Automobilka Saab si do Ženevy připravila koncept ekologického supersportu. Ten disponuje nejen vysokým výkonem, ale také velmi elegantním designem ve stylu britského aristokrata Aston Martin. Jde o pouhý výstřel do tmy, nebo realitu blízké budoucnosti?
Saab Aero-X je první studií velmi výkonného sportovního vozu, který pro získání energie spaluje palivo s označením E85, tedy ethanol ve směsi s benzinem v poměru 85:15, ovšem je schopen spalovat i pouze čistý líh. Ten se spaluje v mírně upraveném motoru z jiných modelů.
Motor o objemu 2,8 litru, který je uložen za přední nápravou, je přeplňován twin-turbem a dává výkon 294 kW (400 k) a točivý moment 500 Nm, který je k dispozici mezi 2 000 až 5 000 ot./min. Aero-X s tímto motorem sprintuje na stovku za skvělých 4,9 s a dosáhne maximální rychlosti přes 290 km/h, ovšem z důvodů bezpečnosti je elektronicky omezena na 250 km/h. Výkon je pak přenášen přes sedmistupňovou automatickou převodovku s dvěma spojkami na všechna kola. Na ni naleznete opravdu velká 23" kola s pneu o rozměru 325/25. Jen o palec menší jsou disky na přední nápravě. Na 22" kolech nejdete pneu o rozměru 265/30.
Aero-X je 4 680 mm dlouhý, 1 900 mm široký a 1 270 mm vysoký a je postaven na podvozku, který má svůj původ v Pontiacu GTO a má rozvor 2 800 mm. Design studie ve stylu vozů GT může připomínat britskou eleganci v podání automobilů značky Aston Martin. Díky použitým lehkým, ale pevným materiálům váži studie pouze 1 500 kg.
Saab Aero-X
Saab je původem švédská automobilka. Saab byl divizí firmy Svenska Aeroplan vyrábějící zbraně. Ta vznikla v roce 1937 a první automobil opustil linku v roce 1944. V roce 1969 se Saab spojil se značkou Scania.
Momentálně Saab vlastní společnost National Electric Vehicles Sweden, ale nemá právo užívat jméno a logo Saabu, proto se vozidla od roku 2012 již nevyrábí.