Téma Škoda Citigo nás zajímá stejně jako vás, připravili jsme k němu už řadu zajímavých článků. Přečtěte si je.
Tým 239 mechaniků vybral ty nejlepší ojeté vozy v rozmezí od 100 do 200 tisíc korun. Žebříčku vede Škoda, ale zahanbit se nenechaly ani značky Volkswagen či Citroën.
Hyundai osadil svůj nejmenší model přeplňovaným motorem o výkonu 100 koní. O vyloženě ostrý model ovšem nejde.
Ačkoliv se může zdát, že to mají městská miniauta v Evropě za sebou, opak je pravdou. Stále přicházejí nové generace a ty stávající procházejí alespoň modernizací palety pohonných jednotek. Stejně jako model up! od Volkswagenu.
Stát předpokládá, že do deseti let bude na českých silnicích až 500.000 elektromobilů. Je to vůbec reálné?
Ve vodách městských aut začíná být poněkud mrtvo. Trh skomírá, ceny stoupají a někteří výrobci si myslí, že to zachrání s ještě dražší elektrifikací. Přesto existují automobilky, které věří minivozům v jejich původní podobě a Hyundai i10 je jedním z nich.
Poslední úpravy cen vozů Škoda se nevyhnuly ani nejmenšímu modelu Citigoe iV. I nadále se prodává v maximální výbavě, cena už se ale vyšplhala k půl milionu korun.
Fiat Panda tady s námi bude dál i navzdory přísným emisním limitům. Elektrifikovaný pohon mu pomůže zajistit dalších pár let života, start prodeje i na českém trhu byl tedy pouze otázkou času.
Elektromobily se už konečně stávají cenově dostupné. Za méně než půl milionu u nás sice koupíte nanejvýš městská miniauta, právě v těch však dává elektrický pohon v současnosti největší smysl. Jak se vstup do tohoto segmentu podařil Škodovce, jsme zjišťovali v redakčním testu.
Kvůli pokutám za emise bude potřebovat elektromobil i Dacia, drahý ale být nemůže. V rámci nabídky levné značky by nedával smysl. Řešení by mohl nabídnout Renault K-ZE vyráběný pro Čínu v Číně.
Na prezentaci v Nizozemsku jsme vedle plug-in hybridní Škody Superb poprvé vyzkoušeli také první sériově vyráběný elektromobil s okřídleným šípem ve znaku. Odsouzen k úspěchu ale byl už dlouho před tím.
Vozy Škoda iV se poprvé ukázaly běhemi letošního hokejového mistrovství v Bratislavě. Ani dnes se nesetkáváme na české půdě. První kilometry si odkroutíme v Nizozemsku, přičemž do testování se můžete zapojit i vy.
Nejsou tomu ani dva měsíce, co na trh vstoupila první elektricky poháněná Škoda. Zaváděcí série za zvýhodněnou cenu je pryč a nastupuje trochu jiná realita.
Seat samozřejmě plánuje elektrické modely na platformě MEB, než na ně ale dojde, vyrazí do světa s elektrickou verzí modelu Mii. Vůz je již v prodeji a nabídne dva stupně výbavy.
Mysleli jste si, že je Škoda Citigo se spalovacím motorem už mrtvá? Což o to, my také. Jak se ale nyní zdá, všechno bude ještě trochu jinak.
Elektrická Škoda Citigoe iV mnohé potěšila vcelku nízkou základní cenovkou. Jak ale vypadá v té vůbec nejdražší variantě?
Od premiéry Škody Citigoe iV uběhlo už pár měsíců. Během tiskové konference Škodovky ve Frankfurt byly zveřejněny i ceny a také způsob, díky kterému rychle zmizí prvních 500 kusů.
Během světové premiéry prvního elektrického modelu Škoda jsme si povídali s Lubošem Vlčkem, šéfem českého zastoupení Škoda Auto. Řeč byla hlavně o tom, jak přimět české zákazníky pro koupi elektromobilu.
Dnešním dnem se začíná psát elektrická budoucnost Škody Auto. První elektromobil značky se jmenuje Citigoe iV a je určen primárně do města.
Na dnešní den si Škoda v Bratislavě přichystala premiéru hned dvou modelů. Představení modernizovaného Superbu a elektrického Citigo můžete sledovat on-line hned na několika místech.
Novou ofenzivu Škody na poli elektromobilů započne podle plánu elektrické Citigo. Automobilka nám ukazuje první ilustraci novinky. Nic převratného ale samozřejmě nečekejte.
Pro Škodu Auto se bude jednat o první velký krok v elektrifikaci produkčních modelů. První vozy Škoda s elektrickým pohonem budete moci vyzkoušet už začátkem příštího roku.
Linie Trumf je pro vozy Škoda tradiční. Nyní ji dostal také nejmenší model Citigo, který je v této konfiguraci dostupný s jediným motorem.
Značka Opel dokončuje přípravy svého zcela nového minivozu, jenž dostane tříválec 1,0 SIDI z Adamu.
Trojčata Up!/Citigo/Mii nejsou špatná auta, ale stavět na jejich sportovním apelu vyžaduje značnou dávku odvahy…
V posledních dnech se v redakci opravdu nenudíme. Kromě několika jiných modelů jsme si vypůjčili na test také novinku z dílny mladoboleslavské automobilky a zde jsou naše první dojmy.
Už vím, proč Škoda inzeruje model Citigo jako městské auto. Uvědomil jsem si to v přecpaném Lisabonu, kde probíhala prezentace pětidveřové verze tohoto miniauta...
V Lisabonu byla představena pětidveřová verze modelu Citigo. Byli jsme přitom a dozvěděli se, že bude stát 189 900 korun, tedy o deset tisíc korun více než verze třídveřová. Začne se prodávat v dubnu.
Podobná témata: Motory, Škoda Superb, Auta do města, GTI, MPV, Nová Škoda, Škoda, Volkswagen Polo, Výbava, Škoda Octavia, Škoda Roomster, Suzuki, Byznys, Servis, Testy, Seat Ibiza, Ostrý hatchback, Mild-hybrid, Volkswagen, Premiéry
Peugeot 208 se prodává i v elektrické variantě. Zkusili jsme si kousek v nejvyšší výbavě GT.
Nový Hyundai i20 je očekávaným soupeřem fabie a spol. Přijede až v říjnu, my už jsme jej ale exkluzivně vyzkoušeli.
Nová Škoda Octavia RS je k mání ve třech verzích pohonu. Vyzkoušeli jsme tu, která je z pohledu techniky nejkomplikovanější.
Tatra Force může sloužit u armády i hasičům. Kopřivničtí nyní ubezpečují, že se dostane opravdu všude.
Čtyřkolový symbol luxusního života v Československu se měl původně dočkat zásadní modernizace. Zdárný konec však nepřišel.
Dost možná jde o nejdůležitější model v celé historii automobilky Škoda. Enyaq iV je první vůz Škoda od základu navržený jako elektromobil a dnes si v Praze odbyl světovou premiéru, my však měli možnost si jej do detailu prohlédnout už s předstihem.
Ostrá novinka naší domácí značky se podívala na slavný německý okruh. Pneumatiky vřískaly v podstatě neustále.
Dodávka s motorem uloženým vzadu pod nákladovým prostorem může na první pohled vypadat jako naprostý nesmysl. Když vám ale zoufale chybí prostředky na vývoj nového automobilu s vhodnější koncepcí, můžete si buď založit ruce za hlavu nebo to zkusit. V Bratislavských automobilových závodech si vybrali tu druhou možnost, proti státnímu plánování komunistického molocha však neměli šanci.