... od nového roku se má prodávat v provedení "Red line" - na raketový pohon - to R na řadící páce bude mít význam "Raketa" ;-)
JJ terenní, ale na kdejakém kanálu se ty tlumiče/čepy/kosti atd vymelou jedna dvě. Stačí bežné silniční auto, jen by to třeba bylo nadimenzovat normálně:-P
a hned se bude líp prodávat :-D
Význam úprav těchto normálních aut do terenní podoby spočívá převážně v tom, že s takovým autem můžete zajet k lesu či na jinou polní cestu, když si chcete zapíchat. Proto je význam ohromný, šukání frčí a tak i fábie bude o něco frčet víc
Tys na to kápnul a vnuknul's mi dobrou ideu. Nedávno mi takhle u Příbrami prdnul chladič klimatizace na lesní cestě. Dámě pak bylo v autě horko (a mě taky). Ale on už měl asi mikrotrhliny z jiného ťukance loni. Bohužel, letovat se to nedá, takže jsem vypláznul přes 10 litrů + práci. Tenhle lesní "pych" si teda budu dlouho pamatovat. Jindy jsem zase nemohl vyjet ven z louže přední nápravou, ale na to už si dávám pozor. Fakt pekelný chvilky, asi teda poběžim pro tu oplastovanou Fábii. Dík za fundovanou radu! :-D
tak i do tý obyč si můžete dát paket pro špatný cesty.. a to málokdo z autoímobilek má...
Lesní PICH, nikoli pych, pane kolego. Sice chápu, že "když s tvrdým, tak s tvrdým", leč i tak :-)) :-)) :-))
Proto to je asi v uvozovkách, když píchat tak s tvrdym :)...
najlepsim terennym autom bude aj tak vzdy firemna felicia :-D
Zajímalo by mne, jaké má tato terénní Fabie křížení náprav, jakou světlou výšku, brodivost a maximální úhly nájezdu.
jak snadné, obalím si spodek auta plasty a mám terenní Fabii. To budou mít Jardové radost
.....Model, který bude odvozen od modelu Fabia Combi, nabídne vyšší světlou výšku a pár plastů, které mají navodit pocit vozu do terénu...To to bude ještě vyšší??? To teda bude jízda někde v serpentínkách....
A ty už jsi Fábií II jel, neřkuli dokonce v serpentýnách?
bohužel ano, mám s tím již 5000km, 1,4 benál, oproti předchozí generaci, kterou bych řadil na vrchol dané třídy co se jízdních vlastností týče, je F II podstatně horší
no a nekdo rekne hura protoze ve meste nebude skrtat o kazdy obrubnik a tech par plastu no budiz, alespon to trochu jinak vypada. jinak do terenu to asi moc neni, ikdyz na polni ceste s vetsima sutrama se jaksi svetla vyska hodi :)
Aneb jak dokáže 47mm změnit jízdní vlastnosti stejného auta z nebe do pekla:) Nemyslím si že je to taková tragedie:)
to jo,to aby radši přidělali kola i na střechu:-D
Tyhle "terénní" úpravy spočívající v pár plastech navíc ale bez skutečného 4x4 jsou k smíchu. Jak si to někdo vůbec může koupit. Vždyť je to trapné. Že ještě někdo nepřišel na to "vytunit" si Š1000MB nebo Š120 do terénu á la Škoda. To by bylo žrádlo :-D
no mnohi autonadsenci nad takto koncipovanymi modelmi ohrnaju nosom. ale ja by som takuto fabiu bral. alebo ford fusion napr. je to male auto do mesta, ked leziem cez obrubnik, nemusim sa bat, ze oskrem podvozok, odvezie ma to po lesnej ceste na hriby aj s detmi na vylet aj na ryby. nepotrebujem 2 litrovy motor so 160 konmi, na dialnici nemam na vyssiu pokutu ako za prekrocenie povolenej rychlosti o cca 20 km/h. vdaka plastom na bokoch mi pani neoskre karoseriu nakupnym vozikom, ked nim manevruje na parkovisku. mne sa zda skor usmevny Geckovy mercedes, co ma v kariere najsilnejsi terenny zazitok zo zdolavania kopca na palisadach v blave alebo tunovane subaru, co sa z blavy dostane dva razy za rok. male oplastovane modely su prakticke, nie je to o style - a to mozno niekomu vadi. aj ked mat audinu je taky isty mainstream ako pocuvat daru rolins..ale pre niekoho je to vrchol stylovosti.
Stejným stylem se dělá většina tzv. sportovních aut... něco se tam přidá, lepší motor a hlavně efektní název...:)
Hmm, kdyby se soudruzi ze Škodovky namísto ověšování Fabie cingrlátky raději soustředili na získání pěti * v crash testu! Aby se v kvalitě aspoň přiblížili Kii Cee'd! Ale to ne, Češi si radši koupí pár plastů či křídlo navíc, to je v provozu hrozně důležité! 3-[
Rozdil FII a Ceeda v crash testu jsou dva body:) Jeden ztratila fabka za celkem ojedinělou a náhodnou věc, odskočení západky, a to ne ještě úplné a druhý ani nevím kde. Rozhodně jsou na tom tyhle dvě auta s bezpečností prakticky stejně:) Ach jo:)A navíc to těm autum docela sluší, jen ta cena:)
Je to rozdíl asi jako ve škole 1- a 2+. Jenže marketing je marketing. Škodovka už to nemůže prodat na billboardech, zatímco Kia Cee'd ano. A to se počítá. Nehledě na to, že Cee'd je konkurentem spíš pro Octavii, cenou všask zůstává za úrovni Fabie. A až se v EuroNCAP zavede 6 *, bude rozdíl pro Fabii už -2 *
tech bodu je asi tricet, ignorante.. takze rozdil dva body je prakticky minimalni .. bohuzel zrovna ty dva body delila jedna hvezdicka.. kdyby je delily dva body v ramci rozmezi kdy je pet hvezdicek, tak by jsi tu placal co?
Kia se prodava jen diky cene, nikoliv diky hvezdickam B-]
My všichni soudní víme, že tyto úpravy mají za cíl pouze auto trochu více obrnit, nikoli přidat vlastnosti terénních aut odlišné konstrukce.
Š 1000 MB je jedno z najkrajších škodoviek
Terénní Fabie, to zní jako benzínový diesel.
Fabia Greenline bude mít kvuli bezpečnosti vzadu dva stroboskopické majáky a když řidič sešlápne plyn automatika to zapne,je to kvůli bezpečnosti aby přes oblaka dehtu a sazí byla vůbec vidět
4petrumr: pro benzínové motory máme nově v nabídce i výfukové rozprašovače dechtu! Pokud máš zájem, tak ti udělám cenu!DEHET s.r.o.Alojs Eintopfantaller
Jako napr. Fiat Panda Cross, VW Cross Polo atd nemuze ani skodovka zustat pozadu. Existuje-li poptavka, musi existovat i nabidka. Dobry je ze tuto vlnu Skoda celkem dobre chytla...B-] Co by mestaci co si koupi "lifestylovy" auto tak asi delali se 4x4???
Pokus o vtip? Ještě jsem neviděl dehet v plynné formě natož jako produkt spálené nafty.
copak z naftaku litaj plyny? to jsou pevny castice prece:-D
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.