Kdyby raději zkrátili čekací lhůty a zapracovali na interiérech normálních aut, uděali by lépe. Navíc v EU rozpočtu bude po GB díra, ubude možná dotací, tak nevím, kdo ty elektrospotřebiče bude kupovat.
Nastupujici mladsi (internetova, mobilni, Y) generace se na to diva jinak a bude mit resp ma na ne penize uz ted. Jakmile ceny trochu padnou, bude si auta na baterky moci poridit vice lidi. Navic se da predpokladat, ze vlastneni takoveho vozidla se stane spise drive nez pozdeji otazkou prestize a image ;-)
Prestiž a image, proč ne. Ale za svoje, bez dotací a daňových úlev. Třeba si i pak ta tvoje mladá generace pořídí místo baráku cool auto.
Přesně tak. Líbí se jim ta technologie? Líbí. Tak neváhám a podpořím rozvoj ze svých fondů. Pan Kolowrat-Krakovský taky podporoval. Nevidím jediný důvod, aby na takovéto věci měli být dotace. To se potom můžeme dotovat třeba "iPhony" pro každého. Elektrická "Fabie" za 500? Golf/Leaf za 800? BMW i3 za 1 000? Šup, šup neváhejte a kupujte, automobilky potřebují potvrdit zájem a zaplatit výrobu. Ale jak zde bylo již řečeno, každý hezky sám za sebe a ze svého. A ať mi někdo netvrdí, že automobilky jsou startupy.
Přesně tak, Hnůjdaj Nošovice ať okamzitě vrátí 5,5 milijardy, ČEPRO 6 milijard, Škoda 2,5 milijardy a jitrnice na Hradě 100 milionů. B-]
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.