Škoda Enyaq iV se už oficiálně vyrábí. Na lince není sama, hlídá ji i termokamera

Naše domácí automobilka učinila další důležitý krok při realizaci své strategie elektromobility.

Dlouho očekávaný elektromobil Škoda Enyaq iV se již začal vyrábět v hlavním závodě v Mladé Boleslavi. Výroba vozu probíhá na lince s modely Octavia a Karoq. Jde o jedinou linku v celém koncernu VW, na které vznikají modely na platformách MQB i MEB současně. Celkově se zde má vyrobit až 350 elektrických SUV denně. 

Škoda udělala jasno v interiérech Enyaqu iV. Toto nám mají připomínat, souhlasíte?

Škoda udělala jasno v interiérech Enyaqu iV. Toto nám mají připomínat, souhlasíte?

„Dnešní zahájení výroby modelu Škoda Enyaq iV na jediné výrobní lince v celém koncernu určené pro vozy na bázi platformy MEB a MQB je zcela mimořádným okamžikem pro všechny naše zaměstnance,“ zdůraznil Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti Škoda Auto za výrobu a logistiku.

Škoda Enyaq iV: Technická data verzí s pohonem 4x4
Verze 80X RS
Kapacita akumulátorů 82 kWh 82 kWh
Pohon 4x4 4x4
Přední asynchronní elektromotor až 75 kW, 150 Nm 75 kW, 150 Nm
Zadní synchronní elektromotor až 150 kW, 310 Nm 150 kW, 310 Nm
Dojezd dle měření WLTP 460 km 460 km
Zrychlení 0-100 km/h 7,0 s 6,2 s
Maximální rychlost 160 km/h 180 km/h
Hmotnost nebrzd./brzd. přívěsu 750/1200 kg

Aby bylo možné vyrábět tři vozy na stejné lince, musela automobilka investovat celkem 32 milionů eur. Vedle statických úprav budovy bylo nutné například dimenzovat technologie pro přepravu dílů na hmotnost čistě bateriových vozů. Bezpečnost zde nyní hlídají termokamery, které v případě odchylky vyhlásí poplach.

Nový Volkswagen ID.4 oficiálně: Brácha Škody Enyaq iV hned sype esa z rukávů!

Nový Volkswagen ID.4 oficiálně: Brácha Škody Enyaq iV hned sype esa z rukávů!

Škoda Enyaq iV zde vzniká ve třech velikostech baterie a pěti variantách výkonu. Základní varianta disponuje výkonem 132 kW, který se posílá pouze na zadní kola. Speciálním školením v oblasti elektromobility prošlo již 16.000 zaměstnanců automobilky.

Škoda Enyaq iV: Technická data verzí se zadním pohonem a české ceny
Verze iV 60 iV 80
Kapacita akumulátorů 62 kWh 82 kWh
Zadní synchronní elektromotor 132 kW, 310 Nm 150 kW, 310 Nm
Dojezd dle měření WLTP [km] 390 510
Zrychlení 0-100 km/h [s] 9,0 8,8
Maximální rychlost [km/h] 160 km/h 160 km/h
Hmotnost nebrzd./brzd. přívěsu [kg] 750/1000 kg
Cena Loft [Kč] 1.059.900 1.189.900
Cena Lodge [Kč] 1.075.900 1.205.900
Cena Lounge [Kč] 1.093.900 1.223.900
Cena Suite [Kč] 1.099.900 1.229.900
Cena ecoSuite [Kč] 1.107.900 1.237.900
Cena Founders Edition [Kč] - 1.379.900

Škoda

Škoda Auto je největší česká automobilka. Vychází ze společnosti Laurin & Klement založené v roce 1895, od roku 1990 je součástí skupiny Volkswagen Group.

Škoda Fabia • Škoda ScalaŠkoda Rapid • Škoda Octavia  Škoda Superb • Škoda Yeti • Škoda Kodiaq • Škoda Citigo • Škoda Kamiq • Škoda Karoq • Škoda Enyaq iV

TEST SsangYong Korando 1.5 Turbo GDI AT: Těžko uvěřit, že může stát tak málo

SsangYong Korando 1.5 T-GDI AT

Levné auto nutně nemusí vypadat levně. Příkladů bychom v Česku našli hned několik a chybět mezi nimi nesmí ani SsangYong Korando.

včera | Jan Mička | 36 příspěvků
TEST Toyota Land Cruiser 150 Executive: Injekce adrenalinu pro poctivého dělníka

Toyota Land Cruiser 150

Toyota Land Cruiser bude brzy sedmdesátníkem. Verze 150, kterou jako jedinou u nás zastoupení značky oficiálně prodává, dostala řádný upgrade techniky a výkonu. Jak to dopadlo?

20.  1.  2021 | Vladimír Kadera | 32 příspěvků
Dacia Duster na LPG vládne všem. Byl o ni největší zájem, porazila i novou Octavii

Nejčtenější testy roku 2020

Nikde není psáno, že největší zájem musí být o pecky za miliony. Letos to v redakčních testech všem nandala Dacia Duster na LPG!

19.  1.  2021 | Jan Mička | 158 příspěvků