Škoda Fabia Sedan 1.4 16V Elegance

Na prvý pohľad by sa mohlo zdať , že autá kompaktnej triedy v prevedení sedan sú predurčené pre menej solventných zákazníkov, vyžadujúcich iba úžitok bez pôžitku.
Škoda Fabia Sedan 1.4 16V Elegance
Sú však aj takí motoristi, ktorí by také auto chceli tiež, ibaže by sa radi vozili na niečom krajšom a pohodlnejšom ako má sused. Preto sa Škoda Fabia Sedan dodáva aj s výbavou Elegance.

Drahý make-up

Design je pri voľbe drahšieho auta dosť podstatný . Preto testovaná Fabia odetá do striebornej metalízy jazdila na širších pneumatikách a na hliníkových kolesách. Strieborná metalíza je tiež doplnok krásy tak ako vhodný make up. Aj v prípade najvyššej výbavy až za príplatok 10 000 Sk. Už v základnej výbave Klepněte pro větší obrázekdostanete nárazníky lakované vo farbe karosérie a potiahnuté gumovou lištou. To pre zlý odhad pri parkovaní.

Škodu Fabiu Sedan som používal tak, ako by to jej tvorcovia očakávali. Naložiť plný kufor a odštartovať na víkendový pobyt. Batožinový priestor má v porovnaní s Fabiou Hatchback veľký náskok, veď jeho objem je 438 litrov. Takýto objem nemajú niektoré autá nižšej strednej triedy. Otvor na nakladenie batožiny je dosť úzky a predmety ležiace pri operadle zadného sedadla nedosiahnete bez toho, aby ste nohavicami nepoutierali nárazník.

Pochvalu si zaslúži aj sedenie na zadných sedadlách a nastupovanie. Vďaka rovnej streche si vyššie postavy nemusia dávať pozor na hlavu. Pre pohodlnejšie sedenie sa objavilo vybranie v streche nad hlavami.

Výbava Elegance zahrá na city každému pohodlie milujúcemu motoristovi, pretože okrem základu obsahuje predné hmlové svetlá, klimatizáciu, elektrické ovládanie všetkých okien a spätných zrkadiel, výškové nastavovanie sedadla vodiča, chladenie odkladacej skrinky pred spolujazdcom či vyhrievanie spätných zrkadiel. Výbava Elegance by si možno zaslúžila iný povrch plastov alebo inú farebnú kombináciu.

Pohon zabezpečuje motor (1,4 l) so 16-ventilovou technikou. Výkon (55 kW) postačuje potrebám rodinnej jazdy , vzhľadom na proporcie auta bude vhodnejšia voľba silnejšej verzie (74 kW).

Spotrebu sme merali v troch režimoch. Pri svižnej jazde za povinnosťami potrebovala Škoda Fabia sedan 8,1 litra benzínu na 100 km. Pokojná jazda povolenými rýchlosťami sa pýši spotrebou 5,9 litra. Priemerná spotreba počas testu sa ustálila na hodnote 7,4 litra benzínu na 100km.

Škoda Fabia Sedan 1,4 16V Elegance je auto s užitočne tvarovanou karosériou odolnou proti prehrdzaveniu, no prístup do veľkého batožinového priestoru by mohol byť väčší. Priestor na zadných sedadlách vyhovuje aj osobám vyššieho vzrastu. Škoda Fabia Sedan Elegance je viac ako iba auto s veľkým kufrom a bez výbavy. Celková cena však nutká záujemcov premýšľať, či nesiahnuť napríklad po Octavii. Záleží na tom, čo je pre vás rozhodujúce, dobrá výbava alebo veľkosť a trieda auta.

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 370 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 860 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 318 km
Cena: 90 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 691 km
Cena: 295 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků