Renault Twingo: 20 let od zahájení prodejů velkého malého vozu

Dalším letošním dvacátníkem se stává malý Renault Twingo. Na jaře roku 1993 na evropském trhu s malými vozy způsobil pozdvižení.

Teprve nedávno jsme vás informovali o tom, že letos slaví své dvacetiny Ford Mondeo. U Renaultu ale toto jubileum slaví také, v roce 1993 do prodejů uvedli svůj nejmenší model Twingo, který ve výrobním programu nahradil legendární Renault 5. Zadání bylo jasné: postavit malého nástupce „pětky“, který by byl prostorný, zvenčí kompaktní, ale natolik svérázný, aby na trhu neohrozil teprve v roce 1990 představené Clio.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Twingo bylo zprvu k mání jen ve čtyřech barvách

Po takřka čtyři roky trvajícím vývoji byl na pařížském autosalonu v roce 1992 slavnostně odhalen nový Renault Twingo, ale prodávat se začal až na počátku roku následujícího. Vůz nepřipomínal nic, s čím do té doby Renault přišel, a jeho zavalité, boubelaté karoserii se zprvu někteří zákazníci smáli. Pravdou ale bylo, že jeho jednoprostorová karoserie s nezvyklými proporcemi nabízela s ohledem na vnější rozměry až neuvěřitelně mnoho místa pro posádku.

Renault Twingo: reklamní spoty z let 1993 až 2011

Renault Twingo: reklamní spoty z let 1993 až 2011

První Twingo, dílo týmu Patricka le Quémenta, zároveň vynikalo také jednoduchou palubní deskou s digitálním přístrojovým štítem uprostřed a pásem kontrolek před volantem. Twingo stálo na podvozku s rozvorem náprav 2 345 mm a bylo 3 430 mm dlouhé, 1 630 mm široké a 1 420 mm vysoké. Zavazadlový prostor toho v základním uspořádání mnoho nepojal, ale Twingo přišlo s vymožeností v podobě posuvné zadní lavice, díky níž bylo možno tento prostor snadno zvětšit.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Interiér třídveřového, jednoprostorového Twinga byl nečekaně prostorný a variabilní

První vozy byly opatřeny konvenčními, osmiventilovými zážehovými čtyřválci OHV s objemem 1,2 l a výkonem 55 koní, šlo přitom o agregát C3G patřící do řady pohonných jednotek Cléon-Fonte představené už v roce 1962 v Renaultu 8. Vozy byly zprvu k mání pouze ve čtyřech barvách modrá Outremer, červená Corail, žlutá Indien a zelená Coriandre.

Renault v Československu v roce 1991 (prospekt)

Renault v Československu v roce 1991 (prospekt)

V průběhu let první generace Twinga procházela řadou modifikací směřujících ke zvětšení komfortu cestování, snížení spotřeby a zvýšení úrovně pasivní bezpečnosti. Ve Francii skončila výroba Twinga první generace v roce 2007 a celkem vzniklo přes 2 miliony vozů této řady.
 

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků