Škoda chce prodávat auta v Jižní Koreji. Základy má vybudovat Kodiaq

Tak teď jste předvedl ukázkový příklad člověka, který má ve všem okolo téhle značky jasno a všechno to, co jste napsal, jsou příkladné předsudky. Žijte si dál v těchto iluzích, nebudu vám je vyvracet, protože to by byla jen ztráta času. My ostatní, kteří jsme velmi spokojenými zákazníky, a jsou nás desítky milionů po celém světě, víme své. Sám se považuji za víc jak všímavého automobilového fandu s nemalými nároky, mnohými označovaného za detailistu.

Mě to vyvracet nemusíte, dokonce ani nemůžete.
Pro mne, jako pro technika jsou důležitá jen a pouze fakta, a ta mi poskytne výrobek.
Netvrdím, že nejste spokojený, nicméně to co stačí ke spokojenosti Vám, je pro mne absolutně nedostačující.
A pokud se týká situace na korejském trhu, není lepší zkušenost, než se přesvědčit na místě na vlastní oči.

Proč bych vám je nemohl vyvracet? Právě že jsem technik a stejně tak jsou i pro mne důležitá jen a pouze fakta. Je vidět, že jste skálopevně přesvědčený o každém svém úsudku vůči značce Hyundai a jste nejspíš extrémně náročný motorista. A nebo je to všechno jinak a jen se vás nějak negativně dotýkají její reklamy.
Ještě k vašemu prvnímu příspěvku. Nevím o žádné reklamě, ve které by tato značka použila nějaký předsudek, tzn. mj. nepříznivý postoj k jevu, předmětu, k činnosti... To, že Hyundai dnes s přehledem konkuruje zaběhnutým značkám a většinu z nich, včetně evropských kvalitou, spolehlivostí, komfortem a poměrem nabídka/cena převyšuje, je holý fakt. Reklama ho jen dává do povědomí.

Zcela evidentně se nedohodneme.
Vy jste názoru, že Hyundai většinu evropských výrobců převyšuje, já se denně přesvědčuji o tom, že se nemůže rovnat vůbec nikomu z nich a to zejména v disciplínách, které uvádíte.
Už jenom to, že první věcí, která mne při otevření dveří nového auta přivítá, je odporný smrad plastů.
Raději ani nechci vědět, jaké karcinogeny obsahují. Moc rád bych věděl, jak toto chcete posuzovat ve Vaší rubrice "nabídka/cena".
Osobně bych to hodnotil takto: nejhorší nabídka v Evropě/cena mne proto v tomto případě nezajímá

Vy jste ale vtipálek. Nenechte se vysmát. Rozhodně nemáte pravdu. Samozřejmě, že naprostá většina jeho současných modelů většinu nejen evropských, ale i světových výrobců převyšuje. Důkazů je velmi mnoho, jen to nechce být zaslepený, ale alespoň trochu objektivní.
Z vysoce subjektivního názoru na aroma se stalo klišé. Někdo tomu říká odporný smrad, jiný rajská vůně nového auta. Mě to voní. Určitě lepší aroma, než ve většině interiérů zasmrádlých ojetin, hlavně po kuřácích. Tam ty karcinogenní látky na rozdíl od Vámi zmíněného prokazatelně jsou.
Já bych tuto diskuzi uzavřel. Nedrží se tématu a tím porušuje pravidla AR.

Původně jsem se domníval, že debatu vedeme o nových autech.
Že se bavíme o zasmrádlých ojetinách po kuřácích jsem netušil.
Při Vašich myšlenkových pochodech asi není překvapením totální zcestnost názorů.
Užijte si rajskou vůni toho superfára pro chudé.:-)

Nápodobně. Zasmrádlé ojetiny byly samozřejmě jen příměr, který pochopil snad každý, kdo to četl.
Totální zcestné názory tu předvádíte hlavně Vy už od prvního příspěvku a na Vaše myšlenkové pochody jsem si taky utvořil názor. Korunoval jste to poslední větou.
Jen naivní a povrchní člověk si myslí, že od ceny auta se automaticky odvíjí majetnost majitele. Ti racionálněji uvažující vědí, že je dost lidí, kteří si kupují auto podle svých potřeb. Pro mne je rozhodující poměr, za co nejméně peněz co nejvíce ,,muziky''. Ne každý si musí zvyšovat ego kolikrát předraženým aušusem. Myslím, že hodně těchto lidí závidí těm racionálněji uvažujícím.
Z toho všeho vyplývá určitá zášť majitelů předražených výrobků vůči mnohdy kvalitnějším, ale přitom levnějším výrobkům a jejich vlastníkům.

Pokud tomu dobře rozumím, racionální uvažování dle Vás znamená kupovat podřadné zboží asijské provenience.
No vidíte, já za racionální považuji dát přednost kvalitě a nechat přitom vydělat bližnímu svému.
Co přesně myslíte formulací "kolikrát předraženým aušusem"?
Jako aušus jsou všeobecně vnímany korejské vozy, ale že by si jimi někdo zvyšoval ego, to jsem ještě neslyšel. Naopak, ti, kteří je dostali jako služební, s nimiž jsem mluvil, se za ně často stydí, už jen narážky sousedů a zákazníků typu "á, firmě se nedaří když musí kupovat koreu?"
No a že by někdo, kdo si může dovolit slušné auto záviděl majiteli korejce?
To je pro mne také nové.
Už to nehulte!

:-D Podle vašich reakcí jste evidentně nepochopil o čem jsem psal, takže nevím kdo z nás hulí, já rozhodně ne.
Zvyšování ega bylo myšleno v souvislosti s všeobecně zaběhlým mýtem, že třeba vozy značek VW, Škoda jsou vysoce kvalitní, spolehlivé atd. A kdo je nevlastní, jako by nebyl (typický úsudek místních hochštaplerů nebo hospodských povalečů). Realita je taková, že to jsou, na rozdíl od aut asijské provenience, nespolehlivé aušusy (stačí se přesvědčit v mnoha nezávislých zahraničních průzkumech, a není tím myšleno zrovna TÜV s jejich ,,vypálenými žárovkami''), navíc za ceny neodpovídající jejich kvalitě.
Např. já i mnoho mých pracovních kolegů, kteří vlastníme korejská, japonská aj. neevropská auta se stydíme za každé usednutí do služební škodovky (Oktávka, Fábka), protože je to pro nás podřadné auto, nevýznamné, nesvětové značky, které vlastní kde kdo (hlavně firmy) a tím ztrácí na veškeré exkluzivitě. V této souvislosti mohu říci, že nikdy nebudu majitelem auta od škodovky, i kdybych ji získal třeba darem nebo jakkoli zadarmo. To bych ji obratem prodal a koupil něco jiného, kvalitnějšího, navíc, co nemá každý.
Případné narážky sousedů a jiných zaostalých ubožáků mi jsou absolutně ukradené a jen se jim upřímně směji.

Už to nehul

:-D To je vše? Jó, holá realita bývá občas krutá. Málokdo ji unese... ;-)