Sériové Subaru WRX vyzrazeno, je mnohem ošklivější než koncept

Před výstavní premiérou v Los Angeles unikly do světa první fotografie nového sportovního sedanu z Japonska. Ti, kdo doufali, že Subaru konečně přijde s pohledným autem, budou možná zklamaní.

Už před měsícem prozradil šéf australského Subaru, že produkční verze nového Subaru WRX bude mít premiéru v Los Angeles. Nick Senior slíbil, že novinka nabídne zážitek z jízdy, který bude korespondovat s odkazem dosavadních rychlých Subaru – ale přidá něco navíc.

„Už jsem měl šanci se s ním projet a myslím, že nezklame žádného z našich dosavadních zákazníků,“ řekl. „Myslím ale, že osloví i nové zákazníky.“

Pokud se tak stane, díky designu to patrně nebude. Je fér přiznat, že nevíme s naprostou jistotou, zda dvě uniklé fotografie skutečně ukazují definitivní podobu sériového Subaru WRX. Oficiálně zveřejněný snímek přední části ale napovídá, že ano. A v tom případě přišel nový model o většinu toho, co dělalo koncept tak působivým.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Údajná sériová podoba Subaru WRX a stejnojmenný koncept

Všechno je v proporcích. Zatímco koncept měl nízké prosklení, posazené na širokém, atleticky mohutném pontonu, sériové auto vypadá vysoké a úzké. Příliš mnoho materiálu nad malými koly působí dojmem, jako by nové WRX vynechávalo v posilovně trénink nohou, světlomety jsou vzhledem k velikosti kol nadrozměrné.

Větší či menší „zcivilnění“ ve fázi přechodu od koncepční studie k produkčnímu vzhledu je samozřejmě zcela obvyklé. „Neřekl bych, že se v WRX v zásadě dramaticky liší od celkem pohledného konceptu, ale je zde skvěle vidět, že stačí na jedné straně přidat a jinde naopak ubrat pár centimetrů a výsledek je zcela jiný,“ říká Radek Laube, šéfredaktor časopisu AutoDesign & Styling.

Práce designéra podle něj spočívá v ladění podobných detailů, které ostaní lidé vnímají většinou spíš jen podprahově. „Zde se toho ale hodně ‚ztratilo v překladu‘,“ dodává. 

Klepněte pro větší obrázek
Oficiální první snímek produkčního WRX

Design dlouhodobě nepatří k nejsilnějším stránkám značky Subaru, přinejmenším v evropském kulturně-estetickém kontextu. Nešťastná éra řeckého designéra Andrease Zapatinase je už zapomenuta, ale jen málokterý Evropan by označil většinu současné produkce Subaru za vizuálně přitažlivou.

„V případě Subaru se postupem času ze stylistické neobratnosti už vyvinula skoro vlastní identita,“ říká Laube. „Myslím, že ani fanoušci neočekávají nějaké objektivně ‚krásné‘ auto a nové WRX je toho jen dalším důkazem.“

Příznivcům značky ostatně nezbývá než se s vizáží Subaru WRX smířit. Novinka je totiž první vlaštovkou nového designového směru značky, který vyvinul šéfdesignér Osamu Namba. Šestiúhelníkovou masku, světlomety symbolizující oči dravého ptáka i výrazně rozšířené blatníky v rallye stylu budeme podle všeho vídat na autech se souhvězdím plejád na kapotě po zbytek této dekády.

Nové Subaru WRX se začne prodávat během první poloviny roku 2014. Zanedlouho po uvedení výchozí verze bude následovat i radikální sportovní WRX STi. O technice a motorizacích pro Evropu není zatím nic známo.

Zdroj fotografií sériového vozu: AutoBlog.rs

Subaru

Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.

Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.

Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ

TEST Audi Q5 Sportback 40 TDI quattro: Stylu hodně, válců málo? Ne tak docela

Audi Q5 SB 40 TDI quattro

Stylovější souputník klasické Q5 útočí na city, ale použitelnost bere smrtelně vážně. Kompromisů má opravdu málo.

včera | Richard Herbich | 12 příspěvků
Nový VW Golf R Variant je pořád božsky všestranný a je s ním sranda. I na dráze!

VW Golf R Variant

Novou generaci Volkswagenu Golf R Variant jste si mohli prohlédnout už na konci prázdnin na výstavě Světa motorů Auta na náplavce. My jsme se však poprvé svezli až o měsíc později v Německu a dalo nám to víc, než jsme si vůbec dokázali představit.

15.  10.  2021 | Jan Mička | 24 příspěvků
TEST SsangYong Musso Grand Premium 2.2 e-XDI: Fachman za cenu brigádníka

SsangYong Musso Grand

Korejský pick-up prošel omlazením, které poznáte na první pohled. Pod novou tváří se toho ale moc nezměnilo. Stačí to k udržení kroku s ostatními?

14.  10.  2021 | Vladimír Kadera | 4 příspěvky