Sedm nejlepších reklam na škodovky PLUS videobonus navíc

Ať už si o značce Škoda myslíte cokoli, jisté je, že v její novodobé historii najdeme několik opravdu zajímavých reklam.
Sedm nejlepších reklam na škodovky PLUS videobonus navíc
Seznam kapitol
  1. Úvod, Jak se peče Fabia, Škoda jako oddaná opora cyklistů, Škoda Octavia vRS není rodinné auto pro každý den
  2. Yeti září v Pimp My Ride, Fabia vRS: černá magie, Roomster a balónky, Fabia. Upřímně…
  3. Další reklamy na škodovky

Jak jste si určitě sami všimli, snad pod každým článkem, jenž má ve svém titulku jméno „Škoda“, se rozhoří vášnivá diskuse. Pragmaticky vzato, je to trochu zvláštní, posláním vozů Škoda totiž nebývá budit emoce. Ještě zajímavější je přitom odezva vozů Škoda v Anglii, kde ještě v době produkce řady Škoda 105/120 byla tato auta častým námětem toho nejryzejšího britského humoru…

Škoda Octavia s náběhem 824 000 km slouží jako novinářské auto v Irsku

Škoda Octavia s náběhem 824 000 km slouží jako novinářské auto v Irsku

Stačilo ale jen několik let a třeba vozy Škoda Felicia v Albionu sklízely jedno ocenění za druhým. Také v současnosti se tam škodovky těší významné popularitě, například v loňském průzkumu spokojenosti zákazníků agentury JD Power se absolutně nejoblíbenějšími automobily britského trhu staly Škoda Superb a Škoda Yeti, přičemž na Jaguar XF zbyla bronzová pozice…

Škoda 105/120/130 a Rapid: modelová řada v roce 1985

Škoda 105/120/130 a Rapid: modelová řada v roce 1985

Britský magazín AutoExpress nyní sestavil seznam sedmi nejlepších reklam automobilky Škoda Auto. V závěru jsme si, již bez komentářů, dovolili připojit několik tipů ze vzdálenější historie.

Jak se peče Fabia

Jedna z vůbec nejslavnějších automobilových reklam Škodovky z posledních let, kterou jste jistě zaznamenali také, představuje aktuální model Škoda Fabia jako „lahodný zákusek“.  Tým cukrářů vymodeloval Fabii do posledních detailů včetně sedadel, osmilitrového sirupového motoru a želatinových zadních světel. Na stavbu prý padlo 20 kg rozinek, 100 kg cukru a 180 vajec.

Škoda jako oddaná opora cyklistů

Automobilka Škoda Auto je dlouhodobým partnerem řady sportovních podniků a seriálů, ovšem jedním z nejvýznamnějších spojenectví je podpora cyklistického Tour de France, v němž se vozy Škoda staly již běžným koloritem. V této reklamně se ukazuje Octavia jako obětavý ochránce upadnuvších závodníků, nevadí ji proudy šampaňského a její kapota ochotně poslouží coby masérský stůl.

Škoda Octavia vRS není rodinné auto pro každý den

Samozřejmě, že je, ale tato minutová reklama je na paradoxech založena. Ulicí projíždí Škoda Octavia RS a budí úžas v očích všech přihlížejících, všechny kulisy a rekvizity jsou přitom extrémně rozměrné nebo jinak „přepálené“. Má to fungovat asi takto: Octavia RS na rozdíl od konkurence na první pohled vypadá jako praktický, na efekt nehrající vůz, to nejvýraznější se totiž skrývá až pod jeho střízlivě střiženým kabátem.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Úvod, Jak se peče Fabia, Škoda jako oddaná opora cyklistů, Škoda Octavia vRS není rodinné auto pro každý den
  2. Yeti září v Pimp My Ride, Fabia vRS: černá magie, Roomster a balónky, Fabia. Upřímně…
  3. Další reklamy na škodovky

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 309 123 km
Cena: 110 000 Kč
Skoda Fabia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 134 170 km
Cena: 66 000 Kč
Skoda Octavia 1,8
Rok výroby: 2003
Stav: 285 943 km
Cena: 60 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2004
Stav: 156 128 km
Cena: 93 000 Kč
Skoda Octavia 2
Rok výroby: 2013
Stav: 83 866 km
Cena: 239 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 889 km
Cena: 73 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

dnes | Milan Lažanský | 9 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků