 litrov BA, LPG jazdi v lete na dlhych trasach okolo 7.5 LPG, v zime ak sa jazdia kratke jazdy v meste aj 10 LPG (vyssia citlivost alternativneho paliva na nezahriaty motor a taktiez vplyv primesi proti zamrzaniu). Za cely cas jediny problem, ktory ma "odstavil" do servisu: zamrznuty splynovac pri -25 Celsia (postacil fen na splynovac a potvrdenie skutocnosti, ze LPG sa ma kupovat iba u "overenych" plniacich stanic). Pomer cena / vykon pre bezneho zamestnanca dnes (pretoze Euro4, NCAP, vyssi komfort) uz nedosiahnutelny. Doteraz vynikajuco sluzi a planujem ju vymenit az ked sa uz do nej nepomestia detske sedacky. Na druhej strane je to hlucne, nema to klimatizaciu, o pasivnej bezpecnosti asi nema zmysel hovorit...
8l/100km zere i muj 12 let starej dvoulitrovej mercedes...
Felicie 1.6 měly rozdělovač po celou dobu výroby
... jo, rozdělovač mám i v Octavii 1,6 55 kW (stejný motor)
Článek hezký. Ale autor tu otevřeně přiznává že jel 180? :-O Není náhodou nejvyšší povolená rychlost 130? :-D A nebo to testoval v Německu? :-)
:-D Ber to tak, ze kazdej tachometr keca, takze treba ve skutecnosti jel jen 140 B-]
Mysli si, ze na letisti :-P
Kde je letiště zkopce? :-O Psal přece o 180 ze svahu dolu. :-D
Aha, tak to jsem prehlid :-P Tak si mysleme, ze byl v tom Nemecku ;-)Ale taky me to napadlo :-D
:-O Alibisto !!! 6 bodů!!!!!!!
Co se týče prostoru je lepší než Oktávia. To se můžu s kýmkoliv i vsadit. Měřil jsem to a ve staré Felicii je asi o 5cm více místa na nohy. (Měřeno při posunutí sedačky, tak aby bylo vzádu/vepředu) stejně místa na nohy. Navíc novější modely Felicie(s novým čumákem) již nerezaví. A jezdit se dá s kombíkem za 6l/100km
Tak já mám felicii asi rok a jsem úplně spokojenej.Kupoval jsem ji z Rakouska,absolutně bez koroze a za rok ježdění,jsem měnil akorát oleje,střední díl výfuku ale ten už byl špatný když jsem ji kupoval a brzdové destičky,takže náklady minimální.Opravdu se auto naklání,ale osadil jsem ji pneu 185/60/14 a sportovním podvozkem Hp Sporting a drží teď skvěle.Se spotřebou když jsem jel na dovolenou tak jsem se motal okolo 5,5l/100km,mám 1,3MPI 40kw z roku výroby 1999 a najeto 121 000km.Jinak když jezdím kratší trasy tak se vejdu v pohodě do 7l/100km a to se s ní moc nemazlím.Takže si ymslím že felicie je dobré auto ale musíte opravdu natrefit na dobrý kousek a ne koupit plečku za 40 000.
No, tlumice mozna pomuzou taky, ale ja jezdim i na polnich cestach, tak sem nemoh s autem jit niz, ale dal sem si na feldu combi predni i zadni stabilizator a uz to trochu pripomina auto, rikam tomu hardwarovy ESPB-]. Zadni stabilizator nemel zadnej combik, stabilizator na predni naprave meli combiky jen s 1.6 a 1.9, moznost montaze zadniho stabilizatoru maji vsechny combiky, standartne ho maji vsechny kratky felicie. Predni stabilizator sel dat jen na predni napravu aut s airbagama, je jina, nebo na posledni typy s napravou Brentler a chce to tam este dat tu predni vyztuhu mezi tlumice. Hlavne si ale nedavej na combi jen zadni stabilizator, vyrobis z toho v meznich situacich pretacivou a neovladatelnou potvoru, taky sem tak chvili jezdil a i se mi to auto povedlo rozstrelit. Ale kdyz sem tam dal i predni stabilizator, tak na okreskach stacim BMW 316 v zatackach :-P
Ackoliv mam po felicii 1,3i jiz nekolikate auto a asi treti nove (a vetsina vyssi kategorie nez Felda), tak musim rict, ze felicia je zatim nejlepsi skodovacke auto (co do pomeru cena-vykon-hodnota). Mel jsem chvilku Fabku a pak tri roku Octavii a hruza hruzouci... tolik zavad a reklamaci (netesnosti, hluk, praskani...). S felicii to bylo lepsi... Nyni tedy jezdim japonci a je to vsechno v pohode...
1,3 /40kW a rozumna hodnota 7,5 l/100 km? ROFL:-D
Jezdil jsem nějakou tu stovku tisíc km s různými služebními Feliciemi, většinou 1,6 (55kw), některé kombi, některé krátké, s ABS a airbagy i bez nich. Poslední (r. v. 1997) měla najeto skoro 230 tkm, ale motor bez problémů (předtím kolem 160 tkm byl problém s nějakou el. vstřikovací klapkou, za jízdy motor cukal, výměna asi za 15 000 Kč). Koroze značná, u jedné vyměnili vrámci 6-leté záruky na prorezivění skoro půl karoserie (v autorizovaném servisu musela záruční opravu schválit nějaká speciální komise z MB, asi je to vyšlo dost draho). Kolega má krátkou soukromou 1.6 z r. 1996 (je 1. majitel), najeto nějakých 80-90 tkm, naprosto bez problémů. Ale uvažuje, že ji třeba časem vymění třeba za nový Logan Combi.V bazarech bývají za nižší cenu zajímavější auta pro soukromé ježdění (t.j. kolem 10000 km/rok). Např. Opel Astra Caravan F 1.6 (55 kw) má oproti Felicii Combi podstatně větší kufr i lepší výbavu, přitom bývá v levnější než "srovnatelná" Felicie Combi.
tsss filcka je stroj vsech stroju.... najeto 165tkm a jezdi jak nova. r.v. 96 a je zcela bez koroze (nikdy nebyla garazovana) motor no nad 4000ot/min se neco deje a dovolil bych si nesouhlasit, ze MPI je vyrazne uspornejsi nez BMM... jak s MPI tak BMM jezdim za stejne pri cemz, kdyz jsme porovnavali 4 vozy jeden BMM (muj) a tri MPI tak z neznameho duvodu bylo BMM nejrychlejsi a 0-100 zvladne za 13,1. Nicmene za posledni rok jsem vymenil pulku auta v cene dilu cca 20.000,- a prestava mi to auto stacit, takze pujde do sveta, ale praci odvedla dobrou.
Já osobně občas řídím feldu combi s dieslem (i krátkýho benzína - s ním je i sranda, když se to trochu vytočí :-) možná větší adrenalin než s mojí audinkou), resp. o ni pečuju a osobně si myslím, že pokud majitel nemá zálibu vymetat každou díru, tak je to držák. Jezdí skoro zadara, člověk se v ní pohodlně vyspí ve dvou (což je na léto docela praktické, proč podnikat na sedačkách, když se dá ležet v kufru), jezdí to úplně stejně jak plné tak prázdné, opravdu je náročné dostat auto mimo stopu, převeze spoustu věcí a už 5 let se do toho lije pouze nafta, auto se rozjede i na trojku - pružný motor (někdy mám pocit, že ženy motor používaj stejně jako automat zařaděj trojku a po městě už neřaděj). Jinak ta koroze 5 dveří je opravdu problém, ale pokud máte šípkovou červenou (rally), tak ta nerezne ani po deseti letech parkování na zahradě.
To má být nějakej joke s tím rozjezdem na trojku??? Stejně tak je sakra poznat rozdíl v dynamice naložený a "prázdný" feldy, zase bych to auto tak nevychvaloval;-) Zázraky v té době škodovka ještě nedělala:-) Reznou všechny barvy, záleží od kusu, ne tolik od barvy.
Teda musim rict,ze s feldou jsem jako taxikar nalital nejakych 600 000km(na jeden motor) a bez nejakych problemu.V podstate to chtelo jen benzin,olej a filtr.Takze zlate auto.
Tak tvá slova musím jedině potvrdit.. Mám F 1.3 MPi Těsně po faceliftu (přechodová verze), první majitel.. Má najeto 443 000 km a v poho.. Originál motor, bez GO. převodovka je měněná, protože s tim jezdil jeden frantík.. Nikdy mě nikde nenechala... Reznou 5.vrata (zevnitř i zvenčí), zadní blatníky začínaj, okolo víčka nádrže už taky.. Co odešlo : nastavení výšky světel, volnoběžná klapka, spojková vidlice a žárovky na palubce :-D Trošku zlobí startér (zasekává se.. hlavně v zimě) .. Jinak jezdí furt skvěle.. 164 km/h (dle GPS)(* měřeno v SRN :D ) Na to, že to bylo firemní auto.. Spolehlivost 100%
ted sem kupoval jednu jetou se znamou minulosti i stavem, r.v. 2001, najeto 100.000, pravidelny servis i se servisni knizkou, nechal sem udelat kompletne dutiny a spodek (zarim byl bez koroze) a predpokladam ze to auto mi bude slouzit dalsich minimalne 5 let naprosto bez problemu, ne nadarmo se rika ze ty posledni Felicie co se delaly bylo asi to nejlepci a hlavne nejvychytanejsi auto co skodovka delala, proste se poucili a posledni vyrobni kusy sou uz paradni... samozrejme jizdni vlastnosti, podvozek, tuhost karoserie se neda s fabii srovnavat, je to o generaci jinde
Nevím, kde přišel autor na tu děsnou spotřebu. Já mám fel combi 1.3MPI z roku 1998 (těsně před faceliftem), najeto 117tis a v létě jedu praha-olomouc za 5.5 l/100, v běžném provozu město-mimo město 40/60 jedu za 6.2 l/100. Teď v zimě (zimní gumy, venku kosa) jezdím město-mimo město 40/60 za 6.6-6.8 l/100. Vím to poměrně přesně, protože mám palubní počítač a od samého počátku spotřebu sleduju. Podotýkám, že nejsem ani důchodce ani závodník. Průměrná rychlost podle počítače je mezi 43-48 km/h.
Jezdim s Feldou rocnik 1995, dost i dalnice s tachometrovou 130-140, mene mesto, hodne okresky. Spotreba neni nikdy nad 7 litru. Na dovolene, kdy jezdim a koukam, nejedu naplno, mam nekdy prumer za 3000 km i 6-6,5 litru. Staci netrpet pubertalnim protacenim kol na krizovatce.:-DAd 2 - mam 50 kW motor, ale vic nez 140 to opravdu nejede. Dolu s prudkeho kopce 150. To uz se necitim bezpecne, protoze to neni na tuto rychlost stavene. Nevim jak se da dosahnout 180. Snad jen padem z mostu.:-D
mám krátkou feldu rv.95, 1.3 BMM 50kW, najeto 130tis km, motor udržovaný, na pořádný zápřah a vysoké otáčky si zvykal už od mlada, 160km/h dává na dálnici v pohodě, když tomu dáš nějakou chvíli tak na 180 taky vyleze (maximálka dle GPS - 182km/h), ale už to opravdu není komfortní. Těch 160 se ale vpohodě dá. Spotřeba, když jezdím jen po Brně, tak mám průměr 9l/100km, mimo Brno 6-7l jak kdy... otec umí i míň.Reznou jen lemy blatníků, 6let přebývala v garáži než sme ji vyhnali na vzduch.
My máme, Škodu Felicii, krátkou verzi, z přelomu let 1994/95, motor 1.3 L, o výkonu 50 Kw, a zatím, jsme s ní jeli po dálnici, asi tak, maximální rychlostí 155 Km/H, ale, otáčky, byli myslím, asi 4 700 Ot./Min., a muximum, otáček, má 5 500 Ot./Min, takže by nejspíš, vytáhla, ještě vyšší rychlost, a má najeto, asi tak 130 000 Kilometrů, a spotřebu máme, asi tak 6,7 Litrů, na 100 Kilometrů, prostě no!
Ja mam kombika z 97 a jednobodem, ted ma najeto cca 120tis a pomalu se z toho nevytahne vic nez 130km/h a desne to rve. Jeste pred dvouma rokama kdyz to melo malo nad 100tis tak jezdilo mnohem lip a bez problemu jsem s tim jezdil 170, na delsi rovince se z toho dalo vytahnout i 180 ale to uz se blizily otacky k 5500 :))
Udělej rozvody
Pravda, jezdil sem s kombikem 1.3 pro Ceskou postu a meli sme normovanou spotrebu 6.8l a meli sme co delat, aby sme se do ni vesli. Teda sidily se papiry, pac sme "zrali" prumerne 6l/100 !!! A to pravidelne po dobu 5-ti let, co jsem s ni jezdil a to sme se na ni stridali 4 lidi a konkretne ja se s tim nejak nemazlil a vim, ze jela 165km/hod :-)
180 tachometrovych, cize 160 realnych. To by, ak nebol motor "rasovany" malo ist
Mam 1996 GLXi 1.3. Relativne malo jazdena (kupil som ju od starsi pani v 2006, mala 62500, teraz 115000), ale bol som velmi prekvapeny. Co sa tyka karoserie, prezil som so 4 ludmi explodovanu zadnu pneumatiku v 160ke na dialnici, opreli sme sa do zvodidiel (90stupnov na smer jazdy a tahalo nas to bokom bokom asi 200m) a vydrzalo, neohlo sa, musel som menit masku a svetla. Viem, ze to neni volvo, ale cakal som ze sa to ohne ako papier.So spotrebou som sa dostal najnizsie na 6l. V zime priemer 8.15l (jazdim bud mesto, alebo dialnica) ale predpokladam, ze musim vymnit vzduchovy filter. Na dialnici mi to da 170 kedykolvek ak idem sam, pokial mam 3 ludi + ja tak 160. Na vykon si naozaj nestazujem, je fakt zivy. Zacina ma trapit hrdza na zadnych blatnikoch, ale pokial by som nasiel v bazare dnes to same auto tak by som do toho siel zas
90km tam a p0Km zátky je konečná rychlost 180Km/h :-P
oprava : 90km tam a 90Km zpátky je konečná rychlost 180Km/h
To je zavideni hodna spotreba, ja jsem se s 1.3 MPI motal okolo 10 litru na 100 a kdyz jsem k tomu pricetl mizerne jizdni vlastnosti-musel jsem ji prodat, ani levne nahr. dily a nizsi pojistka to nevykoupila :-/
tos měl asi špatnou váhu vzduchu hlásí špatné parametry a motor se ulejvá,ani počítač to neukáže
To musel někdo upíjet v noci z nádrže, mě počítač ukazuje 10l/100km jen když jedu po dálnici s plynem u podlahy. Dlouhodobě 6l/100 km.
ufff nejaky divny, ja s tim jezdim do sedmi litru, asi to musel negdo pridrit nebo je v haji vzduchovej filtr, svicky, jednotka atd...
Při špatné lambdě to žere jak tank ...
Felda po sedmiročním provozu je vrak nachystaný na go.Nová karoserie, nový motor, nová sedadla.Po 12 letech se divím, kdo tomu dal STK - jedině za kapříky.
jo co maš ty za feldu ja mam 2000 132000 a je v poho jen vejfuk a to poprve! a altik kasle v poho žadnej viditelnej rez hold se staram tose musi a ne jezdit apak se divyt! je to stroj a musi mit nakou peči jako každej auťak
Co to je za sračku ???? mám 13 let starou feldu, motor běží výborně, karoseri taky v pohosde až na mírnou korozi na zadních dveřích a to má najeto 260,000km tak tu nevypravej takovyhle kraviny... ono se o to auto taky musíš starat
Přesně tak!!! mám 9 let starou feldu a jen minimální koroze. V létě sem to opravil a je to jako nový. Jinak pouze kupuju benzín. Ono to taky chce občas umejt šamponem s voskem a pak to tak nerezne!
Jezdim s 12 - tiletou, za poslednich 5 let jeden problem s alternatorem. Karoserie rezne, ale kdyby se delala Felda znovu s pozinkovanou karoseri a 75 kW motorem, koupim ji znovu. Urcite lepsi nez Fabie. Doporucuji se kazdemu posadit do Felicie a pak do Fabie. Vnejsi rozmery jsou stejne, ale uvnitr je to ve Fabii mensi.:-P A za dizajn jsem se se svym kombikem nemusel nikdy stydet.
fábiu som mal štyri roky, teraz som musel ísť 600km cestu felíciou, pripadal som si ako napchatý v plechovke a vyhodený z desiateho poschodia. hlučné, vibrujúce, ľavá noha sa nemá kam zmestiť popri spojke, všetko vŕzga. nabudúce radšej na bicykli.
ja ju davam pod spojku :-D, kedze ju pouzivam len na rozbeh
Dokonce i kufr se zmensil. Staci se podivat do technicaku.:-D"ľavá noha sa nemá kam zmestiť popri spojke" - vis vubec kde je spojka? Pokud ma nekdo problem v uzsich autech tak s pravou nohou, urcite ne s levou. Jeste jsem neslysel, ze nekdo ma problem umistit levou nohu. Popis svoji nohu. Neridis nahodou z mista spolujezdce???:-/Fabie je modernejsi protoze je mladsi, ale prostor ani nabidka 3-valcovych motoru motoru se nepodaril.
až slováci někdy budou dělat svoje auta tak se tam možná vejdeš č....e :-P
Tak to nemas jinou moznost nez vzit centimetr a centimetr a merit a merit a merit. Na pocity se v budoucnosti spolehat uz nemuzes, to je jasne.;-)
Trosku me mrzi, ze vybrali nejstarsi a pekne skaredou Feldu.Sam mam taky Felicii, ale rv. 2001, 50KW motor, posilovač, abs, al. kola borbet 14", el. přední okna, výškově nastavitelné + vyhřívané přední sedačky, alarm+centrál na dálku, tonovaná skla, atd.A podotýkám že všechno ve Feldě je z výroby. Mám ji jako první majitel, má nalítano kolem 60tis. km a je naprosto v pohodě - čili já jsem velmi spokojen, pořád je jako nová (nesmějte se :-) )Klidně ale potvrdím, že máme ještě Fiata Bravu 1.6 tři roky staršího než Feldu a je to rozdíl, s Bravou se nebojím když jedu 130km/h, je to pohodlnějsí a hlavně dost tišší vevnitř.Ale Felda má svoje kouzlo v jednoduchosti a kráse. A prosím nesrovnávejte Feldy a Feldy, jsou mezi nima velké rozdíly. Některé shity z bazarů, na kterých se vystřídalo xx majitelů jsou někdy opravdu otřesné, hnusné, poruchové, no prostě fůj.
No dobře, ale kolik takových kousků, jako máte Vy, bylo vyrobeno a dodáno do ČR? To budou maximálně desítky. No ale ten kdo ji od Vás koupí bude mít určitě radost, pokud má teda najeto za 6 let 60000 km... BTW kolik stála tehdá takle vybavená felda?
Ja som zdedil po otcovi Škodu 120 L r.v.1987 a ma najazdených 27500 km
No my máme kombíka r.v. 1999 s celkem běžným vybavením, navíc snad byly jen mlhovky a "rádoby" metalíza. Najeto 45000 Km bez sebemenších závad. Pořizovací cena byla tuším 292 kKč.
Ježkovy oči, jak to děláte? Já mám ročník 2000 a najeto 170t, a to mám pocit, že se s tím nikdy nějak moc nejezdilo. :-D
No to ještě nic není. Můj soused má taky feldu 1,3 hned z prvního roku výroby a a ještě nemá najeto 30 tis. Na předchozím žigulíku 1600 měl když ho před feldou prodával najeto 35 tis. a auto bylo jak nové. Kamarádovu (dělal u prodejce Škodovky :-D) strejdovi slouží dodnes. Jenže taková auta bazar nikdy neuvidí a skončí hned u prodejců doma. Obě auta v zimě a dokonce ani v dešti nejetá.:-D
rok vyroby 01/2007, 1,3 50kW MPI, aktualne 251000 km. krome vymeny 5. dveri jen standardni udrzba.
Jo, já neříkám, že to nejde, spíš je mi záhadou, proč si lidi auta pořizují, když pak s nima nejezdí... Vzhledem k tomu jak je auto špatná investice, tak musí být levnější si ho - když už pak potřebuje jet - půjčit, nebo už skoro na taxíka :-))
Někdy kolem r. 1995 (+-3 roky) jsem byl na STK a zrovna byl tam nějaký chlápek se Š 1000MB, která měla za ty roky najeto pouhých 700 (sedmset) km. Prý ji zdědil po dědovi, který ji koupil a pak mu dalších cca 30 let stála ve stodole na špalkách. Tak s tím po těch letech zkusil zajet na první garančku do autorizovaného servisu Škoda, kde poněkud nechápali ... Prý musel vyměnit všechna gumová těsnění, ale jinak to bylo naprosto bezproblémové vozidlo, bez koroze, ...
Tak já jsem šťastný majitel felicie combi z roku 1995 a ta má najeto 20000....Prostě byla používána jen když to bylo skutečně potřeba...
Tak Vás bych tedy na silnici potkat nechtěl. a to ještě možná využijete šrotovné ne?
Auto najede slušnou porci kilometrů, ale za 12 let najelo jen 150000km ??? A to beru 12 let a ne 13, protože auto nemůže být rok 1994, jak píšete, protože kombík přišel až o rok pozděj... Aby to zmiňované skládání dvou aut nebyl právě tento případ, dovedu si představit, z jakého auta se udělá v bazaru služebák, z nějvětší mrtvoly, co už nejde prodat...
Nebylo v clanku nahodou napsano, ze je v provozu od roku 97? Kadopadnei tak by to vychazelo na nakych 15-20 rocne. coz v dnesni dobe extremne neni, ale zkus ve felde jezdit 30 rocne a po 2 letech budes zralej na operaci patere :-)
to je ta největší blbost co jsem kdy slyšel staří dobří řídiči škodovek 105...........120 jezdily asi jak? dispečerové dopravních firem jezdily za kamionama po celé evropě když bylo potřeba tak si přestav kolik najely a myslýš že ten luxus z feldy se dá srovnávat ze starou škodovku ??? měl by sis přečíst co kecáš.....:-D
Ve Felicii přijít o páteř? Tak to skus v Liazce nebo v Avii a pak si můžeš stěžovat najel jsem se služební Felicii 320 000km a vpoho, běžné opravy spojka 150 000km rozvody taky motor po celou dobu OK pak jsme ji prodali a jezdí v pohodě dál což u dnešních nových aut není problém nalitat na motoru 500 000km pokud to ustojí zbytek.
Že by měla být v provozu od roku 97 jsem se jaksi v článku nedočetl, ale možná jsem to přehlédl, nečetl jsem to ani celé, ani pozorně.
Jak můžete testovat Felicii z roku 1994, když testujete kombíka? Ten byl až od 1995. Však to sami v článku píšete...:-D
Byl to skutečně překlep, díky za upozornění. Felicia Combi z roku 1994 by musela být předsériovka. ;-)
Jo a viděli jste ty české návrhy na facelift? Jestli ne, tak se rychle podívejte.... zlatá felicia by VW :-D
A kam, kam?:-D
Třeba tady:http://galerie.autorevue.cz/showphoto.php?photo=16175&cat=500&ppuser=2106
Asi jste trochu mimo, facelift by asi tezko delali na neexistujici auto... Podle me se jedna o jeden z prototypu, ta celni maska byla tusim uz mezi prvnimi navrhy od Bertoneho kdyz se delal Favorit.
Spis jste mimo trochu vy, zkuste si znovu precist predchozi prispevky...Jinak pár bertoneho návrhů na Favorita je zde:http://img339.imageshack.us/img339/3626/ca258dgpmg0.jpg
Taky bych řekl, když jsme si kdysi v roce 1989 kupovali favorita, tak jsem pořídil příručku kterou vydal Svět Motorů a tam byl na jedné fotce prototypů sedan.
Felicia je vynikající pro důchodce, Fabia 1.2 HTP je na ně moc rychlá :-D
Fabie 1,2 HTP TŘÍ VÁLEC jede v pohodě po dálnici 200 Km /hod.Spotřeba rovněž dobrá ,asi 7.l /100 Km .Nesmíte kupovat levný olej např 10W/40 velmi často měnit olej bez ohleduna životnost oleje v km.Na počítači nefunguje dobře ukazatel teloty ,taže pokud selže válec,nebo začne vynechávat např.špatnou eletronickou cívkou 1200-1500 Kč.Stalo se mě,že ve značkovém servisu Škoda mě vyměnili tuto civku za špatnou,tam jsem dojel v pohodě ale při předání v ŠKODA Vyškov mě auto nechtělo chytnout .a sám vedoucí oprav,kde jsem si chtěl pouze ověřit na pal testu válce/1200.Kč/ mě roztláčel a tvrdil,že jsem musel již takto přijet,na mou výtku,že na cívce 3.válce je jiné výrobní číslo,tvrdil,že jsem si jí musel sám vyměnit.Jel jsem přískokama domů a doslova zničil válec.Musel mě udělat generálku motoru a ta přišla na opravu válce a zapečeného kroužku na 20000 Kč.Šel jsem za vedením servisu a ti mě opět řekli,že to není možné,že jsem si sám sobě ukradl a vyměnil cívku ,jelikož je to 3.válec znamenalo to smrt pro motor.Policajty to nezajímalo,nebot prý jak chci dokázat,že mě jí vyměnili oni.Podle cívky nefunkční co mě podstrčili .Prý jsu blázen ,to se nedá prý zjistit .Od té doby mě neustále i po opravě motoru,svítí motorek Chec,po zapnutí klíčkem naštěstí vypne a nesvítí.Spotřeba oleje je 2.litry za 6.měsíců.Max rychlost 150 Km.
Jak nejdu pojisku na fabiji k zadnim svetlum
asi si nevidel felicii ktera leti 190 km
Pán je srandista :-D Fabii 1.4 s Feldou 1.3 MPi předjedu, tak jak by to vypadalo s 1.2 HTP, u který někdo ukradl jeden válec? :-P
Tak ty předjedeš s felckou 1,3 fabii 1,4. Prosimtě vzbuď se :-) Fabie 1,4 tě předjede se zataženou ručkou :-)
s prstem v nose, porovnáváme papíráka a auto s podvozkem z tanku :-P
ty kašpare jel si stema autama pro srovnani 50kw felde staci aby ji 1.2 fabije neujela a možna ani neudržela krok :-)):-D
Mám obě auta. Jak felicii 50, tak fabii 12 tři válec. Fábie je mnohem živější a velice pochybuji o tom že by nestíhala 13. 50kw felině.
Mám Feldu 1.3 GLXi kombi 50kW monovstřik r.v. 11/96 183000km. Koupil jsem ji před 5 lety při 128000km.Většinou s ní jezdím popotahovačky do práce a zase domů (6km tam a 6km zpět). Přežila se mnou 2x dovolenou do Chorvatska 5 lidí, plně naložená, rakev na střeše (900km tam a pak o něco víc zpět) absolutně bez ztráty hvězdičky. Spotřeba únosná 6,7 litru/100km v létě, 8,5 litru/100km v zimě. Chorvatsko se pohybovalo kolem 9,3 litrů na 100, když jsem jí šlapal po krku hlavně do kopečků.Musím říct, že jsem se těch dlouhejch štrek bál, ale můžu říct, že absolutní pohoda. Snad jen, že dlouhodobější sezení je v autě masakr, jinak na popojížděčky pohodář.Za celou dobu, co ji mám jsem měnil jen rozvodový řetěz (při 135000km), filtry vzduchu, oleje a u pal. nádrže měním vždy při výměně oleje. Při 150000km jsem musel vyměnit katalyzátor za jiný ojetý (zatím drží) vnitřní část se uvolnila a hrozivě to uvnitř mlátilo, také provedena kompletní výměna spojkové sady, při 140000km výměna středního a koncového dílu výfuku - rezavé jak hrom. Při asi 160000km jsem vyměnil rozdělovač vč. kabeláže a svíčky. Naposledy jsem nechal vyměnit při 175000km přední brzdové kotouče vč. obložení.Nic jiného auto nechtělo snad kromě trochy benzínu a provozních kapalin.Rezivění pátých dveří neznám (zřejmě je měnil předchozí majitel), reziví mi jen lemy zadních blatníků, podběhy a LP blatník, ale o to se postará štětková metalízy made in doma :-)))Závěrem - toto auto svoji práci určitě udělá a vzhledem k tomu, že jsem kutil, tak doufám, že ještě několik tisíc km ještě společně dáme :-)))P.S. - Fabii 1.4 mám v práci jako služební a můžu říct, že ji nemám tak rád, jako feldu...
Ja teda nevim, ale jezdit s 40kW 150km/h ? Neni to trochu tejrani motoru ?! Ja mam 1.6 combi glx a jezdim lehka noha 100 km/h. Jednak jezdim do 6 litru na sto a jednak mam rad motor jak přede. I kdyz obcas ujedu, a musim rict ze motor pekne rychle tahne do 140 km/h pak to jde pomaleji, ale motor tyra jen tyran !!!P.S. Jinak mam ABS, airback, ostrikovace, no proste skoro Laurin a klement bez vyhrivanych sedacek a 14' kol. maximalni spokojenost !!!
mám fabii 1.4 mpi a su spokojenej...má to klimu a všechny serepatičky, za 4 roky co ju mám tak žádný opravi, jel sem s ní 180 a podvozek seděl, felina je jak loď...děsně se houpe...a misto v kufru je ufeliny nahovno protože kdyš jí naložíš tak sedne. jezdím s fabkou i za 4 litry na 100 ale to je moc pomal jízda...do 6 litrů není problém. nenávidím tuhej volant v felině, fabije má kromě juniora servo a celkově je měká. a co se týče bezpečnosti........:-) felinu sem měl a zežrala mě na dílech. przdy spojka tlumiče pružiny-každý 2 roky. je pravda že se mi zaplatila ale fabie vidrží dýl. fabije je lepší o 80%
Promin na me feline není měněna s po spojka od roku 2003 a ani pružiny brzdy klasika ale jsou tam 5 let tak ze styl jízdy hrozny vysoký žaber pres spojku když motor tocis na 4000 otáček tak se nediv ze menis spojku
Mám felicii Combi 1.3 MPi r.v. 2000 s předním stabilizátorem a rozpěrnou tyčí. Jel jsem s ní 170 a seděla dobře. Volant mi jde zlehka, dokonce asi třikrát snáž než tátovi v oktávce s posilovačem(mluvím o normální jízdě ne o parkování). Pružiny originál, přední tlumiče měnil předchozí majitel jinak zadní ještě původní, spojka původní, rozvody původní, a to všechno ještě vydrží dloooouho. Navíc felicie nemůže nikoho sežrat na dílech... je to všechno za pár kaček. Tak nechápu co proti felicii máš. Buď jsi jezdil v totálním vraku nebo ji jen nemáš rád a pomlouváš ji jak můžeš. Jo a ke spotřebě: nevím jak dáš 4 litry, ale já měl s feldou zatím nejmíň 4,2 tak to už je blízko.
Tak to ti zavidim...ja mel prumer. spotrebu 8l / 100 po meste a mimo mesto 5.5 skoro 6 :-/ a nezenu to moc do vysokych otacek......mimo mesto jezdim max 100 - 110 Km/h pri otackach 2500 - 3000.......tak mi vysvetli jak to delas.....mam 1.3.MPI 50Kw z roku 99
ja mam 1,3 bmm 50Kw spotrebu robim 6,5 - 7, ale to mu davam za usi 120 na trojke. je to proste nezmar
Co se týče prostoru je lepší než Oktávia. S Fábií se to vůbec nedá srovnávat. To se můžu s kýmkoliv i vsadit. Měřil jsem to a ve staré Felicii je asi o 5cm více místa na nohy. (Měřeno při posunutí sedačky, tak aby bylo vzádu/vepředu) stejně místa na nohy. Navíc novější modely Felicie(s novým čumákem) již nerezaví. A jezdit se dá s kombíkem za 6l/100km
Rezavi stejně všechny Felicie jsou stejne zhnilotiny
To je jasné, že je na zadních sedadlech prostornější než Octavia, taky má Felici naprd úzké sedačky (felicie). Ale na hlavu je tam méně místa než v octavii a na šířku taky.
Co se týče prostoru teď se bavím o předních sedadlech je to ve Felicii proti Fabii zoufalé, špatně umístěný volant, nekvalitní sedadla. Je to ale můj subjektivní názor. Měřím 194 cm a Fabie se mi nesrovnatelně pohodlněji řídí než Felicie. To nemluvím o komfortu, hlučnosti, vibracích a jízdních vlastnostech.
Ja mam 192 cm, ale ja sa do fabie nemestim.
To jsem se teď zasmál :-D Volant chceš mít asi v kufru ne? Máme v práci Fabii 1.4 a když se jede s lidma tak mě tlačí náklaďáky a já už při 130 nemůžu přidat. Podřadíš, nic se nestane, tak podřadíš ještě jednou, to už je to přetočený... Hopsá to jak bejk a vůbec řízení nic moc. Když jsme jeli s kolegou, tak on si vzal Felicii 1.3 MPi combi a já Fabii 1.4 a nestíhal jsem mu! Říkám, dobrá Felda v kombíku se řídí líp jak posraná Fabie s podvozkem z ruskýho tanku! Jediné plus vidím v antikorozní ochraně, ale i tak už jsem viděl 2 Fabie s korozí, takže ultimátní taky není.
Fabia pohdlnější než felicie? To snad ne! Fabie je šunt po všech stránkách Fabie II už je o něco lepší.
Felicie má několik nesporných výhod, levné a snadno dostupné díly (nové i použité), jednoduchá a solidní konstrukce. To vystihuje nadpis článku Poslední auto pro kutily. Kdyby mělo lepší antikorozní úpravu byl by to nezmar auto.
Novější modely rezaví úplně stejně jako ty starší. Měl jsem kombíka z roku 99 a páté dveře a blatníky u zadních dveří byly u 6ti leté feldy rezavé. Teď mám starší feldu (97), protože mi tu 99ku ukradli a s korozí je na tom podobně. Spíš záleží jak je který kus garážován a dodatečně ochráněn před korozí.Jinak s motorem 1,3 MPI 50kW se fakt při normální jízdě na dálku dá jezdit pod 6 litrů. Do Finska jsem jel s průměrem 5,8 l/100km.
Je to teda offtopic, ale s moji Carismou (motor 1,8 GDI benzin, přímé vstřikování, 92 kW a 174 NM) jsem zajel do Chorvatska a zpět s průměrnou spotřebou 6,4 l/100 km. A to jela víc než půlku cesty klima, pneu jsem měl 205 / 50 R 15 (namísto std. 185/65 R14) a půlku cesty řidíl člověk který to auto řídil prvně v životě... To jde: 6 deci navíc na to že motor má skoro dvojnásobný výkon jak Felda 1,3.
A není GDi náhodou ten motor s přímým vstřikem co při jízdě s konstantními otáčkami jede na chudou směs, tedy "baští" cca 1/3 toho co nepřímý vstřik? To není zrovna nejférovější srovnání, vezmu-li v úvahu, že v tomhle směru Micka předběhla zbytek světa o skoro deset let... Nehledě na fakt že naopak v době svého vzniku se GDI moc neuplatnilo, svinilo se karbonem a žralo víc, protože tou dobou se v evropě horko těžko sehnal dostatečně kvalitní benzin (100oktan vyjímaje)
Přímý vstřik to není je to vstřikování s předkomůrkou :)
tak tak, s větším pohodlím, parádou, nespocenej a minimální rozdíl ..
Mohu jen potvrdit. Spotřeba 1.3 MPi 50 kW proti Fabii minimálně o 1,5 l nižší. Při cestě z Chorvatska jsem měl průměr rychlosti nad 100 km/hod a spotřeba byla pod 6l/100 km. Na nádrž se dalo najet skoro 900 km.
Dovol abych se zasmál.Jak můžeš s felicií ujet 900 km s rychlostí nad 100 km?Jsi génius.Nádrž na 42 litrů,možná se spletli a je na 43 litrů,ale 900 km s prumernou spotrebou 6l ,ja to vidím na 700km.Ujel jsem i více než 700 km,ale to jsem jezdil hodně ekonomicky. 42l:6= 700 km.
No tak to bych ten prumer 100 km/h chtel videt. Myslim, ze i kdyby to auto dokazalo dasahovat rychlosti pres 200 km/h tak ty cesty z HR nedovoli 100 km/h prumer ani nahodou. Kdyz jsme to jeli jak Octavkou 1,9 TDI nebo Peugeotem 406 2,2 HDI a rozhodne je nesetrili tak prumer nebyl nikdy nad 80 km/h
To holt nesmis jezdit s tou octavkou jak priposrazenej
BA - Zadar je cely tah dialnica, okrem par km.ak kalis na dialnici 140, tak priemer cez 100 maz zaruceny. ale tu spotrebu asi tazko :-)
Nezapomen, ze chorvati otevreli dalnici. Takze se jede jen maly kousek ve Slovinsku po okresce (pokud se nemylim). Faktem ale je, ze prumerna 100 je dost na hrane a jen za idealnich podminek. Dulzeite take je zda se do toho zapocitava stani u bufetu nebo jen cista jizda.Co by mne spise zajimalo, jak v testu dovedli v pohode drzet 150 km. vlastnim feldu 1.3 MPI 40 kW a ac si myslim ze ma super servis, tak 150 z ni nedostanu po rovine ani nahodou. 140km jo ale to je na hranici bezpecnosti.
Tak Felicie 1.3 lx 40 kW ma maximalku 145 km/h a 1.3 lxi MPI 50 kw ma nějakých 157km/hA jestli z ni chces dostat víc tak 1.3 lx se da předělat na 55 kW a 1.3 lx-mpi se da předělat na 65 kW cca se zvedne rychlost o 25 - 40 km/h ale musí byt upravena
Já mám feldu 1.3 MPI 50 kW 1997A z holky jsem dostal 160-165 km/h při 5000 otáčkách a ještě by možná dala ale vyjížděl jsem z dálnice a nějak nebezpečno mi nebylo.
ja mam felicii combi lxi 1.3 mpi 50kw 68 koni 96 r na lpg maxi 165-176 spotreba 6,6-9,2 na lpg holka ma najeto 562456 km super auto 5,4-6,0 70-90 km ----5,8-6,2 90-110km , 6,2-8,3 120-150km 8,3 -9,2 150-176km felicie super auto zatim nezklamala vyhoda levne auto a opravy nevyhoda koroze , spokojenost cau
No já jsem jel nedávno s 1,3 Mpi 170 na dálnici a plyn měl ještě rezervu,ale už mi bylo hloupý tam předjíždět bavoráky audiny atak dál.Ale vážně jel!!!
dobře zaběhnutá felda jede 170 v poho,ale motor už slyšet. pro felicii 1.3 50kw mpi,bmm, bych volil ideálnu rýchlost tých140-150. kdyš jedete víc už to aj trochu řve.
s mojej felcky 1.3 50kw vytocim 175 a otacky ma nejakych 5000 :-P
Namontuj stabilizator - hlavne dopredu a ak na to mas i dozadu - ten je lacnejsi
Hmm, to když z toho chcete dostat přes 140 misíte jít do "závodních" otáček, takže řadit za tři na 5000 otáček a pak řadit na 4 znovu na 5000 a pak na rovině za 5. Pak to pojede 150 - 160, se spotřebou tak kolem 12-13 litrů. Problém toho 1300 motoru je, že nejde točit víc na 6000 otáček bez speciální přeštelování zážehů, protože jednak válce divně bouchaj "proti sobě" a jedna na to neunesou ložiska. Bohužel většina 1300 hliníkových motorů při takovém kouři začne začne cca po 25-30 minutách jízdy ztrácet výkon, prostě držíte pedál na podlaze a cítíte jak to přestává táhnout, nepomůže ani několikeré přidupnutí á la nakopem tam ten benzín akcelační pumpičkou. K Fabii vs. Felicia bych řekl asi toto: Když jsem zasednul do 3 válcový Fabie byl jsem poněkud v šoku. Jednak jsem absolutně neslyšel motor, což mě teda chybělo. Někdo to oceňuje jako plus, ale já mám rád řev motoru, což jste asi pochopili z předchozího odstavce. Takže odhlučnění pro mě až příliš dobré, ale na to jde zvyknout. Na co rozhodně nejde zvyknout je to, že jsem přes naprosto zbytečný airbag ve volantu (vím, věc názoru, já to tam prostě nechci a odmítám to) skoro neviděl na tacháč na palubce. Pokaždé jsem se musel natáhnout a předklonit - nejsem žádný drobeček a mám rád pohodlí, takže jsem si sedadlo pěkně odtáhl dozadu, aby se mi tam vůbec vešly nohy a už jsem neviděl na budíky. S místem ve Fabii se lze vyrovnat jedním slovem: příšerné!!!!!!! Jinak, pravda, Fabie jede v poho 160, vyrvat takovou rychlost z Felicie (Formana, Favorita) lze taky, ale jen za dobrých povětrnostních podmínek, při vhodné teplotě a vlhkosti vzduchu a cenu huntování motoru. Mimochodem dobře seřízený Favorit s kvalitním olejem neměl se 160 km/hod. problémy a byl stabilnější než ve 110 km/h - na rovině na suchu - poněkud zvláštní aerodynamika, všechny tyhle modely mají tendenci se při rychlotech přes 120 přicucnout k silnici, alespoň mě se to tak jevilo, ačkoli jsem nepřišel na to, čím to může být.
konecne komentar ktory nezavadza potvrdzujem vsetko co si napisal ja mam 1.3 bmm 50kw combi.
zajímavá debata, přidám jedno sci-fi .. slyšel jsem od jednoho člověka že jeho 1,3ka felda dala přes 200kmh :D
To je zvlastni, ja s tou svoji felinou jel skoro 140 a za prve sem myslel ze se mi rozsype a za druhe sem mel pocit ze zacne litat.....prilnavost skoro veskera zadna a to je z roku 99 take 1.3 MPI 50 KW......asi si dam spojlery :-D
tys dal na felici jenom 140? to ja jezdim bezne po vesnici :-)) felcka mi da 170 v pohode a mam blbou 1,3 a muzu na dalnici pustit klidne volant a jede rovne pekne,,takze nevim co je u 140 na hranici bezpecnosti,,ono jo zalezi co mas za kram :-)ú)
jseš asi pějnej idiot!!!
jenže ty maš feldu s výkonem 50kwh
:-) Aj keby to bola len cista jazda.. Priemer 100km/h je utopia..
to není pravda 900 km jsem jel 10hod i s krátkýma přestávkama.
Já mám feldu MPI 50 KW a dostal jsem z ní i 160km,po rovince a ještě tam byla trochu rezerva,ale už jsem to nepokoušel dál.
jo jo taky to potvrdím, ale ja sem zní vytlačil maximálny výkon 182 km/h :-D
ZDRAVÍM VÁS VŠECHNY PŘÍZNIVCE FELDY. MÁM TAKI FELDU 1.3.MPI A TÁ SPOTŘEBA SOUHLASÍ. MUSÍ BÝT PLYNULÁ JÍZDA. JSOUTO DOBRÉ ČESKÉ VOZY PRO NÁS BEZ PENĚZ-- CO JSME NEOKRADLI REPUBLIKU JAKO NAŠE VLÁDA. ČAO
ZDRAVÍM VÁS VŠECHNY PŘÍZNIVCE FELDY. MÁM TAKI FELDU 1.3.MPI A TÁ SPOTŘEBA SOUHLASÍ. MUSÍ BÝT PLYNULÁ JÍZDA. JSOUTO DOBRÉ ČESKÉ VOZY PRO NÁS BEZ PENĚZ-- CO JSME NEOKRADLI REPUBLIKU JAKO NAŠE VLÁDA. ČAO VLASTIK
mám MPI 50 Kw 1.3 kombi- dostal sem z ní 171 z mírného kopečka- měřeno navigací. Jinak když jezdím normálně spotřeba 6,3- 6,5. Když šetřím tak i 6l.
mám MPI 50 Kw 1.3 kombi a po dálnici 189 km/h podle navigace paráda a brzdy BOSCH a zastavíš to :-)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.