Seat spustil výrobu SUV Tarraco. Podívejte se na fotky a video z linky

Modelem Tarraco uzavřel Seat rozsáhlou SUV ofenzívu. Výroba ve Wolfsburgu už je spuštěna a vy se můžete podívat na pár snímků a video přímo z montážní linky.

Zatímco ještě v roce 2014 neměla značka Seat v portfoliu dnes velmi důležitý model SUV a jako dočasnou náhradu využívala terénně vyhlížející Leon X-Perience, dnes už je všechno jinak. V roce 2016 přišla Ateca, loni B-SUV Arona postavené na základech Ibizy, a letos v Paříži jsme si naživo prohlédli až sedmimístný model Tarraco, jehož prodej bude zahájen na začátku příštího roku. Kruh SUV se tím uzavřel.

Seat Leon X-Perience je španělské dvojče Octavie Scout [jízdní dojmy]

Seat Leon X-Perience je španělské dvojče Octavie Scout [jízdní dojmy]

Seat říká, že bylo SUV Tarraco navrženo, zkonstruováno a vyvinuto v Barceloně, o výrobu se však stará hlavní závod Volkswagenu ve Wolfsburgu. Seat se do ní vrací po dvaceti letech (v letech 1996 až 1998 se zde vyráběla Arosa), přičemž o výrobě Tarraca z tomto zařízení bylo rozhodnuto na konci roku 2016. Od roku 1974 jde teprve o pátý případ, kdy se ve Wolfsburgu vyrábí jiný vůz než Volkswagen.

Matthias Rabe, člen představenstva značky Seat, zodpovědný za výzkum a vývoj, říká, že se tím ještě více upevňují vazby mezi Seatem a Volkswagenem. Jak výroba vozu probíhá, se můžete podívat na přiložených fotografiích a v krátkém videu. Ze stejné linky dále sjíždějí i Volkswageny Touran a Tiguan.

Seat Tarraco oficiálně: Má čtyři motory, šokující záď a nepřevrátí se

Seat Tarraco oficiálně: Má čtyři motory, šokující záď a nepřevrátí se

Právě s Tiguanem, respektive Tiguanem Allspace, má Tarraco nejvíce společného. Základnou MQB počínaje, pohonnými jednotkami konče. Španělský vůz však přijíždí s „čistějším“ konceptem přístrojové desky, která již nemá displej infotainmentu zabudovaný, ale volně stojící.

Seat v tomto není průkopníkem, lze ale očekávat, že stejný styl převezmou i další vozy automobilky. Dalším na řadě pravděpodobně bude nový Leon, který si od Tarraca vypůjčí i designový styl. Hybridní technika zase bude shodná s osmou generací Golfu.

TEST Ford Focus ST Plus Performance: Bejby nebude sedět v koutě!

Ford Focus ST Plus Performance

Akronymem rychlého Fordu je od pradávna označení RS a hot-hatch modrého oválu se již několikátou generací zove Focus RS. Jeho bejby bratříček ST se v očích nadšenců vždy tak trochu krčil v koutku a tam si fidlal ty své druhé housličky. K patnáctým narozeninám ale dostal od hodných strýčků z vývojového oddělení elektrickou kytaru… a k ní koncertní kombo s elektronickými efekty.

5.  12.  2019 | Petr Schnagl | 30 příspěvků
Za volantem elektrické Škody Citigoe iV: Odsouzena k úspěchu. Na doživotí?

Škoda Citigoe iV

Na prezentaci v Nizozemsku jsme vedle plug-in hybridní Škody Superb poprvé vyzkoušeli také první sériově vyráběný elektromobil s okřídleným šípem ve znaku. Odsouzen k úspěchu ale byl už dlouho před tím.

3.  12.  2019 | Jan Mička | 148 příspěvků
Levné Hyundaie i20 a i30 na ostří nože: Hodně muziky za méně než 300.000 Kč!

Hyundai i20 vs. Hyundai i30

Řekněme, že chcete nové auto a stanovíte si limit 300 tisíc korun. Český Hyundai má pro vás hned dvě lákavé nabídky.

1.  12.  2019 | Vladimír Kadera | 83 příspěvků