Škoda 130 LR drtila monstra Skupiny B. Stačilo k tomu 130 koní a šikovné ruce

Jim  |  11. 11. 2018 09:29

Bylo by dobré upřesnit, že tenkrát v ME na okruzích se bodovalo jinak. Pomocí tzv. koeficientu a díky tomu získala Škoda titul. Později byl tento systém zrušen.

Odpovědět  |   | 
bzzz  |  11. 11. 2018 09:46

A hlavně těsně drtila, to nevymyslíš

Odpovědět  |   | 
alex  |  11. 11. 2018 12:01

Škoda, to prý bývala kdysi Česká auta.

Odpovědět  |   | 
Tom  |  11. 11. 2018 22:18

ano a teď jsou asi z Mongolska tvl....
nechápu, proč nejsme rádi za to, kam se škodadíky VW od Favorita dostala.
Bez něj by už byla ve stavu Poldovky

Odpovědět  |   | 
Buran  |  12. 11. 2018 16:04

A proto z ní udělali předraženej šunt, který si kupují jen firmy na tři roky a pak,jak se začnou rozpadat tak to prodají nějakýmu českýmu b.......

Odpovědět  |   | 
g  |  25. 11. 2018 12:30

prej z bulharski

Odpovědět  |   | 
Mat  |  09. 12. 2018 18:44

Tome tak 1. podívej se kde se většina škodovky vyrábí :D To je český auto ? Ty jsi další z tech kdo si myslí e HnůjDáj je český auto protože ho tady ukrajinci a polaci smontovali vid ? :D

2. od favorita ? Víš vubec že Felicia je favorit kterýmu nalepili na jeho palubku kulatejsi korpus a zaoblili hrany na kastli ? A kam se muže škoda dostat ? Asi jako za RVHP nikam protoze ji to velkej bratr nedovolí dřív nesmeli konkurovat VAZům, GAZům atd. dnes je bude VW držet na uzdě aby nebyli lepší než AUDI, VW atd. Iluze že VW posouvá škodu nekam dal je fakt jen iluze, je to jen držení další značky za kou*e .....

Odpovědět  |   | 
bafunak  |  09. 02. 2019 20:42

Tom má pravdu.

Odpovědět  |   | 
Petoo55  |  11. 11. 2018 12:42

B skupina a delila, ešte na kategorie podľa obsahu. Takže neviem s akými MONŠTRAMI ???????

Odpovědět  |   | 
Petr62  |  11. 11. 2018 15:15

Ty hlavové delší šrouby byli ve skutečnosti z průměru 10 zvětšeny na průměr 11 mm. A ta zadní náprava od seriové 130 se nelišila jenom úhlem kývání ale i zesílením a sešroubováním na tvrdo , okruhová verze byla dokonce uložena na kulových čepech pro přesnější vedení . Jinak dobrý článek.

Odpovědět  |   | 
Mikitaky  |  12. 11. 2018 20:53

Jen bych ještě dodal ,sériová náprava na škodě 120 Lx,130,135,136,mě to připadá jako paskvil .Jedno rameno převzaté z kyvadlové nápravy ,druhé jiný úhel ,jiná délka ... .Jo 130 Rs a 130Lr to už je jiná písnička ,to už vypadá pořádně .I když rozumím tomu že Škoda chtěla ušetřit na sérii a použila co bylo aby něco bylo .

Odpovědět  |   | 
kunhuta  |  11. 11. 2018 15:40

Super koncernovy PR clanek pro skodafily!

Odpovědět  |   | 
Tomula  |  11. 11. 2018 21:45

Spis pro Skodamasturbatory....

Odpovědět  |   | 
Jarka  |  30. 12. 2018 19:55

Nasedni do svého SUV , pust si navigaci aby ses trefil do vrat od stodoly a třeba se uděláš ! Hlavně si zajed' do servisu aby ti vyměnili žárovku ! Jarka .

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  11. 11. 2018 17:47

Škodovka za komančů hroznej krám,spomínám si když jsme jeli z Brna do Prahy po D1 tak jediné auto které vařilo byla škodovka.Někdo si myslí že škodovka je české auto, naštěstí neni ani německé,akcionáři jsou holaňdané.

Odpovědět  |   | 
Vasek  |  11. 11. 2018 18:21

To je sice hezky...tady jde spis ale o ocenění prace lidi, kteri se i v te silene dobe snazili nasi zemi navenek reprezentovat.

Odpovědět  |   | 
Stan  |  11. 11. 2018 18:38

Když hodně zataháme za vlasy tak největší podíl mají Rakušané

Odpovědět  |   | 
Lancia  |  11. 11. 2018 20:20

To by mě zajímalo jak ty monstra drtila. Jednou náhodně se vyhoupla v pořadí, když soupeři odstoupili. V soutezackem světě byla stejně "konkurence schopna" jako v tom komerčním, = 0.

Odpovědět  |   | 
Jan Plhák  |  30. 11. 2018 10:34

Škoda, že se nezmínili o Jirkovi Sedlářovi(podle mně našemu nejlepšímu soutěžákovi všech dob), který s touto škodovkou skutečně proháněl několikanásobně výkonnější auta. Nikdy nezapomenu, jak na Barumce při rychlostce dojel Moosleitnera(Opel Manta 400) a blikal, ať ho pustí před sebe.

Odpovědět  |   | 
Mat  |  09. 12. 2018 18:46

JEDNOU ! Jednou vyhrála :D :D :D tak koho jako drtila :D to je typicky české jednou omylem někdo vyhraje a už všechny drtí protože je to čech :D vyhraje 3x a už je z nej legenda zasluhující poklonu celeho lidstva ...... to je strašný. Kkoukám že česká žurnalistika je opravdu hnůj :D

Odpovědět  |   | 
Jarka  |  30. 12. 2018 19:43

Doba 120 a 130.tek byla nejhezčí v mém automobilovém životě . Byla to auta kde si každý mohl " tunit " motor a vizáž poměrně svobodně a téměř zadarmo a jízdní vlastnosti , hlavně v zimě , byly fenomenální . Nepamatuji že bych někam nevyjel . Zimní zážitky ze zasněžených cest a převážně noční " soukromé rallye " jsou celoživotní poklad v duši . Dnešní tzv auta jsou přepatlané blbiny napěchované zbytečnostmi pro nýmandy co se navzájem trumfují , jaké větší zbytečné blbosti a drahotu mají ! Je až trapně komické , jaké jezdí obrovské koráby s převážně jedním šulinem a běduje se , že není kde parkovat . " Nadupané zbytečnosti , co dokážou předvádět rychlosti přes 200 , při daných limitech jsou vlastně jako porno . Hlavně jim jsou platné v zácpách . Místo toho by se každý měl naučit ohleduplnosti , umět předvídat a používat mozek . Třeba ve světě nádherně používané pravidlo zipu i ve 100 km . rychlosti ( využívá se bezvadně i na kruhových objezdech ) , zbytečné zevlování a dokonce focení nehod , bezohlednost a denní svícení i vzadu , by byly činnosti které by si měl osvojit každý ! Ahoj - Jarka S .

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

TEST BMW X4 M40d/240 kW: Začnu mít konečně rád crossovery?

BMW X4 M40d

Projet se v nejvýkonnější naftové X4 někde na riviéře, prskali bychom nad jejím podivným designem. Když ale máte na silnicích kalamitu a objevíte její zábavně naladěnou čtyřkolku, máte Vánoce i v únoru.

včera | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Škoda Superb 1.5 TSI ACT DSG: Je to o úhlu pohledu

Škoda Superb 1.5 TSI ACT (minitest)

Nový motor, stejný výkon. Změnila se nějak základní Škoda Superb s jednotkou 1.5 TSI?

15.  2.  2019 | Vladimír Kadera | 90 příspěvků
TEST Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW: Dává smysl, jen trochu jiný

Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI/176 kW

Při hodnocení Škody Kodiaq RS velice záleží na přístupu „pozorovatele“. Pokud vůz budete brát jako sportovní SUV, zřejmě vám brzy dojdou argumenty. V nabídce však rozhodně není nadbytečný.

12.  2.  2019 | Jan Mička | 85 příspěvků

Nejčtenější články

Nový Superb je za dveřmi! Passat nejen dožene, ale v něčem i překoná

Nový Superb je za dveřmi! Passat nejen dože…

Prototypy modernizované Škody Superb se už v současnosti prohánějí po českých silnicích. Oficiální premiéra je na spadnutí, pojďme si proto shrnout, co zatím s jistotou víme.

16.  2.  2019 | | 121 N/A
Znáte Lady s motorem Wankel? Byly primárně pro sovětskou tajnou službu

Znáte Lady s motorem Wankel? Byly primárně …

Ruské žigulíky si pamatujeme jako svižnější alternativy k domácím škodovkám, v bývalém Sovětském svazu se však vyráběly pro potřeby ministerstva vnitra i rychlejší speciální verze poháněné motory s krouživým pístem.

21.  1.  2019 | | 22 N/A
Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda Scala. Chybí vám u ní něco?

Podívejte se, jak vypadá nejlevnější Škoda …

Nejnižší cena Škody Scala atakuje hranici 400 tisíc korun, může za to ale výkonnější motor coby základ v době uvedení do prodeje. Pojďme se podívat, jak takový vůz v základní výbavě vlastně vypadá.

20.  1.  2019 | | 238 N/A
Dacii Duster už v Česku koupíte s novými motory. Teď nabídne až 150 koní

Dacii Duster už v Česku koupíte s novými mo…

Nabídka motorizací u Dacie Duster nebyla doteď zrovna pestrá. Od února však přichází rumunský pracant s další várkou motorizací a nabízí tak celkem široký výběr.

1.  2.  2019 | | 29 N/A
Dacia Duster se bude vyrábět i jako pick-up. O Renault už ale nepůjde

Dacia Duster se bude vyrábět i jako pick-up…

Dacia představí pickup na bázi Dusteru ještě letos. Žádnou spojitost s modelem Renault Duster Oroch ale nehledejte.

8.  2.  2019 | | 7 N/A