Seat Ibiza ST: malé kombi se představuje

Koncept španělského sexy kombíku se světu ukázal loni ve Frankfurtu. Další významný autosalon letos v Ženevě představí sériovou podobu.

Ibiza Sport Tourer, jak zní celé jméno nejnovějšího Seatu, bude překvapením leda pro ty, kteří dění na automobilovém trhu sledují leda z rychlíku. Předprodukční podoba, představená loni ve Frankfurtu, dávala jasně tušit, že i Španělé zamíří na stále docela neobsazený trh malých kombi. Navíc celkem zřetelně říkala, jak že bude první model automobilky v tomto segmentu vypadat.

Nyní je tu a ačkoli vzhled ztratil pár kudrlinek koncepční podoby, stále lze říci, že jde - na poměry kombi - o sexy autíčko s potenciálem oslovit mladší klientelu. Ačkoli u nás zřejmě beztak nejvíce zaboduje u stárnoucích zahrádkářů, designéři Seatu se tak úspěšně pokusili spojit celkem výrazný designérský styl posledních modelů značky s praktickými přednostmi kombíků. Tvar vozu nepostrádá dynamiku zejména díky oblému zakončení zádě, ani zadní převis nedělá ostudu snaze Ibizy působit sportovním dojmem.

Ibiza ST je s délkou 423 centimetrů o 18 cm delší než výchozí Ibiza. Z prodloužené délky karoserie těží zejména zavazadlový prostor, jehož základní objem činí zajímavých 430 litrů, navíc jej lze pochopitelně dále zvětšit sklápěním dělených zadních sedadel. Konstruktéři prý kladli důraz na šířku zavazadlového prostoru a jeho vstupního otvoru i na výšku nakládací hrany, konkrétní čísla ale tisková zpráva Seatu neuvádí.

Interiér verze ST se nemá významně lišit od zbylé jeden půl karosářské varianty Ibizy, tedy běžného pětidvířka a třídvéřového SC, které se snaží vystupovat jako samostaný model. Dá se očekávat pár praktických detailů navíc, ale to už jen hádáme, více v tomto směru neříká ani Seat, ani první snímky.

Pod kapotou novinky najdou místo tři zážehové agregáty a tři vznětové motory TDI s přímým vstřikováním common rail pokrývající rozpětí výkonů od 51 kW (70 k) do 77 kW (105 k). Není divu, že čtyři z šesti nabízených motorů pracují s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem, doba si žádá své. Mezi motory najdeme i novinky 1,2 TDI a 1,2 TSI, které mimochodem naznačují, jaké jednotky dostane i faceliftovaná Škoda Fabia.

Detailní specifikace a více fotografií přinese až ženevský autosalon, kde bude Ibiza ST poprvé představena světu naživo. Prodeje vozu začnou nedlouho poté, na českém trhu se tato novinka objeví v červnu letošního roku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Seat Ibiza ST

bazar

Seat Leon 2
Rok výroby: 2006
Stav: 120 925 km
Cena: 183 000 Kč
Seat Ibiza 1,4
Rok výroby: 2010
Stav: 98 629 km
Cena: 150 000 Kč
Seat Leon 1,4
Rok výroby: 2001
Stav: 74 671 km
Cena: 80 000 Kč
Seat Ibiza 1,2
Rok výroby: 2010
Stav: 58 050 km
Cena: 148 000 Kč
Seat Leon 1,4
Rok výroby: 2003
Stav: 276 050 km
Cena: 30 000 Kč
Seat Ibiza 1,4
Rok výroby: 2011
Stav: 59 369 km
Cena: 137 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků