Saab 9000 (1984): severská verze italsko-švédského čtyřboje

měl jsem několik Saabů a mimo jiné taky Saab 9000cs 2,3 Turbo 147kW. Podvozek je na tomto voze opravdu dobrý, auto hezky drží stopu a dá se s níme jezdit jak volně a plout jen tak krajinou tak i sportovně, jediné co na něm bylo velmi poddimenzováno byly brzdy. při rychlé jízdě rychle valdly a telativně těžké auto s nimi z vysokých rychlostí jen velmi špatně zastavovalo. Jinak je iteriér velmi prostorný, sedadla i na dlouhých cestách příjemná a na palubě klid. Motor je kapitola sama pro sebe to se totiž nedá popsat, to se musí zažít.
Dnes mám 9-3 sport Combi a není to tak dobré auto jako Saaby z 90 tých let :-/

Saab byl už na sestupné křivce. Jako malá automobilka neměl prostředky na vlastní vývoj a rozvoj. Navíc v zemi, kde je pracovní síla tak drahá, že tam nikdo nechce vyrábět. Konec je známý. Druhá automobilka Volvo měla větší štěstí a dnes ji drží nad vodou peníze z Číny. Jinak by dopadla stejně jako saab. I ona byla na sestupné křivce směrem k bankrotu.

Když husa, tak pečená. Když slečna, tak svlečená. Když hudba, tak Abba. Když auto, tak Saaba. B-]

dobry clanok, len skoda ze sa nespomina viac uspechov, ako napr spolahlivost na 100tis km na okruhu talldega, 3 roky po sebe najbezpecnejsie vozidlo na svedskych cestach atd, a v poslednom rade SDI neni priame vstrekovanie paliva ale priame zapalovanie http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_Direct_Ignition... ECU pusta stale male napatie do sviecky a meria ionizaciu zmesi, detonacie, missfire...

Na turbo vzpomínám dodnes, když mě strýc vezl někdy v roce 88, tak jsem nemohl z toho auta spát ! Palubovka jak v letadle, spousta tlačítek, přepínačů a jak to jelo, byl to o proti tátově škodě 105, opravdový zápaďácký sen :)