Ruský trh s auty je nyní největším v Evropě

Máte Rusko spojené se slovem bída? Podle Pricewaterhouse Coopers je nyní Rusko největším odbytištěm aut v Evropě.
Ruský trh s auty je nyní největším v Evropě

Na ruském trhu se v prvním pololetí letošního roku prodalo celkem 1,645 milionu nových osobních automobilů, což Německo, dosud největšího odběratele, odsunulo s jeho 1,63 milionem prodaných vozů na druhou pozici. Jak vás na AutoRevue.cz průběžně informujeme, ruský trh nyní roste mimořádně rychle a z pohledu světových automobilek je podobně zajímavý jako Čína nebo Indie.

Rusko od dob Sovětského svazu, kde byl osobní automobil výdobytkem relativně úzkého spektra obyvatel, udělalo velký pokrok. Na moskevských ulicích se objevuje stále větší procento výrobků světových automobilek nejrůznějšího charakteru, od kompaktních Renaultů přes robustní Mitsubishi a Jeepy až po prestižní Mercedesy a BMW. Podíl místních strojů Lada a Volha prudce klesá. Meziroční rozdíl pololetních prodejů je celých 41 %, zatímco zahraniční automobilky zaznamenaly nárůst dokonce o 47 %. To jsou hodnoty, které pokořily i ty nejoptimističtější předpovědi. Ruské sebevědomí stoupá a s ním i ropou dopovaná ekonomika, jež podporuje růst životní úrovně. Prudký růst byl nastartován vloni, kdy meziroční pololetní prodeje narostly o 35 %. Každopádně jde o mimořádné hodnoty, vždyť v Evropě ročně roste trh jen zhruba o 5 %. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Podle odhadů by měl za celý letošní rok dosáhnout celkový odbyt nových osobních aut na ruském trhu hodnoty až 3,8 milionu, což je významný pokrok, protože v roce 2003 to bylo jen 1,5 milionu vozidel. Během předchozích pěti let narostl podíl zahraničních automobilek z 38 % na 59 %, zatímco jejich celková hodnota stoupla dokonce o 64%, takže Rusové kupují dražší auta. Ruský trh je významný, takže řada zahraničních automobilek včetně Fordu, Renaultu, GM nebo Volkswagenu již na místní půdě svá auta již staví, jiní se na to pilně připravují (např. Nissan, Hyundai, Peugeot či Mitsubishi). Renault navíc nedávno vstoupil svým čtvrtinovým podílem do největší domácí automobilky Avto Vaz. Ta vloni vyrobila 440 000 osobních aut, ale do čtyř let má v plánu nabýt až na 2 milionu vozů ročně.    

Podle všech dosavadních analýz je růst ruského trhu s novými osobními auty dlouhodobý a má ještě velký prostor k další expanzi. V roce 2012 by se měl stát dokonce třetím na světě, a sice za USA a Čínou.

TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

dnes | Milan Lažanský | 36 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků