Myslím,že kdo píše hejty nežil v té době a vůbec si neuvědomuje jaké byli možnosti/teda spíš nebyli a z toho auta co bylo a byli jsme rádi že bylo udělali tohle závodní auto, které bylo v top. Ti chlapi co dělali motor, byli páni motoráři!!! oni neměli prostředky techniku a hlavně volnost v tom co dělali,ale dělali to úžasně.
Doba 120 a 130.tek byla nejhezčí v mém automobilovém životě . Byla to auta kde si každý mohl " tunit " motor a vizáž poměrně svobodně a téměř zadarmo a jízdní vlastnosti , hlavně v zimě , byly fenomenální . Nepamatuji že bych někam nevyjel . Zimní zážitky ze zasněžených cest a převážně noční " soukromé rallye " jsou celoživotní poklad v duši . Dnešní tzv auta jsou přepatlané blbiny napěchované zbytečnostmi pro nýmandy co se navzájem trumfují , jaké větší zbytečné blbosti a drahotu mají ! Je až trapně komické , jaké jezdí obrovské koráby s převážně jedním šulinem a běduje se , že není kde parkovat . " Nadupané zbytečnosti , co dokážou předvádět rychlosti přes 200 , při daných limitech jsou vlastně jako porno . Hlavně jim jsou platné v zácpách . Místo toho by se každý měl naučit ohleduplnosti , umět předvídat a používat mozek . Třeba ve světě nádherně používané pravidlo zipu i ve 100 km . rychlosti ( využívá se bezvadně i na kruhových objezdech ) , zbytečné zevlování a dokonce focení nehod , bezohlednost a denní svícení i vzadu , by byly činnosti které by si měl osvojit každý ! Ahoj - Jarka S .
Jsem rocnik 1960 a bezvyhradne s vami souhlasim.To byla opravdu nadherna doba.To myslim skutecne,neni to vtip
JEDNOU ! Jednou vyhrála :D :D :D tak koho jako drtila :D to je typicky české jednou omylem někdo vyhraje a už všechny drtí protože je to čech :D vyhraje 3x a už je z nej legenda zasluhující poklonu celeho lidstva ...... to je strašný. Kkoukám že česká žurnalistika je opravdu hnůj :D
Škoda, že se nezmínili o Jirkovi Sedlářovi(podle mně našemu nejlepšímu soutěžákovi všech dob), který s touto škodovkou skutečně proháněl několikanásobně výkonnější auta. Nikdy nezapomenu, jak na Barumce při rychlostce dojel Moosleitnera(Opel Manta 400) a blikal, ať ho pustí před sebe.
To by mě zajímalo jak ty monstra drtila. Jednou náhodně se vyhoupla v pořadí, když soupeři odstoupili. V soutezackem světě byla stejně "konkurence schopna" jako v tom komerčním, = 0.
Ani neodstoupili, byli diskvalifikováni.... B-]
Škodovka za komančů hroznej krám,spomínám si když jsme jeli z Brna do Prahy po D1 tak jediné auto které vařilo byla škodovka.Někdo si myslí že škodovka je české auto, naštěstí neni ani německé,akcionáři jsou holaňdané.
Když hodně zataháme za vlasy tak největší podíl mají Rakušané :-)
To je sice hezky...tady jde spis ale o ocenění prace lidi, kteri se i v te silene dobe snazili nasi zemi navenek reprezentovat.
Super koncernovy PR clanek pro skodafily!
Spis pro Skodamasturbatory....
Nasedni do svého SUV , pust si navigaci aby ses trefil do vrat od stodoly a třeba se uděláš ! Hlavně si zajed' do servisu aby ti vyměnili žárovku ! Jarka .
Ty hlavové delší šrouby byli ve skutečnosti z průměru 10 zvětšeny na průměr 11 mm. A ta zadní náprava od seriové 130 se nelišila jenom úhlem kývání ale i zesílením a sešroubováním na tvrdo , okruhová verze byla dokonce uložena na kulových čepech pro přesnější vedení . Jinak dobrý článek.
Jen bych ještě dodal ,sériová náprava na škodě 120 Lx,130,135,136,mě to připadá jako paskvil .Jedno rameno převzaté z kyvadlové nápravy ,druhé jiný úhel ,jiná délka ... .Jo 130 Rs a 130Lr to už je jiná písnička ,to už vypadá pořádně .I když rozumím tomu že Škoda chtěla ušetřit na sérii a použila co bylo aby něco bylo .
B skupina a delila, ešte na kategorie podľa obsahu. Takže neviem s akými MONŠTRAMI ???????
Škoda, to prý bývala kdysi Česká auta.
ano a teď jsou asi z Mongolska tvl....nechápu, proč nejsme rádi za to, kam se škodadíky VW od Favorita dostala.Bez něj by už byla ve stavu Poldovky
Tome tak 1. podívej se kde se většina škodovky vyrábí :D To je český auto ? Ty jsi další z tech kdo si myslí e HnůjDáj je český auto protože ho tady ukrajinci a polaci smontovali vid ? :D 2. od favorita ? Víš vubec že Felicia je favorit kterýmu nalepili na jeho palubku kulatejsi korpus a zaoblili hrany na kastli ? A kam se muže škoda dostat ? Asi jako za RVHP nikam protoze ji to velkej bratr nedovolí dřív nesmeli konkurovat VAZům, GAZům atd. dnes je bude VW držet na uzdě aby nebyli lepší než AUDI, VW atd. Iluze že VW posouvá škodu nekam dal je fakt jen iluze, je to jen držení další značky za kou*e .....
Hmm zajimave, ale nejak ty ukrajince a polaky na lince v Hyundai nevidim. A to tam pracuju uz hodne dlouho. Vic Ukacek je teda ve Skodovce, ale to je jedno. Hlavne ze jsi dulezity a chytry jak.... Ok dobre, Polaci a Slovaci dela v dodavatelskych firmach, ale to je dano tim, ze s tech zemi pochazeji, Takze si zamestnavaji sve lidi a navic cechy. Tupoune
Tom má pravdu.
prej z bulharski
A proto z ní udělali předraženej šunt, který si kupují jen firmy na tři roky a pak,jak se začnou rozpadat tak to prodají nějakýmu českýmu b.......3-[
Bylo by dobré upřesnit, že tenkrát v ME na okruzích se bodovalo jinak. Pomocí tzv. koeficientu a díky tomu získala Škoda titul. Později byl tento systém zrušen.
A hlavně těsně drtila, to nevymyslíš ;-)
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.