V souvislosti s restrukturalizací v rámci koncernu General Motors se objevily zprávy, že by koncern mohl uzavřít některou ze svých značek; spekulovalo se o Opelu a Saabu. Obě ale budou existovat i nadále, Opel za cenu toho, že bude propuštěno okolo deseti tisíc lidí, Saab možná za cenu toho, že výroba některých modelů (např. 9-2X a 9-3) bude přesunuta jinam. General Motors také uvažuje o tom, že může být zcela zrušena továrna ve švédském Trollhättanu. Značka Saab jako taková ale bude žít i nadále, protože má podle prezidenta koncernu stále svou přitažlivost a cenu.
Proti možnému rozhodnutí omezit či zastavit výrobu v Trollhättanu byl dokonce orodovat švédský premiér ve švýcarském ustředí koncernu. Bohužel pro něj byl Saab v posledních letech téměř vždy ve ztrátě, proto není divu, že část řízení převzalo evropské ústředí GM - jedná se např. o návrh designu, řízení výroby apod. Ve Švédsku tak zůstává pouze propagace značky a marketing. Jak to nakonec se Saabem dopadne, se uvidí až v březnu. Tehdy se také dozvíme, jak bude pokračovat restrukturalizace Opelu, a zda bude nový model střední třídy (nástupce Opelu Vectry a Saabu 9-3) vyráběn v Rüsselsheimu nebo v Trollhättanu.
K rozsáhlé restrukturalizaci se General Motors, největší automobilový koncern na světě (za ním je Ford a Toyota), rozhodl poté, co ho provází problémy na všech frontách včetně mateřského trhu v USA. Tam totiž bují japonská konkurence, která má již 35 procent amerického trhu a tento podíl se bude neustále zvyšovat. General Motors začal snižovat výrobu a ceny, přesto je ale už pět let ve ztrátě. (Zdroj: ihned.cz)
Saab je původem švédská automobilka. Saab byl divizí firmy Svenska Aeroplan vyrábějící zbraně. Ta vznikla v roce 1937 a první automobil opustil linku v roce 1944. V roce 1969 se Saab spojil se značkou Scania.
Momentálně Saab vlastní společnost National Electric Vehicles Sweden, ale nemá právo užívat jméno a logo Saabu, proto se vozidla od roku 2012 již nevyrábí.