Šéfdesignér Bürkle: Zájem šéfa Volkswagenu? Udivil mě (interview)

Šéfdesignér Bürkle: Zájem šéfa Volkswagenu? Udivil mě (interview)

Na představení nové generace i30 se v České republice objevil Thomas Bürkle, šéfdesignér technického střediska Hyundai Motor Europe, jeden z nejlepších světových designérů. Bylo to velké překvapení a zároveň potvrzení toho, jakou důležitost korejská automobilka přisuzuje uvedení nového modelu i30 na náš trh. Muž, který stojí za posledními úspěchy Hyundaie v rozhovoru pro AutoRevue řekl:  „Pro Hyundai je velice důležité, aby jeho vozy měly svoji duši.“

AR: Během vaší prezentace jste zmínil, že jednu z hlavních inspirací pro vás představuje příroda. Odtud berete neobvyklé tvary, linie. Nedávno jsem ale slyšel něco podobného od designérů značky Jaguar  na jejich prezentaci…

Je to možné. Ale my jsme začali s našimi „fluidními“ tvary už na počátku roku 2006. Ukázali jsme je pak poprvé na autosalonu v Ženevě. Klíčovým prvkem byla hexagonální maska chladiče. To je naše řeč, náš design. Ale samozřejmě, že vidíme jiné výrobce automobilů používat podobné prvky. My však můžeme říci, že jsme v tom byli  první. Hyundai udělal obrovský krok kupředu. A je to znát i na tomto příkladu. Že jsou ostatní schopni nás následovat, inspirovat se našimi nápady. Poprvé jsme se vlastně ocitli v tak silné pozici. Ostatní nás musí brát vážně. A berou nás vážně. To ukazuje, jak velký pokrok Hyundai v poslední době udělal, kam až došel co se týká designu a kvality.

AR: Máte ambici určovat trendy?

Jistě. Chtěli bychom toho dosáhnout, je to náš cíl. A už se nám to opravdu daří. Nechci říkat, že jsme lídrem, ale jsme na špici. Vzhledem k designu automobilů jsme dnes jedním z lídrů.

AR: Překvapil vás Martin Winterkorn, šéf Volkswagenu, který na autosalonu ve Frankfurtu neváhal vlézt do modelu i30 s metrem v ruce a zkoumal zde dlouze interiér vozu?

Ano, byl jsem velice překvapený, když jsem to viděl na internetu. Asi stejně, jako byl  šéf VW překvapený vysokou úrovní kvality vozu Hyundai. A musím přiznat, že mi to dalo opravdu silný impulz do další práce. To potvrzení, že jsme s nimi na stejné úrovni, že se
s nimi můžeme rovnocenně měřit na trhu.

Klepněte pro větší obrázek

AR: Který vůz vás ve Frankfurtu nejvíce zaujal?

Bylo jich více. Je znát, že ve světě automobilů nastal velký pohyb. Objevily se opravdu jedinečné koncepty, nápady. A jsem rád, že do toho kvasu jsme přispěli i my. Bylo pro mne zajímavé sledovat novináře, kteří se přišli podívat k Hyundaii. Jak byli pozitivně naladěni, jak od nás čekali něco výjimečného. Myslím, že jsme je uspokojili.

AR: Hyundai v září zvýšil svůj celosvětový prodej meziročně o 14 procent. Máte proto kromě zlepšené kvality a nových designových nápadů, o nichž jste hovořil, další vysvětlení? 

To rozhodující asi bylo, že Hyundai měl na rozdíl od jiných výrobců aut hodně síly a energie i v čase krize.  Že nepolevil. I v těžkých měsících hodně investoval, vyráběl. Vytvořili jsme i v tomto čase hodně nových modelů.

Thomas Bürkle o nové i30

„Novou generaci i30 lze  na první pohled poznat podle charakteristické tváře vozů Hyundai s šestiúhelníkovou maskou chladiče, designem předních světlometů připomínajícím drahokam a osobitými světly pro denní svícení. Při pohledu z profilu zaujme ihned silná charakterová linie procházející přes přední a zadní podběhy kol až k zadním svítilnám. Stoupající spodní charakterová linie s jemnějšími rysy vytváří zajímavou hru světla a stínu, která je základním rysem našeho designérského stylu s fluidními tvary.“

Klepněte pro větší obrázek

 

bazar

Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 216 000 Kč
Hyundai ix35 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 96 400 km
Cena: 252 000 Kč
Hyundai Accent 1,4
Rok výroby: 2007
Stav: 82 557 km
Cena: 70 000 Kč
Hyundai Getz 1,1
Rok výroby: 2003
Stav: 71 166 km
Cena: 40 000 Kč
Hyundai ix35 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 55 407 km
Cena: 306 000 Kč
Hyundai i30 1,6
Rok výroby: 2016
Stav: 9 699 km
Cena: 310 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

dnes | Milan Lažanský | 1 příspěvek
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků