Rok od otevření tunelu Blanka: Provoz vyjde na 20 milionů měsíčně!

Souhlasím s Blankou, ale s tím metrem už moc ne. Konečná metra byla potřeba někde na volné ploše, aby tam byl nový terminál a záchytné parkoviště. Tedy Letňany jako takové jsou akceptovatelné, i když logičtější ukončení by mi přišlo spíše severněji, blíže nákupnímu centru i sjezdu z D8 a okruhu (řekněme u ulice Veselská?). Vyloženě nesmyslná je stanice Prosek, která je kousek od Vysočanské, ale Střížkov jako obslužná stanice pro velké prosecké sídliště smysl má. Jen by měl být také posunut trochu jinam nebo alespoň otočen o 90° s ohledem na upravenou trasu. Nějak takhle: http://s4.postimg.org/8tjxgcf71/image.png... Ale bez ohledu na trasu - to, co totálně selhává, je následný rozvoj. Vezměte si trasování B na Černý Most. V době plánování, ale i výstavby to také končilo v polích (a byla to taky neskutečně drahá sranda, taková Rajská zahrada je zatraceně drahá stanice), jenže tehdy jednak byl koncepčně už naplánován rozvoj obytných oblastí (zatímco u Letňan se počítalo s výstavbou nového výstavního centra a sportovišť pro Prahu olympijskou) a souběžně jela výstavba některých sídlišť, jednak velmi rychle byla přesměrována autobusová doprava tak, aby se opravdu využil autobusový terminál na Černém Mostě. To se prostě u céčka neděje - jen velmi málo autobusů je svedených do Letňan (v zásadě jen ty ze směru od Kbel), spousta autobusů i nadále jezdí do Kobylis a navíc ještě úplně zhovadile na Ládví, které na to není kapacitně vůbec postavené. Záchytné parkoviště je také malé, využívá se sice naplno, ale těžce to nedostačuje (jako koneckonců všechna P+R parkoviště v Praze), výstavba se tam neplánuje - výstavnictví je už pasé, sportoviště byly vlhkým snem nejmenovaného politika, pro rezidenční výstavbu tam momentálně není důvod, Prosek i Letňany mají ještě spoustu volných ploch na příhodnějších místech (navíc se už dnes lidem moc nechce bydlet u frekventovaných ulic, což taková Kbelská je).Kdyby ten konec trasy od Ládví do Letňan byl lépe navržen, obsloužil by Prosek (jedna stanice by stačila), svedl by autobusové trasy ze severovýchodní oblasti a ulevil by tak přetíženým Kobylisím a Ládví, bylo by to užitečné víc než teď, ale i teď by ty stávající Letňany stačilo aspoň pořádně využívat ROPIDem a ne tam táhnout pět a půl autobusové linky a zbytek nechat postávat v zácpách kolem Střelničné.

To víš, pošleš metro přímo na letiště a taxikáři nebudou mít co žrát... Kam bychom v té naší moderní, postkomunistické, svobodné společnosti pak přišli?