Schumacher se vrací do Formule 1. Tentokrát opravdu, v barvách Mercedesu

To, o čem se v posledních týdnech mocně spekulovalo ve všech médiích, která mají alespoň něco málo společného se sportem či auty, se před pár hodinami stalo skutečností. Sedminásobný mistr světa Formule 1 Michael Schumacher podle dostupných agenturních zpráv podepsal roční smlouvu s týmem Mercedes, za který by měl v sezóně 2010 závodit.

Tomuto závěru nasvědčovala celá řada indicií z posledních týdnů a ostatně i obě strany kontraktu deklarovaly svůj zájem takovou spolupráci navázat. Čekalo se na jediné - stav Schumacherova krku, který mu znemožnil návrat již v letošním roce na místo v kokpitu Felippeho Massy, uvolněné po jeho nešťastné nehodě. Schumiho stav by nyní měl být stoprocentní a německý pilot, který v lednu oslaví své jedenačtyřicáté narozeniny, tak okusí hořkost i slast návratu šampiona po dvouleté odmlce.

Schumacher tak po dlouhých letech odloží barvy stáje Ferrari, se kterou spolupracoval i po svém odchodu z F1. Jeho motivace k takovému riskantnímu kroku je otázkou, finanční ale jistě nebude. Schumacher si u Mercedesu vydělá „pouhých” 6,2 milionu € ročně, což je vzhledem k jeho dřívějším příjmům a současnému majetku bez nadsázky směšná částka. Zřejmě chce za každou cenu světu ukázat, že řídit nezapomněl a v jedenačtyřiceti letech bude s to soupeřit s hochy, kteří by mohli být jeho syny.

Schumacher ale zřejmě ví, co dělá. Vrací se do týmu vedeného Rossem Brawnem, se kterým spolupracoval při zisku všech sedmi svých titulů za Benetton i Ferrari. Právě spolupráce těchto dvou žijících legend Formule 1 by měla znovu slavit úspěch.

Zda se tomu tak stane, je zatím ve hvězdách. Historie formule 1 zná jediný podobný návrat s nejšťastnějším možným koncem - Niki Lauda se v roce 1982 vrátil po dvouleté odmlce, aby o další dva roky později získal svůj třetí titul. Bylo mu v tu dobu ale jen 33 let. A že by se Schumacher mohl stát nejstarším mistrem světa? Tak to by musel vydržet ještě hodně dlouho, Juan Manuel Fangio totiž získal svůj poslední titul až v šestačtyřiceti letech.

Ať už to dopadne jakkoli, již nyní může být šťastný Bernie Ecclestone, Schumacherův návrat bude nesporně ohromným tahákem. A slavit mohou též u Mercedesu, za mrzký peníz získali pro prodej svých vozů velký impuls, však kdo by (alespoň v Německu) nechtěl mít „auto, kterým jezdí Michael Schumacher”?

A zda to všechno pomůže nesporně upadající úrovni přeregulované F1? To si zatím můžeme jen přát...

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

včera | Michal Žďárský | 1 příspěvek
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků