Ve Vidni jsem byl naposled pred tydnem. Pres 50 se tam jet nikde neda, asi jsem nebyl na tech spravnych mistech. Dalnicni obchvaty (cesta na "jih", na letiste, ...) maji vsechny 80 a nemyslim, ze by se jich tato zmena mela dotknout. No, asi znate Viden o hodne lip, nez ja (coz je dost dobre mozne) a dopady na dopravu dokazete kvalifikovane posoudit. V tom pripade by to ale chtelo trochu vic, nez jen "bude z ni jedno velke parkoviste". A ze tam kvuli tomu nepojedete?!? Byl jste nekdy treba v Holandsku? Jestli ne, ani to nezkousejte - na dalnici 120, mimo mesto co chvili 70 a ve meste co chvili 30. Nebo naopak, mozna byste tam mel zajet - aspon byste pochopil, ze 50 ve Vidni je naprosta pohodicka proti tomu, co na vas uchystali holandani. Jinak kdyby tak, jako vy, uvazovala vetsina turistu, miricich k nam, v Praze by nebyla ani noha - vzdyt tam je to casto horsi, nez v obavane Vidni. Nektery druh uvazovani opravdu nepochopim...
Obmedzena 50 km/h bola aj doteraz skoro v celom meste, takze tam nevidim problem. Aj tak sa nedodrzuje a jazdi sa do 70 km/h, co sa toleruje. Na Südosttangente je na povolena na urcitych usekoch 80 km/h, ale kvoli hustote premavky sa tam viac ako 60 km/h jazdit neda, aj keby to nahodou zmenili, co nepredpokladam. Takze v podstate ziadna zmena.Ak taketo obmedzenie zabrani turistom navsteve Viedne, nebude ziadna skoda, pretoze debilni turisti skor skodia ako prinasaju osoh.
Viden ma podobny problem, jako Praha. A jim jsou ridici. I kdyz ti "nasi" jsou jeste o neco horsi.Kdyby policajti misto opruzovani delali neco s tim, ze ridici neumeji ridit....Napriklad se rozjizdet. Na krizovatce na jednu zelenou projede polovina aut, nez by mohla. A proto vznikaji zacpy.Ridici by se meli rozjizdet tak, aby vzdy meli od vozu pred nimi prave BEZPECNOU vzdalenost. Ne vetsi, ne mensi. Pri zastaveni staci mezera 30cm. Jakmile se ten prede mnou rozjede, rozjedu se prakticky zaroven s nim. Jak roste nase rychlost, plynule se zvetsuje i vzdalenost mezi nami (stale je na urovni te bezpecne). Ale realita? Blikne zelena, prvni auto se rozjede a teprve kdyz ujede 100m, ten za nim zacne premyslet, kde ma vlastne saltpaku a ktery z pedalu je vlastne spojka.Kdo ma pri mestskych rychlostech mezeru v radech nekolika desitek metru, tak bud neumi ridit (a nemel by mit ridicak), nebo ma spatne brzdy (a nemel by mit technicak).Testovat schopnost ridicu ridit auto by ochlupeni organove mohli zkouset i napriklad ve vsech ulicich v kopci, kde jsou semafory. Namatkou Veletrzni, Jecna, atd.... popripade treba ve vyjezdu ze smichovskeho Carefouru.Jakmile blikne cervena, meli by organi naklusat a stojicim autum dat za kola prazdne krabicky od sirek. Kdo ucouvne (metr neni zadnou vyjimkou!), tak zpet do autoskoly!
2Leonardo: To je sice dost radikání názor, ale rozjíždění spoustě lidí vůbec nejde. Často se zbytečně čeká, než se auta na zelenou pohnou (takže jich projede míň), nebo vjedou do křižovatky i když vidí, že určitě neprojedou (čímž zablokují ostatní směry), a snad nejhorší je jízda na červenou (nedávno mě tak málem smet autobus MHD!)
- Pri zastaveni staci mezera 30cm.- Jakmile se ten prede mnou rozjede, rozjedu se prakticky zaroven s nim- Jak roste nase rychlost, plynule se zvetsuje i vzdalenost mezi nami - Jakmile blikne cervena, meli by organi naklusat a stojicim autum dat za kola prazdne krabicky od sirek. Kdo ucouvne (metr neni zadnou vyjimkou!), tak zpet do autoskoly!To je opravdu sci-fi. Zadny z bodu tebou vyjmenovanych neni realisticky. Obavam se, ze v praxi by to znamenalo dopravni kolaps, anzto by bylo prilis mnoho nehod zpusobenych nedodrzenim bezpecne vzdalenosti. Neumim si predstavit, ze kdyz bych se za nekym (kdo je 30 cm prede mnou) rozjizdel (skoro soucasne) a ten prede mnou musel dupnout na brzdu (nejakej blb mu tak skoci, neb honi tramvaj) ze bych do nej netukl. Myslim si, ze odstup pri dojizdeni by mel byt tak 1 metr minimalne (na rovine, v kopci aspon 2 metry), a pri rychlosti 50 km odstup tak 3-5 metru je tak akorat.PV.
Rekl jsem, ze by clovek mel udrzovat za kazde situace bezpecnou vzdalenost (ne mensi, ne vetsi). A bezpecna vzdalenost je ta, pri ktere bezpecne zastavim a do auta prede mnou nenarazim.Takze ta poznamka o kolapsu, bourackach a skakani blbu je uplne mimo.
Pán asi není z prahy, co? 2metry mezery ve frontě na semaforech. Chlape přestaň fetovat!!!!
Velmi přesně napsáno. Podle mě jsou to "kvedlači". Rozsvítí se zelená, on začnou kvedlat, aby se přesvědčili, že je tam neutrál, pak hezky opatrně za jedna, spojku a jedem. Bohužel už bliká oranžová, takže maník za ním má smůlu. Já osobně se snažím rozjíždět podle auta ob jedno přede mnou a většinou se pak reozjedu stejně jako auto přede mnou. Ale občas pak musím dupnout na brzdu...
Musím upřímně říci, že Vaše názory mne pravidelně zdvihají ze židle. Nejinak je tomu i s tímto. Ale pak si vždycky vzpomenu na školení, které jsem absolvoval - to mně vždycky tak nějak přesvědčí, že bych Vám neměl sprostě nadávat a podívat se na svět vašima očima - ale je to vážně obtížné Nechápu, jak jste přišel na to, že snížení rychlosti na 50 km/h může způsobit větší zácpy. Rychlostní limity za Vídní jsou naprosto v pořádku a přispívají plynulosti provozu. Vídní jsem projížděl mnohokrát, někdy zcela vpohodě, někdy byl provoz velký, ale nikdy by mně nenapdalo, že kdyby všichni jeli 50 km/h, že by to bylo ještě horší ...
pan janda si dovolim tvrdit _velmi_ mimo. prejazd viednou v naproste pohode. aj v brne, o takej prahe ani nehovorim, je prejazd castokrat, _podstatne_ komplikovanejsi ako vo viedni. podla vaseho dodatku by do prahy radsej nemal ani nikto chodit aka tam je katastrofa. to by praha a brno nenasadila na to korunu ale cele sapito :) ta 50 v meste bola vzdy, su tu aj zony 30. na istych usekoch bola aj 70tka, ale skor vynimocne. 50 je len zrealnenie sucaneho stavu a ma to svoju logiku ktory vy zrejme nikdy nepochopite. pri 50tke ma cesta vyssiu priepustnost ako pri 70tke. rakusani ked nieco robia, tak vedia preco to robia. jedina vynimka je dialnica A23, ktora je v istych casom problematicka, ale stale menej ako juzna spojka alebo D1 pri brne. navyse buduci rok sa otvara velky juzny obchvat viedne. dalej sa stava severny a vychodny obchvat, kde bude aj niekolko kilometrovy tunel. a toto bude do roku 2010 hotove viac tunakhttp://www.asfinag.at/strassenbau/planungsprojekte/s1/files/RR_S1Schw-Sbr0705.pdf skratka pan jadna, zistite si fakty a nekecajte tu blbosti ked neviete o com sa jedna.
Ja si zase myslim, ze teoriu poznas velmi dobre, rozhodne lepsie ako pan Janda, ale prax je bohuzial ina...a v tej sa vyzna pan Janda viac..podla mojich skusenosti so zivotom vo viedni
ja vo viedni zijem uz niekolko rokov a stretavam sa tu s dopravou on daily basis, tak si dovolim tvrdit, ze sa vcelku vyznam v problemoch dopravy mesta. navyse sa o to zaujimam aj semi-profesne, staci ?
presne takuto odpoved som ocakavaltak asi mame kazdy stastie na inu premavku, ale beriem ta za slovo, ty daily basis..
no okrem SO tangente a st.marx si neviem predstavit kde to moze by vo viedni horsie. mozno este knotten vösensdorf, ked sa prerabal ...
triesterstrasse ? a ring?
aj triester je pekne zapchata..a gurtel, ci ring taktiez..aj ked je to celkom prechodne..
Gurtel sa da niekedy obist cez Gudrunstrasse a portom smerom na Simmeringer Hauptstrasse vylliezt cez OMV pumpu (odbocka na McDonnalds) na dialnicu. Da sa aspon vyhnut Tangente, ktora je smerom na BA zapchata tiez.
diky za info o obchatoch Viedne
tunak je este jeden podrobnejsi planik, ale bacha ma skoro 6 mega :) http://www.asfinag.at/strassenbau/planungsprojekte/s1/files/UEK_NO-Raum_164-Var_ost.pdf
Uplne s Vami suhlasim a myslim si, ze mate uprimne a spravne nazory. Velmi sa mi paci sposob akym to prezentujete. Stojte si za svojim, poznam vela ludi, kt. navstevuju tuto stranku prave kvoli Vam.
Jo a Meciara mas rad taky, co? Dle meho neni profesionalni, prezentovat zde tak okate sve "zdrave" nazory.
Meciara rad nemam, ale taktiez ho nenavidim...neviem ani aky mas prehlad v danej problematike, ale Meciar nie je a nikdy nebol diplomat, ale jeho umysli boli ovela lepsie ako niektorych hlupakov, kt. su vo vlade teraz. Tym nehovorim, ze som zastanca Meciara, ale politka "Meciar NIE, ostatne ANO" je prejav demencie..lebo ludia u nas vedia, ze on nie, ale ine ich nezaujima a potom volia tych psov a stazuju sa..
prosim ta, nerob nam tu hanbu a svoju uchylne nazory si utekaj prezentovat inde.
Pridávam sa.
zato tvoja odpoved je uplne skvela a az prilis relevantna..
Dopravni omezeni je velkej duvod, proc nenavstivit Viden
Pane Jando, dovolím si s Vaším komentářem nesouhlasit. Souhlasím s tím, že se Vídní nedá rozumně projet ani nyní, ale tím spíš se změnou limitu naprosto nic nezmění - po Vídni se nikdy jezdit rychleji nedalo, vždycky to podle mě byla jedna velká zácpa. Čili myslím že se změní pouze formální limit, nic víc, všichni budou jezdit (nebo spíš stát v kolonách) úplně stejně jako doteď.Navíc na vjezdech na dálnice co projíždějí přes Vídeň, jsou značky "konec Vídně" a na výjezdech zase "začátek Vídně", takže předpokládám, že dálnic se tato novinka týkat nebude, ikdyž vedou přes víděň. Takže při pouze průjezdu přes Vídeň (např. při cestách k jižním mořím) se změna řidičů nijak nedotkne, protože podle značek vůbec do Vídně nevjedou (jenže i na těch dálnicích to bohužel vypadá úplně stejně jako v ostatních ulicích, takže ani tam se často 50kou jet nedá...
no nevim, ja teda nejezdim do Vidne, jen pres Viden na letiste (BTW neznate nekdo lepsi trasu z Mikulova na letiste, nez pres Viden?), ale pokud zrovna nejsou 4 odpoledne nebo 9 rano, tak se celkem projet da. Jen v dobach ranni a odpoledni zacpy je to jedno velke nestesti a dostat ze s letiste na vyjezd sedmicky z Vidne zabere nejmin hodinu Jo, a to vlastne jedu porad po nejake A ...
na letiste z brna to nejde moc jinudy - poradim jen jet pres gerasdorf:z Brna az do Kolnbrunnu - projet na viden, na svetlech v polích odbocit doleva, pak pres seyring rovne (1x kruhac), pres Gerasdorf porad rovne, u Intersportu odbocit doleva - a pak uz smer Graz. Vyhoda je, ze se clovek vetsinou vyhne zacpe u Shopüping city nord, a taky je tam min semaforu nez na Brünnerstrasse.nevim kolik se da usetrit casu, ale tipoval ych tak 20 min...
Kašli na Vídeň, buď vlastenec a lítej z Brna! Ode dneška opět do Prahy a už asi měsíc do Mnichova, odtam to máš do celýho světa
Tak s timto nazorem bych souhlasil. Tragedie je, ze se Viden neda proste jednoduse objet, clovek musi do mesta, i kdyz jede po "dalnici".
Je to poučení pro nás, budou-li po příštích volbách Zelení v parlamentu, tak se těšme na něco podobného i u nás...
Tusil som, ze su za tym volby . Teraz sa budu bit do prs, ako vela spravili pre bezpecnost dopravy.
vono u nich stacijou uplne ty puntiky do mlhy na dalnicich, aby clovek vedel kolik ma jet, nebo dementni napisy na dalnicich, ze kdyz clovek jede 120 tak dela moc hluku.... prominte, ale rakusaci sou proste z velke casti uplni posuci
Omlouvám se za pitomý dotaz,ale ty puntíky,jak to poznám kolik jet?Jel jsem do Itálie a podél cesty byly třeba tři,ale jak to má přesně sloužit?
to sou puntiky do mlhy, rikla kolik mas jet kdyz vidis urcitej pocet puntiku :) je to na ty znace napsany :)
O.K.Tak teď už to vím.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.