Ruf CTR Yellowbird na Nordschleife: Originální nesestříhané video

Ruf CTR Yellowbird na Nordschleife: Originální nesestříhané video

Legendární video s Rufem CTR Yellowbird na Nordschleife určitě někteří z vás už viděli. Nejenže kolovalo mezi ortodoxními nadšenci v devadesátých letech ještě na VHS s téměř posvátnou úctou jako samizdatová literatura za komunismu, ale dalo se později sehnat i na DVD. A pak se samozřejmě dostalo na internet, když byly v roce 2005 spuštěny stránky YouTube.

Začalo to Věčně nespokojenou: Galerie nejrychlejších aut světa

Začalo to Věčně nespokojenou: Galerie nejrychlejších aut světa

Na Autorevue ale toto video doposud chybělo, takže napravujeme náš rest z minula a přidáváme původní nesestříhanou skoro dvacetiminutovou verzi včetně krátké prezentace produktů a služeb automobilky Ruf. Ta video nyní zveřejnila na svých stránkách.

Snad ani nemusíme připomínat, že řidičem byl Stefan Roser, testovací jezdec magazínu Auto Motor und Sport. Před jeho uměním se prostě musí smeknout, zvláště když si člověk uvědomí, jaká bestie s obrovskou a obtížně kontrolovatelnou turbodírou musel Ruf CTR být a jakou přilnavost asi musely mít tehdejší pneumatiky v roce 1987...

TEST Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110: Lehká krize identity

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110

Nejdříve to měl být crossover pro masy, teď si to v Citroënu rozmysleli a tvrdí, že jde o normální hatchback. Takže jsme společně s Cactusem vyrazili na cestu poznání, najít jeho místo pod sluncem.

včera | Miro Mihálik | 16 příspěvků
TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

22.  5.  2018 | Milan Lažanský | 27 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků