Saab je u konce s dechem, GM automobilku zavře

kdyby nekdo s necim originalnim prisel, tak zmrdi jako ty budou hnedka kvicet B-]

Jo to se mi taky párkrát stalo, ale ve Škodovce to nebylo :-)
Nicméně i na ten design existují nějaké definice a objektivní pohledy. Když nějaký chytrák co má doma garáž, je celej od oleje a taky přece rozumí autům, kecá do toho co je hezký a co už ne, jenom se směju. Nejlepší jsou argumenty... "hele, ale oktávka to má takle, to je lepší" :-D:-))

Koukam, ze martinek, zrejme studentik nejake umelecke skoly dostal patent na to urcovat druhym co se jim ma libit a co ne :) smolik, ze na tebe kazdy haze smolik co?

A, vrchní jelito se ozvalo, s tebou se fakt zahazovat nebudu, smůla co?:-P

Vážený Radku, pokud jsem si dobře všiml, tak jste to především vy, kdo ostatním předhazuje a hlavně vnucuje jak jsou Saaby odporná auta. To že se nelíbí vám neznamená, že to tak musí být u každého a už vůbec ne že ten, kdo má opačný názor než vy, je blbec. Můj osobní názor je, že automobilka Saab opravdu neměla šanci za daných podmínek v současné době přežít. Ale je otázkou, jestli to bylo kvůli neschopnosti a neochotě lidí v Saabu, nebo v GM. Já bych tipnul to druhé. Proto jsem s nadějí čekal jak dopadne restrukturalizace a případný prodej. Mohla to být poslední šance jak automobilku dostat tam kde před třiceti lety byla. Uznávám, že dnes již Saab nebyl konkurence schopný a když nevyšel prodej, je nesmysl ho udržovat naživu ve stavu klinické smrti. Toliko k automobilce. Ještě mě napadá otázka, kde se v lidech (a protože v tomto blogu vystupujete nejaktivněji vy, je to otázka - i když jen řečnická - především na vás) bere tolik zášti a nenávisti? Nejsem fanatickým zastáncem značky; přesto jsem hrdým majitelem Saabu 9000. Ale jako takový nemám potřebu urážet vlastníky (hrdé, i ty kterým je jedno v čem jezdí) jiných značek. Snažím se lidi posuzovat podle toho jak se chovají, ne v čem jezdí. Urážet někoho jen pro to, že je příznivcem značky, kterou nemám rád je hloupé. Chápu, že u vás je to asi dáno částečně povahou a částečně danou image, kterou se zde prezentujete. Chápu, že můj příspěvek nic nezmění a nejspíš si jen vysloužím nějakou z dalších sad urážek. Ale to se nedá nic dělat. Tohle je jen takové povzdechnutí nad tím, kam se ten svět řítí.Ať tak či tak, přeji všem krásný den.PS: Nechal jsem se trochu unést, obvykle do internetových diskuzí nepřispívám a proto nebudu odpovídat ani na případné reakce na tento příspěvek. Ať na sobě najdu hnoje kdovíkolik. Možná na nějaký konstruktivní dotaz, ale s tím tu nepočítám.Mějte se pěkně.
Martin Š.

Ahoj, já taky radši nepřispívám, tady to je jeden z internetových klaunů, co zabíjejí nudu psaním konfliktních přízpěvků...
Nicméně k Saabu, škoda, že se asi nedozvíme jaký potenciál nabízí jako značka. Dost udělá i obecné povědomí lidí a to v případě Saabu zahrnuje celkem dost mýtů. Bohužel i negativních, a měnit turbo Garrett po 140tis není zrovna pozitivní zpráva, no nebyl jsem sám :o)
Buď slýchám názor o spolehlivém bytelném držáku, nebo přebalený Opel, což taky zrovna neodpovídá.

Chyba nebude u GM, ale u SAABu. Protože kdyby byl SAAB tak skvělá chytrá automobilka(bez chyby), tak by se nemusel SAAB prodat GM.

Je vhodne si uvedomit, ze auto vymysleji jina oddeleni, nez jej prodavaji a jeste jina oddeleni planuji finance. A sebeschopnejsi konstrukter neovlivni ani marketing, ani financni planovani.

Konecne vime, jak to je. Genialni konstrukteri sice nedokazali vyvinout to, co chtel marketing, ale za nic nemuzou:-D:-D Ty jsi koukam nejaky velky zvire ve velkym podniku, co do toho vidi jak do flasky, co?:-D

takze cely jeden clovek se ptal co to je :) a ja uz myslel ze to byly fronty na chleba :)

Jaké technologické inovace za posledních 10 let představilo Volvo ?
U Saabu to jsou např. dnes již běžně používané aktivní opěrky hlavy (bezpečnostní patent Saabu), u 9-3ky použili pasivně řiditelnou nápravu a Saab 9-3 byl prvním autem na světě s Haldexem 4. generace, Saab je (teď už možná spíše byl) průkopníkem motorů jezdící na E85, Saab přišel s motorem s proměnným kompresním poměrem SVC (do sériové výroby se ale nedostal). To vše za posledních cca 10 let. S čím přišlo Volvo ?Bohužel tohle všechno je jim prd platné pokud nedokážou prodat, jejich prodeje se pohybovali někde kolem 130.000 aut ročně, což jim na uživení nestačilo, k tomu navíc neschopný management GM a v konečné fázi je dorazila současná krize (poslední hřebíček do rakve) :-/ Stejně tak končí Jaguar (ten se ještě jakžtakž drží) nebo Hummer.

Saab a ono i to Volvo zaspali. Nevim proc, mozna to byl umysl, mozna si mysleli, ze kdyz prisli s par vecmi, tak ze to staci do konce sveta. Saab se za poslednich 10-15 let nepohl ani o centimetr a zije jenom z toho, ze rika "my jsme udelali to, my jsme udelali ono" to je pekne, jenze zije se ze soucasnosti, ne z minulosti. A soucasnot je zalostna a ono to jde videt na prdodejich.Hraji si na premiovky, ale vuci nim nemaji co nabidnout. Vuci nepremiovkam nenabizi taky nic a navic stoji vyrazne vice. Takze racionalni duvod pro koupi neexistuje a par zoufalych fanousku to nevytrhne.Kdyz k tomu pricte clovek mizernou hustotu servisni a prodejni site, spatnou naslednou prodejnost, tak proste se ty auta prodavaji tak, jak si zaslouzi.

To ano, což o to ještě volvo, to jde dál, má co nabídnout mluvím např. o XC60ce, parádní suvko, S80 sice není příliš převratně změněná oproti té staré ale i to je krok vpřed... pak inovace, ikdyž drahé jako prase, ale C30ka.... atd atd... pořád něco nacházíme, nebo nedávno ukázána možná příští generace S60ky, pěkné auto, volvo i vzhledem k nesmírné bezpečnosti bych řadil klidně k prémiovkám (servis je prů... to je pravda, ale není to tak tragické. Nač mít servis na každém kroku, v dnešní době odtahů již v pov.ručení..) ale saab, co dodat.....

jenze kdyby ten saab nabidl alespon neco sveho, kdyz uz to neumi prodat. jenze on to neumi ani prodat a navic to co dela je stejne jenom prilisna kopie toho, co koupim jinde za vyrazne jine penize. VW to delat taky tak, ale ten to umi prodat, tito jenom prevlekaji a jeste to ani prodat neumi.Takze asi nikomu chybet nebudou.

Hrstka .... no spíše jednotlivci