Seat Leon JE design: hot hatch jak se patří

Firma JE Design si pohrala s ďalším nadupaným hot hatchom z koncernu VW a výsledok sa bude páčiť nejednému tunerovi. Leon povyrástol, zmocnel a narástli mu krídla. Úpravy na motore, exteriéri a interiéri Vás nebudú stáť viac ako 7 000 Euro, pre fanúšikov španielskej značky je Leon na steroidoch skutočným lákadlom.
Seat Leon JE design: hot hatch jak se patří

Preplňovaný motor TFSI prešiel úpravou riadiacej jednotky a šťastnému majiteľovi sa postará o zábavu výkonom 180 kW a krútiacom momentom 355 Nm. Rýchlosť 100 km/h dosahuje Leon za slušných 6,4 sekundy a na okruhu, či nemeckej diaľnici sa s ním dostanete k rýchlosti 242 km/h, čo je nárast o 21 km/h oproti sériovej verzii.

Ako je u JE Desgin zvykom, úpravy exteriéru nie sú zrovna zanedbateľné. Leon prešiel rozširovacou kúrou, po ktorej pôsobí naozaj mohutne. Dostal nový predný aj zadný nárazník, masku chladiča bez označenia Seatu, a čo by to bolo za tuning bez poriadnych spojlerov. Koncovky výfuku sa rozmnožili na počet štyroch a ich zvuková kulisa vyčarí majiteľovi nemalý úsmev na tvári. Pre fanúšikov chrómových doplnkov sú k dispozícii nové kľučky dverí, chrómová lišta na kufri a kryty B a C stĺpikov. Na dvojdielnych diskoch Visage s titanovými skrutkami sú obuté pneumatiky 255/35 ZR 18.

Ďalšou príjemnou úpravou je nastaviteľný podvozok, ktorého svetlú výšku je možné meniť medzi 35 a 65 milimetrami. Čerešničkou na torte sú potom dohora sa otvárajúce dvere LSD v hodnote 1600 Euro, vďaka ktorým budete mať v garáži naozaj zaujímavý kúsok


Seat Leon JE design
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

19.  7.  2018 | Milan Lažanský | 52 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků