Šest procent nových aut prodaných v Česku míří hned za hranice

Téměř šest procent loni prodaných nových aut v Česku bylo následně vyvezeno za hranice. Nové vozy tvořily zhruba polovinu všech vyvezených aut. Celkově export vozů, které již byly zaregistrované v českém registru, meziročně stoupl o čtvrtinu. Uvedlo to Sdružení automobilového průmyslu.
Šest procent nových aut prodaných v Česku míří hned za hranice

Zatímco 9928 vozů stáří do jednoho roku bylo vyvezeno, 3841 nových aut registrovaných v zahraničí naopak zamířilo k zákazníkům do ČR. Počet nových aut na českých silnicích byl tak o více než 6000 vozů nižší, než by odpovídalo oficiálně uváděnému číslu 173 282 aut, které vychází z prvních registrací v ČR.

Podle odborníků si mohou tzv. reexporty některé značky vylepšovat prodejní statistiky v ČR, i když vozy nakonec v Česku nejezdí a tedy ani nepřispívají k obnově zastaralého vozového parku. Prodejci se naopak hájí, že pro ně není důležité, kde prodané vozy v rámci EU skončí.

Kvůli situaci kolem reexportů vystoupilo loni zastoupení Hyundai ze Svazu dovozců automobilů.

„Statistika prvních registrací vozidel v ČR je tvořena podle stejných pravidel jako statistika prvních registrací v celé EU. Z těchto údajů je Evropskou organizací výrobců automobilů (ACEA) následně sestavována statistika prvních registrací vozidel v zemích EU27+EFTA,“ uvedl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.

Nejvíce vyvezených vozů poprvé zaregistrovaných loni bylo značky Ford (2910), následuje Volkswagen (1885) a Škoda (1080). Hyundai patří 11. místo. Naopak mezi dovozy nových aut vede Škoda (588), následovaná Fordem (483) a Volkswagenem (372).

Stále pomalá obnova

Podle Šípka platí, že obnova tuzemského vozového parku je na velmi nízké úrovni. Trh podle oficiálních čísel vzrostl o 2,4 procenta a obnova osobních vozů dosáhla 3,85 procenta. Ve vyspělých zemích se přitom obnova pohybuje mezi osmi a deseti procenty.

„Hodnota obnovy vozového parku novými osobními automobily se tak v roce 2011 dostala na úroveň roku 2003, v letech 2004 až 2008 se pohybovala dokonce pod 3,5 procenta,“ dodal Šípek. Tento pokles způsobila deformace na trhu osobních automobilů daná nemožností odpočtu DPH při nákupech firemních vozidel. Nejvyšší hodnota obnovy parku novými osobními automobily byla dosažena v roce 1997, kdy činila 5,13 procenta.

Celkem bylo v Česku v polovině minulého roku registrováno 4,55 milionu osobních aut s průměrným stářím 13,76 roku. Více než 60 procent registrovaných vozidel bylo starších deseti let.
 

Zdroj: E15.cz

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

bazar

Ford Transit 2,2
Rok výroby: 2011
Stav: 46 069 km
Cena: 280 000 Kč
Ford Focus 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 114 106 km
Cena: 170 000 Kč
Ford Kuga 2
Rok výroby: 2009
Stav: 163 746 km
Cena: 256 000 Kč
Ford Focus 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 191 512 km
Cena: 69 000 Kč
Ford Galaxy 1,9
Rok výroby: 2003
Stav: 264 758 km
Cena: 76 000 Kč
Ford Focus 1,6
Rok výroby: 2008
Stav: 148 678 km
Cena: 127 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

dnes | Jiří Švamberk | 1 příspěvek
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků