Škoda 130 LR drtila monstra Skupiny B. Stačilo k tomu 130 koní a šikovné ruce

Jim  |  11. 11. 2018 09:29

Bylo by dobré upřesnit, že tenkrát v ME na okruzích se bodovalo jinak. Pomocí tzv. koeficientu a díky tomu získala Škoda titul. Později byl tento systém zrušen.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  11. 11. 2018 09:46

A hlavně těsně drtila, to nevymyslíš

Odpovědět  |   | 
alex  |  11. 11. 2018 12:01

Škoda, to prý bývala kdysi Česká auta.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  11. 11. 2018 22:18

ano a teď jsou asi z Mongolska tvl....
nechápu, proč nejsme rádi za to, kam se škodadíky VW od Favorita dostala.
Bez něj by už byla ve stavu Poldovky

Odpovědět  |   | 
Buran  |  12. 11. 2018 16:04

A proto z ní udělali předraženej šunt, který si kupují jen firmy na tři roky a pak,jak se začnou rozpadat tak to prodají nějakýmu českýmu b.......

Odpovědět  |   | 
g  |  25. 11. 2018 12:30

prej z bulharski

Odpovědět  |   | 
Mat  |  09. 12. 2018 18:44

Tome tak 1. podívej se kde se většina škodovky vyrábí :D To je český auto ? Ty jsi další z tech kdo si myslí e HnůjDáj je český auto protože ho tady ukrajinci a polaci smontovali vid ? :D

2. od favorita ? Víš vubec že Felicia je favorit kterýmu nalepili na jeho palubku kulatejsi korpus a zaoblili hrany na kastli ? A kam se muže škoda dostat ? Asi jako za RVHP nikam protoze ji to velkej bratr nedovolí dřív nesmeli konkurovat VAZům, GAZům atd. dnes je bude VW držet na uzdě aby nebyli lepší než AUDI, VW atd. Iluze že VW posouvá škodu nekam dal je fakt jen iluze, je to jen držení další značky za kou*e .....

Odpovědět  |   | 
Petoo55  |  11. 11. 2018 12:42

B skupina a delila, ešte na kategorie podľa obsahu. Takže neviem s akými MONŠTRAMI ???????

Odpovědět  |   | 
Petr62  |  11. 11. 2018 15:15

Ty hlavové delší šrouby byli ve skutečnosti z průměru 10 zvětšeny na průměr 11 mm. A ta zadní náprava od seriové 130 se nelišila jenom úhlem kývání ale i zesílením a sešroubováním na tvrdo , okruhová verze byla dokonce uložena na kulových čepech pro přesnější vedení . Jinak dobrý článek.

Odpovědět  |   | 
Mikitaky  |  12. 11. 2018 20:53

Jen bych ještě dodal ,sériová náprava na škodě 120 Lx,130,135,136,mě to připadá jako paskvil .Jedno rameno převzaté z kyvadlové nápravy ,druhé jiný úhel ,jiná délka ... .Jo 130 Rs a 130Lr to už je jiná písnička ,to už vypadá pořádně .I když rozumím tomu že Škoda chtěla ušetřit na sérii a použila co bylo aby něco bylo .

Odpovědět  |   | 
kunhuta  |  11. 11. 2018 15:40

Super koncernovy PR clanek pro skodafily!

Odpovědět  |   | 
Tomula  |  11. 11. 2018 21:45

Spis pro Skodamasturbatory....

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  11. 11. 2018 17:47

Škodovka za komančů hroznej krám,spomínám si když jsme jeli z Brna do Prahy po D1 tak jediné auto které vařilo byla škodovka.Někdo si myslí že škodovka je české auto, naštěstí neni ani německé,akcionáři jsou holaňdané.

Odpovědět  |   | 
Vasek  |  11. 11. 2018 18:21

To je sice hezky...tady jde spis ale o ocenění prace lidi, kteri se i v te silene dobe snazili nasi zemi navenek reprezentovat.

Odpovědět  |   | 
Stan  |  11. 11. 2018 18:38

Když hodně zataháme za vlasy tak největší podíl mají Rakušané

Odpovědět  |   | 
Lancia  |  11. 11. 2018 20:20

To by mě zajímalo jak ty monstra drtila. Jednou náhodně se vyhoupla v pořadí, když soupeři odstoupili. V soutezackem světě byla stejně "konkurence schopna" jako v tom komerčním, = 0.

Odpovědět  |   | 
Jan Plhák  |  30. 11. 2018 10:34

Škoda, že se nezmínili o Jirkovi Sedlářovi(podle mně našemu nejlepšímu soutěžákovi všech dob), který s touto škodovkou skutečně proháněl několikanásobně výkonnější auta. Nikdy nezapomenu, jak na Barumce při rychlostce dojel Moosleitnera(Opel Manta 400) a blikal, ať ho pustí před sebe.

Odpovědět  |   | 
Mat  |  09. 12. 2018 18:46

JEDNOU ! Jednou vyhrála :D :D :D tak koho jako drtila :D to je typicky české jednou omylem někdo vyhraje a už všechny drtí protože je to čech :D vyhraje 3x a už je z nej legenda zasluhující poklonu celeho lidstva ...... to je strašný. Kkoukám že česká žurnalistika je opravdu hnůj :D

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Nissan Altima 2.5 CVT SV: Mnohem lepší, než se může zdát

Nissan Altima 2.5 CVT SV (minitest)

Větší japonské sedany Evropa téměř ignoruje, z vlastní zkušenosti z amerických cest vám ale můžeme říci, že je to docela škoda. Třeba Nissan Altima je skvělý vůz s neskutečnou spotřebou!

včera | Miro Mihálik | 63 příspěvků
Minitest Mini Cooper S E Countryman All4: Nabíjejte, jinak smysl nedává

Mini Cooper S E Countryman All4 (minitest)

Bruselští byrokraté nám připravili podmínky, které už brzy spustí lavinu hybridů. Pojďte se s námi skrze benzin-elektrický Countryman podívat, jak bude vypadat všední realita příštích let.

8.  12.  2018 | Miro Mihálik | 12 příspěvků
TEST Audi A6 50 TDI quattro: Maximálně efektivní manažerský balíček?

Audi A6 50 TDI quattro

Audi přispěchala s novou A6 v nejisté emisní době, stojí na úplně nových základech a spolu s A8 reprezentuje nové pojetí interiéru. A postavit se má aktuální velmi povedené pětkové řadě od BMW. To je hodně úkolů na jeden sedan vyšší střední třídy!

6.  12.  2018 | Milan Lažanský | 38 příspěvků

Nejčtenější články

Škoda Scala dostala vychytávku, kterou ocení úplně každý. Hlavně v zimě

Škoda Scala dostala vychytávku, kterou ocen…

Vozy Škoda jsou známé pro svá chytrá řešení. Mnohdy přitom ve vztahu k uživatelské přívětivosti stačí i maličkost, tak jako v případě novinky u hatchbacku Scala.

10.  12.  2018 | | 328 N/A
Koncept Škoda Tudor byl vlastně hotovým autem. Do výroby se však nedostal

Koncept Škoda Tudor byl vlastně hotovým aut…

Dvoudveřové komfortní kupé na základě Superbu. Tuto bombu si v roce 2002 přáli v sérii nejen zarytí fanoušci Škodovky. Vždyť koncept Tudor vypadal tak reálně, tak dosažitelně. V historii automobilky však dodnes patří k těm nikdy nesplněným snům…

9.  12.  2018 | | 51 N/A
Špatná zpráva pro Superb a Passat: Do Česka dorazila nová Toyota Camry

Špatná zpráva pro Superb a Passat: Do Česka…

Příchod modelu Camry na český trh si Toyota nemohla naplánovat lépe. Výhradně hybridní sedan se chce zalíbit firmám, které ztrácejí zájem o naftové vozy.

24.  11.  2018 | | 179 N/A
Škodu čeká zásadní změna. Končí se Simply clever, tady je výsledek

Škodu čeká zásadní změna. Končí se Simply c…

Škoda se s modelem Scala chystá na další krok v evoluci svého designového jazyka. Nápis na zadních dveřích, plynulejší křivky či další inspirace křišťálem. To vše v rámci nového sloganu.

22.  11.  2018 | | 60 N/A
Dieselovou Avii už od ledna kvůli emisím nekoupíte. Nahradí ji elektrická verze

Dieselovou Avii už od ledna kvůli emisím ne…

Ambiciózní znovuzrození Avie pomalu zhasíná. Aktuální verze nesplňuje nové emisní limity a tak bude její výroba v Přelouči ukončena.

25.  11.  2018 | | 72 N/A