Pojem defenzívna jazda pozná málokto. Hlavne, keď všetci dodržujú dostatočnú vzdialenosť, tak podobné kolízne situácie by nikdy nenastali. Kto teda robí chybu? ;-)
Vozidlo policie vpouští přejíždějícího z hlavního pruhu do odbočovacího tím, že použil brzdu a reaguje přiměřeně na zařazování, jenže viditelně řidič policejního auta chvilkově nezvládá situaci a použil plynový pedál, mezi 22 a 23 sekundou na videu zrychlí, najíždí do zařazeného vozidla zezadu a znovu brzdí přičemž sahá po spínači majáku. Vyžadovala to zřejmě situace, kdy třetí černé vozidlo viditelné ke konci videa v daném pruhu, použilo brzdu a zařazené vozidlo které bylo vpuštěno, způsobilo ale dojem tzv. vybrždění. To je ten problém. A proč byl spuštěn maják. Otázkou je proč najíždělo policejní vozidlo, které na situaci reagovalo použitím brzd, do již zařazeného vozidla přejíždějícího z pruhu do pruhu.
Opravdu nechapu o čem ten clanek je, a že zrovna v česku se tohle dává příklad hroznýho čhování. U nás by se tam takový auto nasralo mnohem rychlejc jel a k tomu bez blinkru. Mě spiš připadá ten policajt jako idiot, protože mu chtěl zavřít místo, ten člověk blikal celou dobu a očividně byl ve špatným pruhu a chtěl se dostat do druhýho. Možná byste se měli projet v praze abyste měli srovnání a poznali, kdo je opravdu ten idiot...
Taky uz jste alergicti na to "ooo maaaj gooot" ? :-)
Bože muj...1) američtí policisté jsou ....2) autor článku je...tohle je nekompromisní natlačení? to asi spíte
Nic se tam nestalo a dál je zbytečné článek i událost komentovat
Az budes v aute, tak te vybrzdim vano. Vzdyt se zas tak nestane.
Zkus napřed zajít k psychologovi
A ty do autoškoly, pane rado :-D
Ale stalo. Dyť se tam nasral na prasáka jako czech style. Dobře mu tak. To se mi stává denně, že si někdo vynucuje vjezd do mého pruhu. Je to o tom, kdo nechce mít poškrábaný nebo ťuklý auto tak uhne.:-|
No, já tedy nevím jak v Americe, ale na videu je vidět, že ti policajti jeli v levém pruhu hodně pomalu, oproti ostatním. Tudíž blokovali pruh záměrnou pomalou jízdou. To je ten tvůj czech style. To že jim to tam švihnul motorkář, na kterého neměli, to že je předjíždějí v ostatních pruzích zprava, jim nevadí. To bílé auto, přejíždělo z druhého vedlejšího pruhu a po celou dobu blikalo. Nenatlačilo se tam agresivně a bezohledně. Je velmi pravděpodobné, že chtěl řidič odbočit vlevo( v dálce jsou vidět směrové tabule a odbočující auta), tudíž potřeboval se zařadit do levého pruhu. Nic špatného neudělal, naopak s dostatečným předstihem ukázal svůj úmysl odbočit. Na rozdíl od našich a ruských řidičů, kteří bez blinkrů a klidně těsně před odbočkou, to ohnou i přes tři pruhy. Na západě, který mám projetý křížem krážem, je zcela normální, že při odbočování se přejíždí z pruhu do pruhu. Nikdo to nepovažuje za nenormálnost. Stačí zapnout blinkr a už vás pustí do pruhu. To akorát u nás, vám tam najedou a blokují. Je vidět, že patříš mezi takovéto dementy. Jsi zlý , hloupý a pro okolí nebezpečný.
Jj u nas jev zel velmi casty. Nekde to clovek s ohledem na hustotu a organizaci provozu clovek tak nejak ocekava (a odpusti). Ve vetsich rychlostech je to ale o zdravi/zivot.
Dyť jeli krokem
to je fuk
Ono nic jako vas pruh neexistuje. Mozna by bylo fajn si precist zakon. Zjistil byste, kdy jste povinen umoznit jinemu vozidlu se zaradit do pruhu. Staci nebyt ignorant, vnimat provoz kolem sebe a treba aspon obcas vyjit nekomu vstric. Pak tyhle neprijemne zazitky temer uplne zmizi :-)
xidex: máte to úplně popletené. tedy z pohledu zákona...
smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí
Muj pruh je ten pruh ve kterem vzrovna jedu. Ostatni to pochopili.
Vytrhavam z kontextu resp paragrafu 12 zakona o provozu na pozemnich komunikacich:Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu.
Vana: Stalo a hodně. I v ČR platí, že řidič při změně jízdního pruhu nesmí ohrozit ANI OMEZIT. Takže nejen na prasáka ale nijak nepřekážet. Pokud to nevíte nebo považujete za ignorováníhodné, nesedejte za volant.
Ale houby. Normálně se chtěl zařadit do levého který stejně jel krokem a policajti s notnou dávkou bezohlednosti ho tam nechtěli pustit. Každý jiný by ho nechal v klidu, dopravních špuntech je to přece běžné
Douc se pravidla, ty houby :-D
znovu to samé, pokud máte tyto názory a tak špatnou znalost zákona, nelezte za volant.
jogurt:děláš jako by ses ještě nikdy nepotřeboval v tlačenici dostat do jiného pruhu a jako by tě tam ještě nikdy nikdo nepustil, byť musel sám přibrzditNaštěsti se na silniciích stále najde dost ohleduplných řidičů, kteří nežerou zákony tak doslova a vychází aspoň trochu jiným vstříc
Pokud toho řidiče před sebe nepustím gestem nebo probliknutím, tak mě v téhle rychlosti omezil a je to na flajstr. Třeba ti policajti během kilometrového popojíždění už pustili 101 takových přejížděčů z pruhu do pruhu a už prostě nechtěli nikoho pouštět, tenhle si to vynutil a omezil je. Konec.Podobný případ, když jedeš po hlavní a někdo těsně před tebe vyjede z vedlejší silnice a ještě se táhne jak šnek, však co, zabrzdíš ne? Je to o charakteru člověka....
Ano. Zákon ovšem dát přednost vnímá jako výrazně měkčí povinnost než povinnosti při změně jízdního pruhu. Dát přednost znamená pouze neohrozit, omezit je přípustné. ˇPři změně jízdního pruhu ale nesmíte ani omezit. A má to zcela logické důvody. Zaprvé: Na křížovatkách je řidič který má dát přednost zpravidla v zorném poli řidiče, kterému přednost dává. Ten tak má podstatně lepší možnost reagovat než při změně pruhu, kdy v zorném poli být nemusí a často i není. Za druhé, kolizním bodem při nedání přednosti je obvykle předek auta, vybavený deformačními zónami. A za třetí při nedání přednosti je výrazně menší riziko vybočení vozidel mimo jízdní pruh a ohrožení dalších ÚSP. Takže proto.
Zákon ale podobně vnímá i situaci u přechodů pro chodce, kde také nesmí být chodec ohrožen ani omezen, narozdíl od dání přednosti (kde omezení je přípustné). A v případě přechodů pro chodce se jedná v podstatě pouze o řešení plynulosti provozu (zdržení chodců o mnoho minut je považováno za horší, než zdržení vozidel o několik vteřin) a pouhá přednost by stačila, protože chodec umí reagovat na omezení mnohem lépe, než vozidlo jedoucí dálniční rychlostí.
Pokud přibrzdí sám od sebe a udělá místo, je to v cajku. Pokud ho k tomu jakkoli nutíte, měl byste dostat flastr, abyste si to příště rozmyslel. Režim povinností při změně jízdního pruhu vnímá zákon daleko přísněji, než režim přednosti na křižovatce. Tam omezit smíte. A má to své naprosto korektní důvody.
Silnice jsou plné idiotů co jezdí stylem " se nic nestalo, tak vo co jde, holt musel trochu přibrzdit, no". Obrázek kultury a inteligence českých řidičů.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.