Renaultsport Twingo 133 Cup: ještě ostřejší

Renault představuje další pěkně ostrou verzi malého Twinga. To je ještě více upraveno pro vyznavače jízdy na absotluním limitu možností.
Renaultsport Twingo 133 Cup: ještě ostřejší

Vyznavači kompaktních stíhaček zvaných „hot hatch“ dobře vědí, že Renault patří k těm značkám, jež na ně myslí ve dne v noci. Model Clio Renaultsport 200 dostal záhy zdařilého nástupce v podobě typu Megane RS, nyní je zde nejmenší do party, Twingo RS 133 Cup, jenž se vyznačuje podobnými přednostmi jako jeho předchůdci.

Původní Twingo RS 133 (představili jsme vám jej na tomto místě) do prodejů vstoupilo osazené šestnáctiventilovým čtyřválcem s objemem 1,6 l a výkonem plných 133 koní (97 kW). Twingo RS 133 Cup je však ještě o něco ostřejší, ačkoli jeho výkonové parametry se nezměnily.  
 
Nové Twingo RS 133 Cup osloví zejména ty, kteří se raději pořádně svezou a nepotrpí si příliš na komfortních prvcích výbavy. Paradoxem je, že na rozdíl třeba od podobně ztvárněných sportovních modelů Porsche je v porovnání s výchozím Twingem RS pořizovací cena citelně nižší. Inu u Renaultu přece jen smýšlení poněkud konvenčněji a Cup je levnější kvůli tomu, že postrádá třeba klimatizaci, automatická světla a stěrače, zatmavená zadní okna nebo zadní sedadla s oddělenou regulací sklonu, na jejichž místě se objevuje jednoduchá lavice.

Námísto toho verze Cup přichází s novými, o 10 % tužšími pružinami a tlumiči, o 4 mm nižší světlostí a sedmnáctipalcovými litými koly s nízkoprofilovými pneumatikami Continental Sport Contact3 s rozměrem 195/40. Všechny dílčí modifikace směřovaly k zlepšení jídzních vlastností a snížení těžiště.

Za příplatek lze sáhnout po novém programu Black and White připraveném jak pro Renaultsport 133 Cup, tak i pro dražší Renaultsport 133. V jeho rámci zákazník dostane karosérii lakovanou v bílém odstínu Glacier White, s nímž ostře kontrastují černě lakované obklady zrcátek, zadní spoiler a rámy v předním nárazníku. Za další příplatek mohou být černé i ráfky.   
 
Renault Twingo RS 133 Cup je zatím k dispozici pouze ve Velké Británii. Zde se přijímají objednávky od včerejšího dne a první dodávky se očekávají v listopadu. Snad podobnou kapesní střelou obdaří Renault brzy i nás, kteří jezdíme po opačné straně silnice...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Renaultsport Twingo 133 Cup

bazar

Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 888 km
Cena: 60 000 Kč
Renault Thalia 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 156 314 km
Cena: 56 000 Kč
Renault Megane 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 33 075 km
Cena: 200 000 Kč
Renault Scenic 2
Rok výroby: 2000
Stav: 171 885 km
Cena: 40 000 Kč
Renault Megane 1,9
Rok výroby: 2004
Stav: 168 436 km
Cena: 80 000 Kč
Renault Megane 1,5
Rok výroby: 2010
Stav: 81 661 km
Cena: 135 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků