Škoda 1203 slaví 50 let. Připomeňte si ji v dobové reklamě

Škoda 1203 slaví významné jubileum. Kvůli přehřívání a celkové koncepci ale výlety s tímto autem vždy nemusely být tak idylické, jako v této reklamě...

V přiložené dobové reklamě má Škoda 1203 roli rodinného vozu. Odveze celou rodinku, i s bagáží a motorem mezi tatínkem a maminkou, do hor. Tato užitková epizoda značky Škoda je dnes už kultovní záležitostí, její historie se přitom přestala psát relativně nedávno.

V padesátých letech ještě trh s malými užitkovými vozy zdaleka nebyl tak rozvinutý, jako tomu bylo později. Dominanci začal udávat Volkswagen s Transporterem a Citroën s neméně ikonickým HY. V roce 1955 tak československé ministerstvo automobilového průmyslu zadalo vývoj nové trambusové dodávky. Nic však nešlo úplně po másle a práce byly na několik let dokonce zastaveny.

Minitest Škoda Kodiaq Sportline 2.0 TDI DSG 4x4: Stylem neurazíš

Minitest Škoda Kodiaq Sportline 2.0 TDI DSG 4x4: Stylem neurazíš

Přes několik prototypů, kompromisního vývoje úspěšné Škody 1202, snahy o výběr vhodného motoru a výrobní unifikaci s modelem 1000 MB se opravdová sériová výroba čistého lehkého užitkového vozu ve Vrchlabí spustila až v roce 1968 - pěkných pár let od prvního záměru a padesát let od dnešních dnů. Na trh se tak auto dostalo vlastně už zastaralé.

V té době už do produkce šly také sanitky, tedy asi nejznámější úprava tohoto modelu. Z Vrchlabí se kvůli nedostatečné kapacitě výroba po pěti letech přesunula do TAZ Trnava. Zeď socialismu a poté i nostalgie a zvyklost dovolila tento vůz nabízet zákazníkům až do konce devadesátých let, kdy se na český trh dostala samozřejmě úplně jiná auta, v segmentu užitkových vozů obzvlášť.

Škoda Š 720: Šestiválec měl konkurovat BMW, skončilo to fiaskem

Škoda Š 720: Šestiválec měl konkurovat BMW, skončilo to fiaskem

Při životě "raz-dva-trojku" poté držel a svým způsobem i stále drží nadšenec Roman Jirouš ze Žacléře. Ze zbylých náhradních dílů a karoserií několik let poté vyráběl v podstatě nové vozy. Postupně ovšem se ztrátou, a tak se dnes věnuje především jejich přestavbám a prodeji náhradních dílů.

TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

dnes | Petr Schnagl | 8 příspěvků
TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG R-Line: Důležitá módní záležitost

VW T-Cross 1.0 TSI DSG

Volkswagen rozštěpil Polo na dva samostatné modely. Oplastované CrossPolo je minulostí a jeho pozici zastoupila novinka jménem T-Cross. Nabízí kromě zvýšené stavby karoserie ještě něco?

včera | Miro Mihálik | 54 příspěvků
První svezení se Seatem Leon TGI 1.5 TSI. Pod 1 Kč/km i s větším motorem?

Seat Leon TGI (první svezení)

České ceny Seatu Leon TGI po modernizaci pohonného ústrojí známe už od ledna letošního roku. Nyní došlo i na první kilometry za volantem a zdá se, že na dosavadních výhodách se vůbec nic nezměnilo.

11.  6.  2019 | Jan Mička | 15 příspěvků